pracof

Witam Odblokuj czytnik resetując navi ... wyjmij na chwilę bezpiecznik w bagażniku za prawą 'przykrywką' Zaopatrz się w płytkę czyszczącą (najlepiej z fluidem.... jeżeli nie znajdziesz płytyki czyszczącej z fluidem to dokup kasetę do magnetowidów z fluidem i użyj go na płytce czyszczącej..... takie rzeczy są chyba w każdym MEDIAMARKT) mi to zawsze pomagało. Najlepiej jest wymienić optykę w czytniku.... ale taki zabieg czyszczący jest jak w moim przypadku i tańszy i szybszy. Pozdrawiam

Witam Nie trzeba odłączać aku ... ja kiedy mi się wiesza czytnik na chwilkę wyjmuję bezpiecznik odpowiedzialny za to ustrojstwo i tak resetuję navi (u mnie w E39 bezpiecznik znajduje się w bagażniku za prawą 'przykrywką' ) Pozdrawiam

no chyba, że bua jechał po tafli lodowej .... nawet o tym nie wiedząc :) wtedy ABS tak właśnie działa ...od razu pozdro

:) djdolar .... a spadła u Ciebie w okolicy temperatura do minus cośtam :) ... bo teraz jest właśnie okres wymiany płynów na zimowe. Piszę bo mnie też to właśnie zaskoczyło . Ale jeżeli wymieniłeś na właściwe płyny, to popatrz czy gdzieś w przewodach nie ma nieszczelności ,, wycieki. Tez z tym kiedyś walczyłem i to było powodem takiego objawu jak u Ciebie. Pozdrawiam

Witam Inna skrzynia inny most inny wał inny komp ...... inne wszystko ...po za budą (ale tak zewnętrznie) i kołami pozdro

Witam Obstawiam 'rury' gumowe ... tak jak pisał dajan są 4 i lubią po jakimś czasie popękać Pozdrawiam

Witam Miałem podobny problem z moim poprzednim autkiem (2.5TDS) ... jak jeździłem poniżej 140km/h a nawet stojąc w korkach , to wszystko było OK, ale jak tylko pojechałem ponad 140km/h to właśnie taki objaw.... wskazówka leciała na czerwone. Jeździłem tak ponad 1.5 roku aż do momentu kiedy biała chmura z wydechu obwieściła koniec głowicy. Generalnie w TDSie trzykrotnie walczyłem z głowicą w ciągu 6 lat użytkowania i dlatego przeczulony byłem na każdy milimetr wychylenia się wskazówki na prawo od pionu. W obecnym 530d o głowicy zapomniałem :) .... bo w tym inne sprawy zabierają mi spokój :) Pozdrawiam

Witam Stawiam na 'głowiczkę' sterownika pompy wtryskowej. W 2.5 tds z przebiegiem grafit na głowiczkach się ściera ... a właśnie wolne obroty to punkt najczęściej 'dotykany'. Można regenerować (różne opinie) .. mi udało się zdobyć tanio używkę (700,-) i latałem autem aż do sprzedaży (ponad 2 lata) bez problemów. Pozdrawiam

Witam Z tego co pamiętam , to koszt regeneracji turbiny (z wymianą wirniczka) to ok 800,- a jeśli chodzi o czas to odbyło się to w ciągu jednego dnia. Pozdrawiam

Witam U mnie od tamtego czasu wszystko z turbiną jest "cacy" :) zapomniałem , że mam coś takiego :) . Autko śmiga .... tyle, że zdobyty limit punktów oduczył mnie wciskania. Pozdrawiam

Senkiju :) już jestem spokojny .. dzięki

Witam Dzisiaj grzebałem przy czujniku temperatury zewnętrznej (tym pod prawym przednim nadkolem) i ułamałem czubek tegoż czujnika. Teraz wskazanie temperatury jest -40 to akurat rozumiem .... spartoliłem czujnik. Ale klima też przestała mi załączać klawiszem MAX. Pytanie : czy ten czujnik temp. zewnętrznej ma jakiś wpływ na działanie klimatyzacji ? . Wiem że klima się nie załącza jeżeli temperatura zewnętrzna jest poniżej (chyba) 15 stopni. Ale czy ten czujnik też ma znaczenie w układzie klimy czy jest tylko dla wyświetlanie wskazania dla jadących ? Pozdrawiam

Witam Podepnę się pod temat. W ubiegłe lato naprawiłem klimę (kompresor) i było fajnie. Ale teraz (tydzień temu ponownie uzupełniłem czynnik) jest u mnie ODWROTNIE jak w tym poście. Czyli - jak jadę wolno lub stoję to milutko się schładza..... a jak tylko jadę powyżej 90 km/h to taka jakaś "blada lipa" wieje :x Czy ktoś może wskazać ... co zacz ? Pozdrawiam

