słonik40

@adiki podchodzilem do panamery dwukrotnie bo bardzo mi się to auto podoba, niestety mały bagażnik skreśla to auto, 4 osoby nie dojadą nawet na lotnisko bo nie ma gdzie walizek włożyć. Sprzedawca sugerował… trumnę na dach. Odpowiedziałem że chyba na lep upadł jak myśli że kupie auto za ponad pół bańki inverse plastikowa ponad 20 kilogramową walizkę pchał w boks na dach…. Panowie co wy macie z tymi rowerami? Za 5-10k jak się dobrze poszuka spokojnie można kupić karbonowy rower z Włoch za połowę ceny w Polsce z topowym albo prawie topowym osprzętem. Może nie będzie full 100 procent karbon i będzie paręset gramów cięższy ale 99.9999 procent użytkowników tego nie zauważy a do tego zmniejszenia wagi łatwiej i szybciej powinni poszukać we własnym ciele 😭poza tym colonami jest teraz w rękach ludzi z bliskiego wschodu a większość procuentow swoje karbonowe ramy i nie tylko produkuje w ….. Chinach. Zresztą Volvo też jest w rękach Chińczyków i jakoś inne marki jeszcze nie upadły. Poza tym jeździłem dwa tygodnie rav4, strasznie wyjące auto, żona regularnie pytała czemu ten samochód tak wyje. Miałem także przez jakiś czas zastępczego lexusa es, nie zachwycał kompletnie niczym. Jeździłem też zastępczym a4 z 1.5 pod maską i przesiadką z g30 to był szok jakościowy w środku na niekorzyść audi, poza tym słaba dynamika i palił jak smok. Chińczycy premium też tani nie są. Taka denza kosztuje około pół bańki to są niemal dwie serie 3 więc trudno by oczekiwać żeby seria 4 była wykończona na poziomie denzy. Tu by trzeba było porównać z seria 7

Jeździłem też polnymi drogami..

Ta którą jeździłem chyba pneumatyki nie miała i jedyne co przez cały okres zaskrzypialo to cup holdery z tyłu które były po otwarciu. Poza tym grobowa cisza a specjalnie uciskałem jeszcze w wielu miejscach po tym co naczytałem się na forum.

Jeździłem zarówno ra3, nuuuda, bezpłciowe prowadzenie a przyspieszenie identyczne jak w moim suv (ścigałem się nawet z takim spod świateł, nie odszedł nawet na milimetr), rs5 performance czy jakoś tak, to auto było fajniejsze ale brak możliwości haka W tak dużym aucie skreśliło mi to auto. Cayenne strzelało samo z siebie po nagrzaniu, mój mercedes jak się nagrzeje też potrafi zatrzeszczesc pod naciskiem. Z kolei niedawno miałem okazję zrobił prawie 5000km cześć w upale dochodzącym do 50 stopni Celsjusza nowym x6. Przez cały przebieg nie zatrzeszalo ani razu. Wnętrze jest jak skala. Pomimo to córka jak i żona stwierdziły że mercedesem jeździ się im dużo lepiej i mam nie zmieniać.

Zafiksowałeś się na BMW, ja ze swojej strony tylko dodam że jeszcze mnie żadne Audi nie zauroczyło. Zawsze po jeździe próbnej wracałem zniesmaczony i to nie tylko pod względem jazdy a testowałem dosyć sporo modeli w tym brata bliźniaka twojego q8 w postaci q7. Miałem nawet okazję jeździć cayenne które skrzypiało jak tarpan po tym jak postało troszkę na słońcu. Może BMW nie jest idealne ale to wciąż mocny konkurent. Z całej trójki najlepiej wypada Mercedes. Te auta z reguły są bardziej zaawansowane technologicznie od reszty, można je lepiej doposażyć. Niestety są też wyraźnie droższe.

skoro ludzie czepiają się już takich pirrdol to znaczy że nowa 7 musi być naprawdę na bardzo wysokim poziomie. Ze swojej strony mogę dodać tylko że nie ma nawigacji idealnych i nawet Google maps wyprowadziło mnie kilka razy w pole dlatego dosyć regularnie sprawdzam trasę na kilku jednocześnie. W twoim Audi siedzą te same mapy (here) co w BMW. Dopiero najnowsze projekty mają tom Toma.

