pracof

Witam. 'Mój' elektryk też tak załatwił w swoim aucie kolektor....mówił mi o tym w trakcie badania mojego autka. U niego walnięty był regulator ciśnienia turbiny............u mnie on działa ok....ale coś innego nawala ...chyba zawór ciśnienia turbiny. Sprawdź ten regulator. Pozdr.

Dziękuję wszystkim za uwagi :D . Przy u tracie mocy...nie ma widocznego dymienia. Zaraz po zakupie miałem problem...bo 'szlauch gumowy' jak to nazwał mechanik...od turbiny...się trochę rozszarpał...Po wymianie na nowy nie dymi. Teraz Komp wykazuje zbyt wysokie ciśnienie już na samym strcie...i faktycznie może coś się zaciera. Posprawdzam te wężyki..i filterki. Jeszcze raz dziękuję. :D

E-39 530DA Dziwna sprawa..przy chęci ostrej jazdy auto rozpędza się do 160km/h i tyle :-( dalej pedał gazu nie reaguje na ruchy. Załamka. Przez 6 lat jeździłem 525TDS E-34. Pedał gazu znaczył wiele i takich 'cyrków' nie było. Ostatnio nauczyłem się, że jak delikatnie wciskam 'gaz'...to mogę się rozpędzić spokojnie do 225km/h ale tu coś nie gra. Przeciez wyprzedzając odruchowo wciska się 'głębiej'...a wtedy mogę się zdziwić (nie zawsze) utratą mocy i auto sobie jedzie jak chce..aż do momentu kiedy znowu powoli zacznę delikatnie wciskać (po jakimś tam czasie)....co może być tego przyczyną ?. Otrzymałem informację, że winny jest zawór ciśnienia turbiny. Czy to może być prawdą ?

Mam 530D w steptronicu 184 KM. Miasto 11.5-12 l. W korkach to nawet i 13 i oczywiście pierwszy na każdych światłach. :-) .Trasa hmm.. przy satysfakconującej jeździe to 7.5 - 8.7. Moja dziewczyna na 120 kilometrowej trasie ... robiła !!! 4.8 - 5.2 serio.....ale wtedy po prostu zasypiałem...i nie wystawiałem głowy ...ze wstydu :-). Ale takie spalania można osiągnąć. Przy sprawnym aucie.....najwięcej (moje zdanie) zależy od 'nogi' :-).

Z 530D.....jest całkiem (jak do tej pory ) fajnie. Jak się rozgrzeje to stoi pół milimetra za pionem (tego się wystraszyłem po przejściu z TDSa) ale tak wskazówka stoi nawet jak lecę 220km/h. Więc się uspokoiłem. Tyle że mam coś walniętego ze sterowaniem turbiny....jak wcisnę (przy prędkościach pow 130km/h) to max zrobi 160km/h i nic więcej...pedał gazu jakby przestał 'kontaktować' dusi się i tyle...ale jak odpuszczę i z pedałem gazu postąpię delikatnie to ...łapie oddech i rozpędza się do 220. Mechanik stwierdził , że to zawór ciśnienia turbiny...ale nie sprawdzałem tego jeszcze. A jeżeli chodzi o głowicę w 530D ...to mechanik nie spotkał się jeszcze z uszkodzeniem. Pozdrawiam.

Witam. ... 2.5 TDS oj... . Jeździłem TDSem 6 lat super...ale to ...'grzeje się' i wszystko niby OK....to ...nie wróży dobrze... w ciągu tych 6 lat 3 razy zmieniałem głowicę... ten typ tak ma...jak sie raz przegrzeje...to ..prawdopodobnie głowica...jest zbyt cienka dla takich ciśnień i długości dla 6 cylindrów. Za każdym razem wymieniałem termostat i visko...ale zawsze okazywało się, że to głowica. Generalnie...jak w TDSsie przy prędkościach powyżej 140 km/h wskaźnik temperatury płynu odchyla się naprawo od pionu ...nawet na 2 mm to coś już nie tak z głowicą. Pozdrawiam....i mam nadzieję, że się mylę.