Witam. Właśnie dzisiaj pojechałem na przegląd, bo jakieś dziwne dźwięki docierały do kabiny. Zanim podszedł mechanik zlokalizowałem źródła dźwięków .. 1- wiatraczek od klimy ocierał o plastikową siatko-osłonę... 2- odlot od filtra kabinowego się poluzował i hałasował. Ale i tak poprosiłem mechanika żeby spojrzał co i jak ... i właśnie znalazł luz wiatraka ... stwierdził krótko "pompa wody kończy żywot" Więc jak kumam ... luz wiatraka wiąże się z pompą ? Pozdrawiam

Witam Odnośnie tych tulei ............. jakieś 2 lata temu zaczęło skrzypieć jak by ktoś upiorny sex odbywał na zabytkowym sprężynowym łożu. Wstyd było jeździć, bo budziłem wszystkich na obszarach zamieszkanych kiedy z Polski nocą wracałem do domu. Ale kiedy po powrocie dostałem polecenie niezwłocznego wyjazdu podjechałem do swojego mechaniora (niech się dobrze miewa :) ) ... czasu na wymianę już nie było, ale on zrobił 'zastrzyk' olejowy i .... wymieniłem tuleję po ok 1.5 roku :) kidy sobie przypomniałem, że jest do wymiany. (bo od tego zastrzyku wszystko chodziło OK i zapomniałem.) Pozdrawiam

Witam Też tak miewałem w moim MKIII. Ale od kiedy użyłem magicznej płytki czyszczącej z fluidem.....a płyty wypalam na SONY lub TDK ale UWAGA płyty z napisem CDr AUDIO.....to ból minął (na normalnych dalej wariował) czytnik ma już swoje lata. Pozdrawiam.

ok :) poszperam jutro w instrukcji i podam nr stron na których to pisano. Pozdrawiam

W instrukcji o której tu wspomniano.....że nie należy stać z uruchomionym silnikiem, tylko od razu powoli ruszyć i tak jechać aż do podniesienia się temperatury, pisano także dlaczego. Ponieważ silnik i tak chodzi (czy jedzie auto czy nie) więc smarowanie takie samo. Ale tam dodano także, że np. po jeździe dłuższej w korkach ..przegonić auto kilka km na obrotach ok 3000 ponieważ kiedy auto się wlecze....stając, to generalnie zbiera się nagar w cylindrach, Więc taki powód podali. Pozdrawiam

Muszę się wtrącić crazytomi. Funkcja 'S' dużo daje. Możemy wystartować z kreski....Ty na 'D' ja na 'S' :) Będzie różnica Pozdrawiam

Witam. Ostatnio robiłem blacharkę auta i też chciałem wymienić 'nieładne' szkło halogenu. Na allegro znalazłem sporo ofert z halogenami (ze szkłami gładkimi i 'pręgowanymi') cena całych halogenów zniechęciła mnie do dalszych poszukiwań samych szkieł. Zamontowałem kompletny halogen i przypuszczam, że gdybym zakupił same szkła, to czas montażu tego w przeliczeniu na złotówki zupełnie by mi się nie opłacał. Zatem polecam przegląd dostępnych ofert do całych lamp halogenowych....ja zapłaciłem za sztukę 139 zł. Pozdrawiam

Na 90% to pompka w zbiorniku.

:) Serdeczne dzięki. W najbliższy weekend wykonam zadanie zgodnie z opisem :D Pozdrawiam.

Witam Nie jestem tu nowicjuszem ale wyszukiwarka nie naprowadziła mnie na temat. Mam problem z ustawieniem fotela góra-dół. Elektryk stwierdził, że padł silniczek tego ruchu (? ? dziwi mnie to bo jakoś nie wydaje mi się żeby się on napracował.) Myślę, że gdybym go obejrzał, to "zniechciało" by mu się nie pracować :lol: . Pytanie..... jak wymontować fotel kierowcy. Fotel jest elektrycznie ustawiany z pamięcią i podgrzewany. Przepraszam jeżeli już taki temat był wcześniej.....ale uwierzcie szukałem. Pozdrawiam

Dokładnie tak jak napisał kolega tn23 ... ja kiedy jestem zmuszony założyć na tył 'zapas' nie w wymiarach drugiego koła, to zauważam dziwne zachowania się skrzyni. Ale wtedy nie przekraczam pewnych prędkości i kieruję się prosto na wulkanizację :) Pozdrawiam.

Witam Też u mnie przy oględzinach kontrolnych stwierdzono...."króciec się poci" No i wymieniłem na czas...żeby :) Króciec to element, który z tego całego układu gumowego chłodzenia silnika....wtyka się w element silnika...chyba w głowicę (ale mogę się mylić)...to takie plastikowe cósik. Małe koszty a spokój wielki..jak się na czas wymieni. Pozdrawiam.