9 litrów w 340i żadne osiągnięcie. Ostatnio tyle miałem w x6 40i Ale potrafi też być tak w zakorkowanym mieście

Miałem g30 i dopóki było nas 3 to sprawdzał się bardzo dobrze ale jak pojawił się czwarty członek rodziny to każdy wyjazd to był stres przy pakowaniu i Tetris.

Ale to w końcu zmieści się czy nie zmieści. Plastikowa wqlizka ciężka ponad 20 kg na dachu to chyba jakiś żart 😃

I stracić po pierwszym locie 😃

A czy 4 duże twarde walizki 🧳 lis jakieś plecaczki wejdą coby chociażby na lotnisko podjechać?

Ostatnio jechałem przez dłuższy kawałek za jakąś nastolatka na hulajnodze, ubrana na krótko cięła na niej równo 60km/h. Wracając do rowerów, też ich często mijam na drodze i nie mam z tym żadnego problemu żeby raz na jakiś czas zwolnić i wyprzedzić w bezpiecznej odległości. Dużo drugiej wyminąć ciągnik czy kombajn których też na drodze nie brakuje. Ostatnio jeden baran w kombajnie zajmującym całą ulicę widząc że jadę wyjech na ulicę podjechal mi niemal pod maskę wymuszając żebym zjechał z drogi. Oczywiście nie zjechałem bo akurat ciągnąłem skuter i cofać z nim kilkadziesiąt/kilkaset metrów żeby znaleść jakąś dziurę nie miałem najmniejszego zamiaru.

No bo rodzice z dzidzia na bobiku nie jeżdżą na rowerach szosowych które mają bardzo wąskie opony, mniejsza zwrotność i mocno zgięte pozycje. Ścieżki są niedostosowane na takie rowery i co może od razu zakazać nimi jazdy? @krzysztof77 i jeszcze nie było by problemu z uchwytem rowerowym 😀

Tu nie o żaden czas chodzi ale o wygodę i bezpieczeństwo. Wcale nie jest łatwo podjechać pod krawężnik bez ryzyka przewrotki a do tego nie jest to wygodne gdzie ścieżkę masz długości jednego kilometra

@Woytas jest kilka dużych mankamentów jadąc rowerem szosowym po ścieżce rowerowej Krawężniki. Przeważnie żeby wjechać na ścieżkę są dosyć wysokie krawężniki. najeżdżać na nie cienkimi oponami jest niebezpieczne. Konstrukcja sciezki z porozchodzonej kostki albo pełno piachu na tej ścieżce, patrz jak wyżej Dodatkowo na rowerze szosowym za jednym razem robisz ze 20-100km i wjeżdżać za każdym razem na kawałek ścieżki jest mega irytujące, większość ścieżek nie jest dostosowana do większych odległości, to są malutkie odcinki aby przejechać krótki kawałek a żeby na nie wjechać to jest często walka o życie. Btw we Włoszech pełno rowerzystów na drogach i nikt nie ma z tym problemu tylko u nas każdemu przeszkadza 😀 a szczytem było jak u mnie na wiosce jakiś idiota wylal żale że rowerzysta jechał ulicą w zimę kiedy w tym samym czasie ścieżka była cała pokryta lodem ze się przejść nawet nie dało 😭

Aktualna c klasa nie jest żadnym niewypałem, nigdy nie rozważałem tego auta ale za każdym razem jak widzę na ulicy to milo oko zawiesić, jest po prostu ładna. wracając do m3 turasa to dla mnie to jest taka świnka morska. Ani świnka ani morska. Podchodziłem do tego auta ze dwa razy bo jest ładne ale brak haka i mały bak skreśla to auto dla mnie. Jeśli chodzi o rowery karbonowe to uważam Że lepiej im z tyłu jak na dachu bo mniej oporów powietrza na nie działa. Karbon jest bardzo wrażliwy na ściskanie i wystarczy zadbać o to żeby za mocno Nie ścisnąć chwytem i wszystko jest ok.

