520i

Mój wózek to złom (tył). Rdza zżarła spaw tuleji stalowej przód lewy. Wózek trzyma się w 3 mocowaniach. Mam spawarkę na drut beztlenowy ("migomat"). Mogę to pospawać i przeprowadzić auto.... Drugie rozwiązanie kupiłem drugi wózek, oczyściłem go, zdemontowałem niepotrzebne graty. Został na nim wachacz dolny, wachacze górne. poduchy są sprawne i niewytłuczone. Z moejgo wózka ma iśc piasta z półosiami z osprzętem (po to by nie demontować czujników abs, piast, osłon hamulca ręcznego i innych gratów) Wiem że muszę rozpiąc wydech na środku. śruby spryskane wd40. Spryskam jeszcze raz i zaczynam je luzować - wtedy dowiem się które należy ciąć (jeden wachacz -banan z nowegowózka niestety zapiekł się i trzeba go było ciąć.) Sądzę że muszę kupić sobie jakiś palnik aby podgrzać co nie chce puścić. Wszystko muszę zrobić bez kanału i garażu (garaż mam, ale za wąski). Co myślicie?

niestety nie działa to w ten sposób. Każde wyłączenie auta powoduje reset ustawień do "fabrycznych"...

moje radio (fabryka, CIC) ma ustawione tony wysokie i niskie na środku skali. Jak ustawić, aby za każdym razem nie ustawiać swoich ustawień? Chcę to ustawić raz i zapomnieć o tym (dopóki nie zmienię tego na androida)

dlatego napisałem, że będę to sprawdzał.

dobra pojechałem do Oslo i zakupiłem takie toto.... https://www.finn.no/mobility/item/429042807 auto w dość dobrym stanie. słychać tylko stuk w przednim zawieszeniu. zamówiłem w ciemno ( nie sprawdzając co stuka - nie ma miejsca na placu bo stoją inne auta) łączniki stabilizatora i gumy stabilizatora. Wymieniam chłodziwo w układzie bo jest już stare, musiałem dolać trochę oleju do wspomagania, no i na razie to wszystko....Walczę z alarmem i dżwiękiem (kamera tył już leży w domu, przednia kamera i przystawka DAB+ -w Norwegii nie ma radia FM- już do mnie idzie. Teraz jeszcze radio na androidzie i kilka drobiazgów - gniazdo zapalniczki w popielniczce jest rozwalone, więc zostanie zastąpione gniazdami USB... Brak mi w tym aucie schowków, ale jakoś sobie poradzę.... Moja X niestety, nie nadaje się do jazdy ze względu na moją wiarę w ludzi... Gdy kupowałem to auto, obejrzałem sporo ale niestety nie spojrzałem na wózek tylny. Wykorzystał to Litwin który mi sprzedał to auto... w tle oczywiście jest - jakby inaczej - polaczyna cwaniak... W poniedziałek idę zgłosić na policję szwindel - nie sądzę aby cokolwiek zrobili...ale... Czeka mnie zakup wózka i przełożenie go do auta. Ale to w dziale X5 opiszę...

KucaQ, wszystko pięknie, tylko ja nie mam standardowej stacyjki a otwór na klucz- alarm w kolumnie kierowniczej i przycisk start-stop na desce rozdzielczej..... I jeszcze jedno. Przyciski na pilocie. nie uzbrajają alarmu, nie rozbrajają alarmu i nie otwierają bagażnika więc tak czy siak i tak muszę zajrzeć do wiązki. A, że będę wymieniał głośniki (oryginały są do d...py a nie do słuchania muzyki - mają 10 cm średnicy, zamieniam je na 13 cm), to spojrzę i na wiązkę...

to nie wina baterii w pilocie. jednego otworzyłem. bateria ma około 3.27V. Trzeba szukać pod blendą bagażnika w wiązce.... to chyba ten temat

nie, otwieram tym okrojonym kluczem który jest włożony w pilota....wsadzam go do dziurki w klace i przekręcam go, gdy otworzę ręką drzwi -alarm wyje. Gdy zbliżę klucz z pilotem do stacyjki - alarm przestaje wyć. Nie może być normalne.. To po co na pilocie jest przycisk deaktywacji alarmu, skoro ten przycisk nie działa..... na pewno nie dla ozdoby... To samo dotyczy zamknięcia auta z pilota -nie działa i otwarcia bagażnika - także nie działa.... nie sądzę aby te przyciski były dla ozdoby...

mam taką sytuację....nie działa mi zamykanie i otwieranie z pilota. Przetrzepałem bezpieczniki i okazało się że brak zabezpieczenia alarmu. Bezpiecznik włożyłem i teraz mam tak: Auto otwieram z kluczyka - nic się nie dzieje. Jak tylko otworzę mechanicznie drzwi, wzbudza się alarm. Przestaje wyć, dy zbliżę klucz do otworu - stacyjki.... pruć wiązkę idącą do blendy i do alarmu, czy to wina akumulatorka w kluczach (oba nie działają) Auto jest z 2006 roku..

czy ma ktoś schemat-rysunki, jak złożyć ten mechanizm składania lusterka?

