słonik40

Dla mnie wymiana wszystkich prockow, softu, kamer to jest znaczący Progress i wystarczający powód żeby wybrać model po lifcie, chociażby dlatego że autonomiczna jazda robi niezłą robotę na długich trasach autostradowych a do ideału wciąż jej wiele brakuje. Weź pod uwagę to, że ostatnie 2-3 lata to bardzo duży Progress w it zarówno soft jak i hardware na skutek rozpowszechnienia się AI.

Mercedes się chwali że niby zmienili ponad połowę auta. Może z wyglądu to tylko lifting ale reflektory to kolejna generacja digital light, podobno jeszcze lepsza, całkowicie nowy silnik v8 z płaskim wałem, nowy system MB os z pełną integracją chat gpt i Gemini, także funkcjonalnie zmienia się dużo a super było by żeby można było zamówić bez ekranu dla pasażera. Niestety Mercedes mocno odstaje cenami in minus. Ostatnio wpadło mi w oko e53 amg kombi, na OtoMoto, Patrzę cena 580k, myślę sobie że rocznik 2025 to pewnie solidny rabat dostanę. W salonie dostaje informację że.. to cena już po solidnym rabacie gdzie za 600k można kupić nowe m5 czy rs6 avant…. Ale trzeba przyznać że nowa e klasa bez super screena w drewnie wygląda bardzo fajnie w środku. Klasycznie, niemal że old schoolowo. Dostajemy w pełni konfigurowalny wyświetlacz przed kierowcą z min klasycznymi czy subtelnymi wskaźnikami i wystarczająco duży ekran środkowy który w dodatku można wyłączyć. Reszta to ładne drewno. jeśli chodzi o android automotive to można na nim uruchamiać natywnie wszystkie aplikacje dostępne w sklepie Google czyli Google maps, Spotify etc… oczywiście o ile producent zezwoli. Jak jest z aktualnymi mapami natywnymi nie wiem.

Dla mnie jeśli chodzi o tech to w ciągu ostatnich 5 lat Mercedes zamienił się z samochodów dla dziadka w najbardziej zaawansowane technologicznie auta. Pierwsi zintegrowali os z AI. Auto przykładowo uczy się jak kierowca jeździ i samo potrafi nagrzać w odpowiednim czasie kabinę auta na podstawie wcześniejszych jazd. Do tego posiada najbardziej bogatą obsługę głosową, potrafi odpowiedzieć na pytanie o pogodę, Warunki narciarskie o pytanym stoku, dane samochodu przykładowo ciśnienie opon, spalanie. Ale konkurencja nie śpi, świat idzie do przodu. W najnowszym audi a6, Porsche macan i cayenne ev, Volvo są systemy oparte o android auto, mercedes w najnowszych modelach przeprowadził pełną integrację z chat gpt i Google Gemini. Jeśli tylko polecenia głosowe będą działać tak dobrze jak w dzisiejszym Gemini dla mnie będzie to milowy krok jeśli chodzi o wygodę obsługi auta. Możliwość zapytania się przykładowo o godziny otwarcia jakiegoś sklepu czy zdobycia informacji na zadany temat pytając asystenta w czasie jazdy zamiast dłubać w telefonie to będzie coś. Licze że w neue Classe też nie zapomną o AI. Oby tylko poznikała jeszcze ekranoza ale to też chyba zaczyna iść w dobrym kierunku. W nowej s wróciły fizyczne pokrętła na kierownicy. Jedna jaskółka wiosny nie czyni ale podobno producenci zrozumieli że klient premium woli przyciski i jest szansa że będzie ich coraz więcej. Ciekawe jak podejdzie do tego BMW w kolejnych nowych modelach. Btw aktualne sq7, sq8 są najrozsądniej wycenionymi v8 na rynku w tej klasie aut.

Funkcjonalność świateł w Mercedesie to przepaść nad tymi z BMW. Digital light potrafią wyświetlać na drogę czy też ścianę przed całkiem skomplikowane animacje. Z kolei światła laserowe BMW były bodajże najdalej świecącymi światłami na rynku z zastrzeżeniem że uruchamiały się powyżej zadanej prędkości i tylko wtedy kiedy było idealnie ciemno. Napisałem były bo BMW sie chyba z nich wycofuje. Światła Audi mają bardzo dobrą adaptację, lepszą niż w BMW.

@Michael1916 mam podobny plan aczkolwiek raczej będę patrzył 40d <—> 50i ich idpowiedniki w Mercedes/audi. W grę wchodzą jeszcze sedany bo żona sugeruje dla odmiany coś niższego. edit: Mercedes wczoraj pokazał nowa s klasę. Podobno największy lifting w historii. Wpakowali nowe v8 z płaskim wałem, zostaje v12 no i diesel. Podobnie pewnie będzie w gle i nowym x5 jeśli chodzi o wersje silnikowe. Wygląda na to że koncerny zmieniły plany porzucenia dużych silników

Dlatego dopytuje o drogę bo ja przeważnie jadę przez Niemcy i około 300km a2. Jak wszyscy śpią w aucie i droga w miarę pusta to można wtedy fajnie podgonić, no ale jak to w życiu nie można mieć wszystkiego. Coś za coś.

