520i

wózek jest w miarę zdrowy - miał konserwację na sobie - musiałem to czyścić. Znalazłem te dwie dziurki.Zaspawam i zakonserwuję. niestety, tu w Norge, wózki są w podobnym stanie, lub gorszym... nie ma wyboru... Auto po naprawie będzie stać w garażu ogrzewanym i będzie jeździć tylko latem. Oleju do wózka, oczywiście nie wleję. latem kupię w Polsce płyny do profili zamkniętych. niestety, mam zapieczone. banan nie chce puścić. Mimo nacisku ściągacza i podgrzewania... Na szczęście to zapasowy element więc nie jest potrzebny - jedzie do Polski do mojego magazynu. Z czasem wymienię całe zawieszenie włącznie z gumami wózka.

Z racji tego, że oryginalne żarówki wstecznego są tragiczne, zamówiłem LEDy z "przodującego serwisu aukcyjnego z azji". Przyszły, założyłem i zonk....świecą, ale auto uparcie twierdzi że żarówki są przepalone.... W Końcu dziś podłączyłem ISTA i po wczytaniu błędów (oczywiście były tam żarówki wstecznego), dodałem to do naprawy... Przeszedłem całą procedurę "naprawy" (poinformowałem auto, że zarówki zostały wymienione), od tego czasu auto przestało mnie informować o błędach w światłach cofania. Pozostały błędy LEDów w ringach, ale idą już nowe LEDy (takie jakie miałem w e39 i x5 - w srebrnej obudowie, teraz mam w czarnej obudowie z jakimś czarnym pudełkiem które jak poruszam, raz łączy, raz nie łączy) i wymienię te wynalazki które nie łączą. Oczywiście procedurę "naprawy" znowu zafunduję e61

no i się nacieszyłem.... dziś przestał działać.... chyba tą płytkę czeka lot do kraju na święta i serwis przelutowania..

zrobione...tylko... co ma alarm (w moim nie działał - zimny lut na płytce) do wysokich i niskich tonów. Zimny lut poprawiłem, radio da się ustawić. Wysoki i niskie jak ustawiłem tak jak lubię - tak radio trzyma teraz moje ustawienia

U mnie był taki sam problem, tyle że dodatkowo moduł zapalniczki był poza uchwytami - ktoś mu "pomógł". Nie palę i nie pozwalam palić w aucie - zapalniczka nie jest mi potrzebna. Wpadłem na pomysł aby zamienić ją na gniazda USB. Zakupiłem odpowiednie u naszych skośnookich braci i zamontowałem. Tak wygląda. Zaślepka działa i zakrywa gniazda. Sprężynkę znalazłem - leżała na wykładzinie, uchwyty zapalniczki też nie były połamane, ale gniazda USB bardziej mi są potrzebne. Gniazdo zapalniczki zostawiłem w bagażniku -do lodówki, jak będę wracał z kraju z żarciem - mam Touring'a

Macie jakieś sprawdzone ściągacze do wyciśnięcia 1. banana ze zwrotnicy. Stoi i nic go nie rusza - rozwiercić go? 2. ściagacz do tulei pływających - mam jeden, ale klęknął. Podgrzewanie palnikiem też nic nie dało.... tego chcę kupić, ale..ma ktoś z nim doświadczenie? https://allegro.pl/oferta/sciagacz-tulei-plywajacych-tyl-bmw-5-7-e39-e60-e38-15828384423 3. Poduszki sanek i dyfra są w dobrym stanie - nie zmieniam ich. Nowy wózek rozebrałem, wyczyściłem. Znalazłem dwie dziurki 1cm x 1cm. Pospawam je, odrdzewię cały wózek, malowanie i konserwacja... Co wlać do środka wózka? kolega do mnie: "wlej stary olej przepalony"....