Ja bylem cwanym liskiem i założyłem w ostatnich dniach starych zasad 😀 a zwrot liczę tak. Jeżdżąc 530xi przez około 100 tys km wydałem grubo ponad 50 tysięcy na paliwo. Dwoma ev zrobiłem już ponad 100 tys i więcej jak 15-20 tys nie wydałem na prąd na ładowania poza domem. Na samej jeździe zaoszczędziłem już więcej jak wydałem fotowoltaika nie licząc że cały czas z prądu korzysta duży dom z 4 klimatyzorami które go w zimie też dogrzewają. Fotowoltaika ma dopiero gdzieś 4 lata więc jeszcze na gwarancji. Nawet jak dziś spłonie i wywalę do śmietnika to jestem do przodu boni auta oraz mityczne utraty wartości. Bmw ix1, cennik 270k brutto, na fakturze 225 brutto minus 27k dopłaty minus 18 tysięcy więcej odliczenia od podatku daje realna zapłacona sumę jakieś 190 tysięcy. Niech go dziś sprzedam nawet za 120-140 tysiecy to wcale nie tracę więcej jak na spalinowym Mercedes: cennikowo 650 tysięcy brutto, na fakturze 450 plus promo leasing 2 procent. Niech go dziś sprzedam za 250 tysięcy to utrata wartości podobna jak spalinowego x5. Ubezpieczenie wycenia oba auta podobnie (porównuje z autem znajomego który kupił 3 miesiące wcześniej za podobne pieniądze) Często utrata wartości elektryka to mit bo sprzedawane one były dużo poniżej cennika, przykładowo miałem ofertę na taycana 4s po lifcie z Rabatem 37 procent. Cennik 720 realna cena 470. Na i5 to nawet handlowiec do mnie dzwonił czy nie chce wziąć. Najem na 3 lata, wpłata około 40 tysięcy i rata …. 1700zl netto za i5 m50 cennikowo zabijakiem 600 tysiecy

@robert0707 to nie moda, każdy napęd ma swoje zalety. Ja np założyłem fotowoltaike i zostawało i mnóstwo prądu który poszedłby w piach. Teraz wykorzystują go auta a na codzień jeżdżę praktycznie za darmo.

To że diesle wypadają z oferty to widać gołym Okiem. W premium całkowicie pozbyło się ich Volvo oraz Porsche, nie znajdzie się ich już ani w bentley ani w Maybach czy też rolls Roy’s. W bmw było m50d, 340km 40d oraz 30d, teraz został tylko herlawy 30d udający 40d. W Audi było potężne v8 diesla i już dawno go nie ma, nowe diesle maja moc na poziomie 2 litrowej benzyny a sam fakt że sprzedaż w Polsce to 50/50 to też już wiele mówi. Kiedyś w takim x5 sprzedawał Się praktycznie tylko diesel. Wracając do ix5 siedzi tam potężna bateria o 50 procent wieksza od aktualnych aut na rynku z największymi bateriami w klasie, do tego szybkie ładowanie więc to auto na pewno znajdzie wielu chętnych. Zdementuje tutaj też nieprawdę że koszt ubezpieczenia jest wyższy. W tym samym czasie co ja Mercedesa znajomy odbierał x5 40i o nieco niższej cenie i płaciliśmy za ubezpieczenie bardzo podobnie.

