słonik40

Mam chowane klamki w Eqe i ostatnia zima była dobrym ich testem. Nie zamarzły ani razu a zdarzyło mi się np skrobać lód z przednich reflektorów bo samochód był pokryty lodowa skorupa po zamarzającym deszczu więc nie musi być tak źle.

„Stare” m3 dosłownie miażdży na torze nowe rs5. Pomimo że startuje 3 sekundy później i założenie jest sprawdzenie czy dogoni przez 3 okrążenia przegania ju w pierwszym, w drugim pomimo pomylenia drogi i nawrotki przez m3 znowu chwilę później przegania rs5. To jest totalna kompromitacja rs5. Do tego to już drugi test który oglądałem w którym rs5 podczas driftu zdziera bieżnik z opony. Jak nowe m3 wyjdzie w hybrydzie to radzę biec do salonu po aktualne bo może być podobny kapeć

Jeździłem rav4 w grudniu wypożyczona rav4 w hybrydzie i żona jako pasażer regularnie miała do mnie pretensje co ten samochód tak wyje a to ten sam napęd co nx. Jedyna jego zaleta bylo to że spalał znikome ilości paliwa przy spokojnej jeździe. Miałem także przez jakis tydzień lexusa es jako auto zastępcze i bardzo zle wspominam ten napęd. Zyl on własnym życiem, wył, a pogoniony na polskiej autostradzie wypił ponad 10l na 100km. X5, x6 to jest zupełnie inna liga i o ile w trybie komfort potrafi zlasować o tyle w sport jeździ już całkiem przyjemnie, na tyle Przyjemnie że nie czuje dużego dyskomfortu ponprzesiadce z szybkiego elektryka co odczuwam w wiekszosci aut. @PKort o jakim przyspieszeniu ty piszesz? Nx katalogowo ma duuuzo gorsze czasu 0-100, to są typowe dziadkowozy do spokojnego kulania się po mieście. X5, x6 40i to jest zupełnie inna liga

Z tym rozładowywaniem aku to jest u nich grubszy temat. Teściowa ma lbx, zakupiła jakieś półtora roku temu, zaraz jak wyszedł. Napaliła się na niego jak szczerbaty na suchary by był/jest to najmniejszy suv premium. Auto przez pierwszy rok 4 czy 5 razy jechało na lawecie bo zdychało w najmniej oczekiwanym momencie np w trakcie zakupów po powrocie ze sklepu po kilkunastu minutach. Raz jej tak zdechło że siedziała uwięziona w aucie na parkingu bo nawet klamki na przycisk przestały działać i nie była w stanie wyjść. Tak wiem są cięgna schowane ale zdenerwowany i zestresowany człowiek który oncuegnach słyszał tylko przy odbiorze najwyraźniej o tym zapomniał. Co najgorsze przez pierwszy rok Lexus nic z tym nie robił. Akumulator według pomiarów trzymał normy, nie przysługiwała wymiana a w serwisie sugerowali doładowywać co dwa tygodnie pomimo regularnego jeżdżenia. Później coś się ruszyło i wymienili dwa razy. Po drugiej wymianie na razie spokój ale to było na wiosnę, jestem bardzo ciekawy czy przetrwa zimę. Odnośnie rewelacji o Mercedesie. Akcje ma prawo na giełdzie kupić każdy Kowalski a póki Chińczyk nie ma większości ma guzik do powiedzenia. Pakiet kontrolny cały czas jest w dobrych rękach i to jest tylko niepotrzebne bicie piany

Myślę że mało jest takich osób co kupuje dziś BMW z rabatem mniejszym niż 15 procent i obstawiam że raczej ceny będą dostosowane do realnych cen sprzedaży, albo będzie cennik i miejsce na kod promo (jak w wielu sklepach internetowych) bo jeśli utrzymają ceny dzisiejszego konfiguratora to będzie realna podwyżka 15-25 procent a to jest już dużo.

@emsi111 użytkujesz te oba auta osobiście (gle, gls)? Jakbyś je ze sobą porównał? Apropo spalania, niedawno jeździłem w USA nowym x6 40i, większość dłuższe przeloty z czego częśc krajówki i ichniejsze autostrady więc prędkość niższa jak u nas (taki odpowiednik dróg ekspresowych), lana najtańsza benzyna i spalanie z około 4200km jak niżej

G klasa piękne auto ale nie chciałbym mieć go jako jedyne w garażu. W ostatni piątek jak jechałem do Gdańska mając na liczniku ze 140-160 mijało mnie takie prawym skacząc jak Żabka między pasami. Ryk silnika niesamowity ale to auto tak się składa przy skrętach czy chamowaniu że szoruje niemal po ziemi dziobem czy też lusterkami. Z tyłu wyglądało to wręcz niemal komicznie i podziwiam kierowcę za odwagę. Odnośnie gle to w wakacje miałem okazję zrobić ponad 4 tysiące kilometrów x6 40i i cała rodzina zgodnie stwierdziła ze nasze Eqe jest z punktu widzenia pasażera pod każdym względem lepszy. Lepiej wyciszony, płynniej jedzie i skręca i ma dużo lepsze audio (burmester vs harman), w gle myślę że będzie jeszcze lepiej.