Problem rozwiązany. Winnym okazał się zimny lut na płytce i zielenina.... Pod tym beżowym pudełkiem kryjącym płytkę drukowaną, była woda. Trzeba zasilikonować to czarne wieczko i wejście wtyczek do tego pudła. Na drugim zdjęciu widać zieleninę we wtyczce. próbowałem ją rozłączyć, ale za diabła nie chciała wyjść, więc psiknąłem wd40. Na trzecim zdjęciu widać zimny lut. Prawy górny w tej szerokiej wtyczce. Dotknąłem lutownicą z odrobiną kalafonii i cyną. Poskładałem to do kupy i zadziałało. jutro użyję silikonu na to czarne pudełko ( W Stavanger nie pada deszcz od kilku dni :-), więc można robić). Jeśli alarm będzie działał....

sprawdzałeś poziom oleju? Na rozgrzanym silniku? Masz 6HP19 czy 6HP26? Po zdjęciu płyty, wyjmowałeś gumki z obudowy skrzyni? Elektrozawory(selenoidy) włożyłeś w odpowiedniej kolejności? gumki nie zostały uszkodzone?

tam, gdzie go popełniłeś... Dobra, co robiłeś? wyjąłeś mechatronikę. Wyjąłeś jakieś gumki? nie wsadziłeś jakichś gumek? Za mało oleju? (ciągnie do przodu, ale szału nie ma - twoje słowa). Na pewno dobrze wszystko złożyłeś?

Jeśli chcesz zmienić oświetlenie wnętrza (ledy też z ali express) to patrz aby one były dedykowane do e60 albo e61. Ja kupiłem uniwersalne i z racji tego że e61 ma w5w ( w opakowaniu jest ich za mało), to muszę dokupić. A;e zmiana oświetlenia wewnętrznego na LED - robi robotę. Wygląda to ładnie

mam coś takiego a wyposżeniu S676HiFi Speaker System co to oznacza? tle że glośnii są 10 calowe...Grają......słabo.. W posufitce z tyłu są dwa głośniki: wysokotonowy i niskotonowy. Przyszło mi do głowy żeby je wymienić na 13 calowe. Ma to sens?

ja właśnie takie jak ze zdjęcia (z ali) założyłem do swojej e61- działają bez problemu. Musisz tylko patrzeć czy w opisie jest słowo CANBUS - jeśli jest- deska nie będzie zgłaszać problemu z niedziałającą żarówką (która działa, ale nie jest CANBUS. Ja tak mam z żarówkami wstecznego - kupiłem i nie zwróciłem uwagi że nie są CANBUS)

a co pokazuje INPA albo ISTA?

Gumy (w tulejach) w nowym wózku są w dobrym stanie - są sztywne. Wymiany wymagają według mnie banany i te proste wachacze. Dolny - ten w kształcie H - jest dość sztywny... problemem jest wyprasowanie tego. Mam ściągascz do tulei pływających, chciałem je wyprasować i nie dał rady. kupiłem palnik i będę próbował z podgrzewaniem.... Co prawda tuleje nie są w złym stanie, ale..... Pozostaje odkręcenie nakrętki półosi (wiem że ona jest do zniszczenia) i wyjęcie półosi. Piasty będą do wyrzucenia - nie znam ich stanu, ale raczej to śmietnik

Mój wózek to złom (tył). Rdza zżarła spaw tuleji stalowej przód lewy. Wózek trzyma się w 3 mocowaniach. Mam spawarkę na drut beztlenowy ("migomat"). Mogę to pospawać i przeprowadzić auto.... Drugie rozwiązanie kupiłem drugi wózek, oczyściłem go, zdemontowałem niepotrzebne graty. Został na nim wachacz dolny, wachacze górne. poduchy są sprawne i niewytłuczone. Z moejgo wózka ma iśc piasta z półosiami z osprzętem (po to by nie demontować czujników abs, piast, osłon hamulca ręcznego i innych gratów) Wiem że muszę rozpiąc wydech na środku. śruby spryskane wd40. Spryskam jeszcze raz i zaczynam je luzować - wtedy dowiem się które należy ciąć (jeden wachacz -banan z nowegowózka niestety zapiekł się i trzeba go było ciąć.) Sądzę że muszę kupić sobie jakiś palnik aby podgrzać co nie chce puścić. Wszystko muszę zrobić bez kanału i garażu (garaż mam, ale za wąski). Co myślicie?

niestety nie działa to w ten sposób. Każde wyłączenie auta powoduje reset ustawień do "fabrycznych"...