@Jac3kBMW z tym panem to nie chciałbym nawet muchy w kiblu ubić a co dopiero interesy robić parafrazując chłopaki nie płaczą 😀kiedyś skuszony reklamami pytałem o jakieś auto ale jak zacząłem dokładniej o wszystko dopytywać to nie bylo mu to w smak. @tomekgolf tak posiadam 2 osobowe cabrio z4 m40i które niedawno odebrałem. Trzy lata żyłem bez spalinowego pod dachem 😀

Btw kilka razy mialem okazje zobaczyć filmy hejtujace elektryki nagrane przez właściciela premium selection. Ostatnio chwalił się fotkami klienta odbierającego bodajże X6 spod jego domu a tam na podjeździe… 2 elektryki. Hipokryzja pełna gębą 😭

Byłem swoim elektrycznym mercedesem we Włoszech 5 razy i nie potwierdzam Twoich rewelacji. YouTubers na swoich filmach zarabiają, żyją z nich więc robią takie filmy jakie ludzie chcą oglądać a że elektryk jest tematem elektryzującym to pełno tego na YouTube. Infrastruktura może nie jest idealna ale jest wystarczająca żeby sprawnie się przemieszczać. Co do napraw, na baterie masz 8-10 lat gwarancji więc niema zbytnio się czym Martwic. Wartszatow malo bo na razie nie ma czego naprawiać.

To jest takie glupie gadanie Co lepsze a co gorsze. Każdy silnik ma swoje wady i zalety. Elektryk zabije diesla i benzynę dynamika, szybkością reakcji na gaz no i jazda przy użyciu tylko jednego pedału (gazu) po mieście to jest bajka. Z kolei jak ktoś jeździ w bardzo długie trasy i lubi depnąć 160-180 Km/h to robi się słabo za to jeździ się bardzo tanio a w wielu wypadkach za darmo. 40i to bardzo przyjemny silnik, cichy, aksamitny, skrzynia bardzo szybko reaguje, ma 100KM więcej od diesla i w sport jeździ się bardzo przyjemnie. Przy normalnej podmiejskiej jeździe potrafi zejść że spalaniem bez problemu w niskie 10l na 100km ale w zakorkowanym mieście spokojnie też potrafi skotlowac 16-17 litrów no i bywa kqpciowaty czasami w comfort. Diesel z kolei mała moc, gorsze osiągi za to nadrabia bardziej wyrównanym spalaniem w skrajnych przypadkach w stosunki do benzyny. U jednego różnica w spalaniu będzie niewielka u drugiego spora, w zależności od jazdy. Celowo pominąłem tu v8 bo tego silnika nie znam ano zostaje jeszcze hybryda, świetna dynamika ale czuć ta masę i dla mnie najgorsza jej wada to mocno zmniejszony bagażnik. Kupuje się duże auto z bagażnikiem auta o rozmiar niżej. Z jednej strony fajnie że można jeździć po mieście na prądzie z drugiej strony mała bateria wymuszq częstsze podłączanie pod ładowarkę w porównaniu z czystym ev.

@tomekgolf mam elektryka zarówno od bmw jak i Mercedesa od ponad 3 lat. Oba auta całkowicie bezproblemowe. Jeśli chodzi o serwis bmw przez 3.5 roku zrobiło niewiele bo ponad 40 tysięcy, na serwisie było raz. Mercedes ma niecałe 80 tysięcy i był dwa razy. Interwały są chyba co 30 tysięcy czyli tak samo jak w spalinowych. Jeśli bierzesz w najem to awaryjność cie zupełnie nie interesuje a wartość rezydualna w przypadku napędów elektrycznych potrafi być sztucznie zawyżona. Pewnie to jest związane z karami za emisje gdzie producenci chcąc podkręcić sprzedaż ev zawyżają sztucznie wartości rezydualne. Tak jest chyba teraz w przypadku elektrycznego Cayenne gdzie rata jest śmiesznie niska w stosunku do wartości auta.

@robert0707 ale to wszystkie Sikory czy jeden Sikora ? @tomekgolf tak drogie auto będziesz kupował cena czy według potrzeb? Na jak długo chcesz wziąć? Najem czy kupno? Jeśli najem do 5 lat to masz gwarancje a napęd to wybierz według potrzeb. Jak lubisz jeździć 160-180km/h na dłuższe odcinki autostradą to elektryka sobie odpuść, weź hybrydę. Jak się będą układały ceny to niewiadomo bo bmw zarówno na wersję elektryczne jak i hybrydowe potrafiło sypnąć Rabatem do 40 procent w przeszłości (dotyczy głównie serii 5)