@Roberto1 11-13 litrów diesla w trasie to pewnie jazda głównie autostradami 160+ km/h?

Czyli jak do swojego mesia zamówię zasłonki z eurofiran to będzie jak Maybach a przynajmniej g klasa 😀

Prywatnie jeżdżę mercedesem Eqe suv i daje radę, w x6 czy tam rav4 też się mieściły. Panamera to duże z zewnątrz auto, ponad 5 metrów więc można by oczekiwać że przy konfiguracji 2+2 każdy będzie w stanie zabrać swoją walizkę, niestety serce przegrało z rozumem.

mam takie samo prawo wypowiadać się na tym forum jak i ty i tak samo oglądać/testowac/porównywać auta przed zakupem. Najwyraźniej niektórych wypowiadanie się pozytywnie o marce BMW tutaj boli a jeszcze dziwniejsze jest to że są osoby które jeżdżą tą marką wiele lat i do tego są zadowoleni. Jak masz jakieś halucynacje ze ktoś jest pracownikiem salonu, którzy notabene także raczej mają prawo czytać i pisać na forach, czy pisze z kilku kont to zgłoś temat do admina, myślę że nie jest to zgodne z regulaminem a admin chociażby na podstawie logowań IP jest w stanie takie sytuacje wyłapać. Na przyszłość sugeruje bardziej merytoryczną dyskusje i więcej konkretów porównawczych z konkurencją.

A dobra sorry musiało mi gdzieś ulecieć i myślałem że to do mnie, szczególnie że mnie zacytowałeś

@czesiek25 nie widziałem żeby ktokolwiek tutaj napisał że nowe x5 a także stare jeździ najlepiej w klasie łącznie ze mną.

@GrzegorzKo no na Malediwy czy Seszele lecisz bo w zimie jest dużo cieplej niż na Teneryfie 😀 oczywiście nie neguje zakupu tak drogich rowerów, ktoś ma taką fanaberię:zajawkę to kupuje, neguje jedynie fakt że odczujesz dużą różnicę w jeździe na codzień między taką Madonka z linka za nieco ponad 10k gdzie już masz i bateryjki w przerzutkach i rame/koła karbon a taka za 50. Jednak jak się przesiądziesz z Mondeo czy 318i do m3, różnice będziesz czuł zawsze, wszędzie i niemal w każdej sekundzie a w rowerach od pewnego pułapu to musisz jeździć na naprawdę wysokim poziomie żeby odczuć różnicę.

A czy to trzeba jeździć żeby ocenić wygląd, szumnie przez wiele lat zapowiadana politykę firmy o całkowitym wycofaniu się z produkcji samochodów spalinowych czy też ubogą ofertę silnikowa w dwa herlawe diesle? @BigCactus odbije piłeczkę skoro BMW jest takie złe to czemu chodzisz po salonach i dupe ludziom zawracasz?

Masz tu pierwszą z brzegu, praktycznie topowy model treka, karbonowa rama, widelec koła , w cenie netto zamykasz się w 10k . Pojawiają się także np Bianchi gravel, full carbon za 10k brutto, czy pinarello w podobnych pieniądzach. Czego chcieć więcej? Jakakolwiek używka przy takich ofertach nie ma Najmniejszego sensu a top specjalnie to jedynie dla profesjonalistów albo poplrofesjonalistow walczących o pudło, lub kupię bo mogę i chce https://www.pepper.pl/promocje/rower-szosowy-trek-madone-sl-6-gen-8-1341489

Prawda jest taka że będą narzekać ci co kupili stare natomiast ten co będzie chciał kupić nowe auto, duży suv z większym silnikiem 3 litry i więcej to stanie przed wyborem albo karykatura auta w postaci nowego q7, gdzie udało im się z przodu połączyć grill niemal większy od auta z jednymi z najbrzydszych dzielonych świateł na rynku na wzór serii 7 sprzed liftingu plus skosnookie lampy z tyłu na wzór chińskich liter z godzinnym lagiem przy wciśnięciu gazu. Audi popełniło bardzo duży błąd za poprzedniego prezesa próbując wejść all in w czysto elektryczne auta i przez to całkowicie porzucając rozwój motoryzacji spalinowej. Teraz wypuścili odgrzewane kotlety zrobione na kolanie przypudrowane stare auta i jeszcze pewnie chwilę im zejdzie zanim pojawi się coś ciekawego, dokładnie ten sam problem ma Porsche a nawet jeszcze gorszy bo zostali bez kury znoszącej złote jajka w postaci spalinowego macana. Jest jeszcze do wyboru gle które często okazuje się wyraźnie droższe i jak przyjdzie do konkretów to x5 może okazać się bardzo dobrym wyborem także nie ma co zbytnio narzekać.