moje radio (fabryka, CIC) ma ustawione tony wysokie i niskie na środku skali. Jak ustawić, aby za każdym razem nie ustawiać swoich ustawień? Chcę to ustawić raz i zapomnieć o tym (dopóki nie zmienię tego na androida)

dlatego napisałem, że będę to sprawdzał.

dobra pojechałem do Oslo i zakupiłem takie toto.... https://www.finn.no/mobility/item/429042807 auto w dość dobrym stanie. słychać tylko stuk w przednim zawieszeniu. zamówiłem w ciemno ( nie sprawdzając co stuka - nie ma miejsca na placu bo stoją inne auta) łączniki stabilizatora i gumy stabilizatora. Wymieniam chłodziwo w układzie bo jest już stare, musiałem dolać trochę oleju do wspomagania, no i na razie to wszystko....Walczę z alarmem i dżwiękiem (kamera tył już leży w domu, przednia kamera i przystawka DAB+ -w Norwegii nie ma radia FM- już do mnie idzie. Teraz jeszcze radio na androidzie i kilka drobiazgów - gniazdo zapalniczki w popielniczce jest rozwalone, więc zostanie zastąpione gniazdami USB... Brak mi w tym aucie schowków, ale jakoś sobie poradzę.... Moja X niestety, nie nadaje się do jazdy ze względu na moją wiarę w ludzi... Gdy kupowałem to auto, obejrzałem sporo ale niestety nie spojrzałem na wózek tylny. Wykorzystał to Litwin który mi sprzedał to auto... w tle oczywiście jest - jakby inaczej - polaczyna cwaniak... W poniedziałek idę zgłosić na policję szwindel - nie sądzę aby cokolwiek zrobili...ale... Czeka mnie zakup wózka i przełożenie go do auta. Ale to w dziale X5 opiszę...

KucaQ, wszystko pięknie, tylko ja nie mam standardowej stacyjki a otwór na klucz- alarm w kolumnie kierowniczej i przycisk start-stop na desce rozdzielczej..... I jeszcze jedno. Przyciski na pilocie. nie uzbrajają alarmu, nie rozbrajają alarmu i nie otwierają bagażnika więc tak czy siak i tak muszę zajrzeć do wiązki. A, że będę wymieniał głośniki (oryginały są do d...py a nie do słuchania muzyki - mają 10 cm średnicy, zamieniam je na 13 cm), to spojrzę i na wiązkę...

to nie wina baterii w pilocie. jednego otworzyłem. bateria ma około 3.27V. Trzeba szukać pod blendą bagażnika w wiązce.... to chyba ten temat

nie, otwieram tym okrojonym kluczem który jest włożony w pilota....wsadzam go do dziurki w klace i przekręcam go, gdy otworzę ręką drzwi -alarm wyje. Gdy zbliżę klucz z pilotem do stacyjki - alarm przestaje wyć. Nie może być normalne.. To po co na pilocie jest przycisk deaktywacji alarmu, skoro ten przycisk nie działa..... na pewno nie dla ozdoby... To samo dotyczy zamknięcia auta z pilota -nie działa i otwarcia bagażnika - także nie działa.... nie sądzę aby te przyciski były dla ozdoby...

mam taką sytuację....nie działa mi zamykanie i otwieranie z pilota. Przetrzepałem bezpieczniki i okazało się że brak zabezpieczenia alarmu. Bezpiecznik włożyłem i teraz mam tak: Auto otwieram z kluczyka - nic się nie dzieje. Jak tylko otworzę mechanicznie drzwi, wzbudza się alarm. Przestaje wyć, dy zbliżę klucz do otworu - stacyjki.... pruć wiązkę idącą do blendy i do alarmu, czy to wina akumulatorka w kluczach (oba nie działają) Auto jest z 2006 roku..

czy ma ktoś schemat-rysunki, jak złożyć ten mechanizm składania lusterka?

właśnie o to mi chodziło. mam taki kluczyk (nawet 2 sztuki) jako dawcę z e39. Spróbuję wylutować z zapasowego klucza ten element. Jeśli m nie pójdzie - skontaktuję się z Toba na pw