właśnie o to mi chodziło. mam taki kluczyk (nawet 2 sztuki) jako dawcę z e39. Spróbuję wylutować z zapasowego klucza ten element. Jeśli m nie pójdzie - skontaktuję się z Toba na pw

czyli lepiej wgrać nowy kluczyk (mam już takowy), niż bawić się w lutowanie.... albo...teraz przyszło mi do głowy, że mam stare klucze od e39 - właśnie takie... jutro rozpołowię jeden i zobaczę czy jest tam taki rezystor.... lutownice mam.... Oj przyjrzałem się rysunkowi -łatwo nie będzie

i to chyba będzie najlepsze rozwiązanie, zanim kolegę - elektryka krew zaleje gdy pisze się niepochlebne opinie o elektrykach..... Swoją drogą, podziwiam upór i dużo czasu na szukanie jakichś "dowodów"... Napisałem -"jak znajdę to info - na pewno zamieszczę"... ale żeby tracić czas teraz, zaraz już??? jakoś mam ważniejsze rzeczy do roboty. Miłego dnia koledze życzę.... Pass...

on nie chce się aktywować, z powodu środkowego przycisku (pierwsze zdjęcie) - jest lekko przekrzywiony, jakby lutowany.... to może być przyczyna?

czyli jednak masz takie same informacje, co ja... no proszę... tak, zgadza się - infrastruktura nie nadążyła za "ekologią" - niestety- na szczęście??? O liniach promowych które zabroniły wjazdu elektrykom, słyszałem i czytałem około roku temu (gdy płonął parking na lotnisku w stavanger z powodu zapłonu elektryka [sprzedali potem informację, że zaczęło się od starego diesla, kilka dni później małym drukiem sprostowali info małą czcionką w gazetach lokalnych , że to jednak elektryk się zapalił {cóż, prawilna "ekologia"}]. Zakaz wjazdu na promy dotyczył rejonów powyżej Ålesund (nie pamiętam dokładnie gdzie, jak znajdę to info - na pewno zamieszczę). Nie pływałem promem Bergen-Kirkenes, choć kilka razy już byłem w Bergen i okolicach.

mam dwa klucze do x5. nie mogę aktywować, aby móc nim zamykać i otwierać auto. Mogę nim odpalić auto bez problemu, ale nie ma możliwości aktywowania alarmu przez ten klucz. Procedurę robię dobrą (znalazłem w instrukcji sposób). Pierwszy klucz, aktywuje alarm, natomiast gdy drugi chcę dodać do systemu - nic się nie dzieje. Akumulatorek jest nowy - wlutowany klika dni temu

a co ma jazda elektrykiem do zakazu wjazdu elektryków na prom????? onetu - nie czytam- Za to mieszkam w Norwegii i stąd są moje informacje... Jak mieszkasz sobie w Oslo, to pewnie nie dochdzą do Ciebie informacje z pólnocy Norwegii - no bo ty z Oslo... zapewne też nie słyszałeś że promy elektryczne (w niektórch regionach norwegii - polecam poszukać te informacje, a nie bazować tylko na info z oslo i okolic) ładowane są z agregatów spalinowych bo nie ma infrastruktury "srekologicznej".... Piwa- nie piję... jeśli ty pijesz z kumplami po pracy i chwalisz się że twój elektryk pozwolił ci zaoszczędzić 100 nok miesięcznie - twoja sprawa....

wiem że da radę. Niestety nie mam dojścia do kanału lub podnośnika... Poza tym.... "wstaw drzwi na taras, pomaluj pokój, poszpachluj ściany, zmień oświetlenie w salonie....itp nudy urlopowe...

cewka jest uszkodzona. nie mam dojscia do kanału lub podnośnika aby bawić się w wymianę cewki. Chcę wymienić sprężarkę. raczej kupię używkę niź nową - wiadomo - polak wrócił z zagranicy to trza zrobić remont w chałupie, kupić części do auta itp "przyjemności", więc na czymś trzeba zaoszczędzić. Więc padło na sprężarkę. swoją drogą znalazłem nową tańszą: https://allegro.pl/oferta/kompresor-klimatyzacji-bmw-x5-3-0d-2000-64529158039-5c90245010-17135870777 też się skałaniam do kupna nowej, ale czy któraś z tych używek 9zwłaszcza ta z diesla) będzie pasować?

numer mojej sprężarki to 6918000 znalazłem takie dwie na all.... https://allegro.pl/oferta/bmw-x5-kompresor-sprezarka-klimatyzacji-a-c-3-0d-diesel-160kw-218-hp-17465152530 https://allegro.pl/oferta/bmw-x5-e53-2004-kompresor-sprezarka-klimatyzacji-a-c-17479731777 ta pierwsza opisana jest że pochodzi z diesla (numery ma takie jak moja (ostatni rząd tylko jest inny.. moja ma 03 052964) ta druga, opisana jest że pochodzi z 3.0 benzyny, ale nie ma naklejki.... brać obojętnie jaką? z wyglądu- są takie same jak moja sprężarka - niczym się nie różnią.

czy kompresor klimy z e39 2.0 l benzyna z 1999 roku to taki sam jak 2004 e53 3.0l benzyna?

a gdzie znajdę homologację na oponach?

mam xdrive na 10J założone są gumy 285/45 na 9J założone są gumy 255/50 tak jak zamieściłem zdjęcia - pierw rozmiar felg od tyłu - wytłoczka na feldze - drugie zdjęcie - rozmiar gumy na tej feldze. (przód - rozmiar felgi + rozmiar gumy, oraz tył- rozmiar felgi+rozmiar gumy)

jaki kolor kabla idzie do żarówki wstecznego?

no to stanęło na takich: dwa pierwsze foto, to felgi 9J i rozmiar gum na nich 255/50 R19 dwa następne foto, to 10J 285/ 45 R19. jakie założyć opony? Letnie oczywiście