@adiki podchodzilem do panamery dwukrotnie bo bardzo mi się to auto podoba, niestety mały bagażnik skreśla to auto, 4 osoby nie dojadą nawet na lotnisko bo nie ma gdzie walizek włożyć. Sprzedawca sugerował… trumnę na dach. Odpowiedziałem że chyba na lep upadł jak myśli że kupie auto za ponad pół bańki inverse plastikowa ponad 20 kilogramową walizkę pchał w boks na dach…. Panowie co wy macie z tymi rowerami? Za 5-10k jak się dobrze poszuka spokojnie można kupić karbonowy rower z Włoch za połowę ceny w Polsce z topowym albo prawie topowym osprzętem. Może nie będzie full 100 procent karbon i będzie paręset gramów cięższy ale 99.9999 procent użytkowników tego nie zauważy a do tego zmniejszenia wagi łatwiej i szybciej powinni poszukać we własnym ciele 😭poza tym colonami jest teraz w rękach ludzi z bliskiego wschodu a większość procuentow swoje karbonowe ramy i nie tylko produkuje w ….. Chinach. Zresztą Volvo też jest w rękach Chińczyków i jakoś inne marki jeszcze nie upadły. Poza tym jeździłem dwa tygodnie rav4, strasznie wyjące auto, żona regularnie pytała czemu ten samochód tak wyje. Miałem także przez jakiś czas zastępczego lexusa es, nie zachwycał kompletnie niczym. Jeździłem też zastępczym a4 z 1.5 pod maską i przesiadką z g30 to był szok jakościowy w środku na niekorzyść audi, poza tym słaba dynamika i palił jak smok. Chińczycy premium też tani nie są. Taka denza kosztuje około pół bańki to są niemal dwie serie 3 więc trudno by oczekiwać żeby seria 4 była wykończona na poziomie denzy. Tu by trzeba było porównać z seria 7

Jeździłem też polnymi drogami..

Ta którą jeździłem chyba pneumatyki nie miała i jedyne co przez cały okres zaskrzypialo to cup holdery z tyłu które były po otwarciu. Poza tym grobowa cisza a specjalnie uciskałem jeszcze w wielu miejscach po tym co naczytałem się na forum.

Jeździłem zarówno ra3, nuuuda, bezpłciowe prowadzenie a przyspieszenie identyczne jak w moim suv (ścigałem się nawet z takim spod świateł, nie odszedł nawet na milimetr), rs5 performance czy jakoś tak, to auto było fajniejsze ale brak możliwości haka W tak dużym aucie skreśliło mi to auto. Cayenne strzelało samo z siebie po nagrzaniu, mój mercedes jak się nagrzeje też potrafi zatrzeszczesc pod naciskiem. Z kolei niedawno miałem okazję zrobił prawie 5000km cześć w upale dochodzącym do 50 stopni Celsjusza nowym x6. Przez cały przebieg nie zatrzeszalo ani razu. Wnętrze jest jak skala. Pomimo to córka jak i żona stwierdziły że mercedesem jeździ się im dużo lepiej i mam nie zmieniać.

Zafiksowałeś się na BMW, ja ze swojej strony tylko dodam że jeszcze mnie żadne Audi nie zauroczyło. Zawsze po jeździe próbnej wracałem zniesmaczony i to nie tylko pod względem jazdy a testowałem dosyć sporo modeli w tym brata bliźniaka twojego q8 w postaci q7. Miałem nawet okazję jeździć cayenne które skrzypiało jak tarpan po tym jak postało troszkę na słońcu. Może BMW nie jest idealne ale to wciąż mocny konkurent. Z całej trójki najlepiej wypada Mercedes. Te auta z reguły są bardziej zaawansowane technologicznie od reszty, można je lepiej doposażyć. Niestety są też wyraźnie droższe.

skoro ludzie czepiają się już takich pirrdol to znaczy że nowa 7 musi być naprawdę na bardzo wysokim poziomie. Ze swojej strony mogę dodać tylko że nie ma nawigacji idealnych i nawet Google maps wyprowadziło mnie kilka razy w pole dlatego dosyć regularnie sprawdzam trasę na kilku jednocześnie. W twoim Audi siedzą te same mapy (here) co w BMW. Dopiero najnowsze projekty mają tom Toma.

9 litrów w 340i żadne osiągnięcie. Ostatnio tyle miałem w x6 40i Ale potrafi też być tak w zakorkowanym mieście

Miałem g30 i dopóki było nas 3 to sprawdzał się bardzo dobrze ale jak pojawił się czwarty członek rodziny to każdy wyjazd to był stres przy pakowaniu i Tetris.