Czyli starasz się jechać w zakresie 130-140 czy bardziej 140-150? Dużo jedziesz polskimi i niemieckimi autostradami? Z której mniej więcej części Polski startujesz i którędy jeździsz? Brzmienie v8 jest bezdyskusyjne, właśnie wróciłem z kronplatz i miałem okazje codziennie słuchać podjeżdżające x7 m60i i Gls 63, chociaż (chyba 450d) w Gls też brzmiał całkiem rasowo.

@Marchall zdefiniuj co znaczy nie patrzy na zasięg. Średnia spalania niewiele mówi a ja jestem ciekawy konkretnego przypadku. Przykładowo wyjeżdżam z Warszawy wieczorem w Alpy, jadę spokojnie te 160-180 przez Niemcy/austrie (po drodze są oczywiście roboty, ograniczenia), w Austrii trzeba zwolnić do tych 130-140 i ile razy musiałbym zjechać na stację zakładając trasę 1200-1400km? Z moich obserwacji wynika że pół Polski w taki sposób na narty jeździ. Chętnie bym się przekonał na własnej skórze ale niestety nie ma takich aut w krótkoterminowym najmnie a nawet jakbym znalazł to cena najmu pewnie zbliżyła by się do dopłaty do 60i.

Duży ekran (mbux) w mercedesie nie jest standardem, jest za dopłata. W standardzie są 2 ekrany i najprawdopodobniej na wzor klasy e tak samo będzie w gle. Bardzo klasyczne wnętrze, w testach dosyć mocno chwalone, mnie się podoba. Fakt BMW mogło zrobić podobnie @BigCactus ja mam do ciebie pytanie czy zdarza ci się robić dłuższe przeloty 160-180km/h na godzinę i jak wygląda wtedy zasięg/spalanie? Silnik v8 z jednej strony kusi, z drugiej nie chciałbym zjeżdżać co 300-400km na stację jadąc na narty.

byłem w zeszłym tygodniu na przeglądzie w mercedesie i przy okazji wszedlem podpytać o e53 w kombi. Babeczka zasugerowała żeby zaczekać na nowe gle bo ponoć ma być petarda. Ciekawy rok przed nami bo będzie nowe x5, gle, q7. Mysie ze 6 cylindrow beda w każdym aucie, v8 niewiadomo ale chyba Niemcy wycofuj się z downsizingu. Wnętrza w x5 bym jeszcze nie skreślał, myślę ze trzeba zobaczyć na żywo. panoramic vision może i dyskusyjne ale może być wygodniejszcze od zwykłych zegarów. Dużo zależy od tego jakie materiały będą w środku. Jak będzie drewno, skóra itd to może być ok. No i pozostanie kwestia ceny. Mam wrażenie ze mercedes dosyć mocno odleciał cenami reszcie. Za dobrze wyposażone e53 wołają niemal 600k, tyle samo za co można kupic ... x7 m60i.

Teraz jest dobry moment na zakup cayenne, Porsche zaliczyło spore spadki sprzedaży i można dostać z dobrym rabatem. wracając do wątku jestem teraz we Włoszech na nartach przy stoku gdzie jest kilka polskich szkółek/przedszkoli narciarskich. Na parkingu 3/4 samochodów na polskich rejestracjach to x5, x7, gle i Gls. Wygląda to aż dziwnie bo większość aut wygląda tak samo więc zmiana designu by się przydała. X7 podobno zostaje, nowy model ma być rok po x5.

Mając porównanie obydwu asystentów w aktualnych wersjach w Mercedesie oraz BMW ten w Benz ma od samego początku dużo więcej do zaoferowania. poza bzdurami typu naśladowanie dźwięków psa, kota czy lwa potrafi także odpowiedzieć na pytanie o pogodę czy chociażby warunki narciarskie w danym ośrodku łącznie z wyświetleniem danych na ekranie. Nowy glc eq według danych reklamowych ma mieć chata gpt, Google Gemini i coś tam jeszcze używane w zależności od tego który jest lepszy w danym zastosowaniu (zgaduje że Gemini teoretycznie powinien być lepszy w Gogołowej nawigacji). Co do BMW ciężko się doszukać co tam będzie siedziało. Na rynek chiński ma być chińskie ai w postaci współpracy z alibaba, natomiast na Europę czy resztę świata jedyne co znalazłem że będzie jakieś in-house rozwiązanie. Generalnie zarówno Mercedes jak i BMW w nowych odsłonach maja swoje mocne strony, ciężko będzie wybrać.

Handlowiec dziś mi mówił że ma mieć taką samą baterię, 900km zasięgu i być o 10 tysięcy droższe. Jak będzie, zobaczymy

@adiki kończą bo wchodzi nowa architektura. Glc eq ma bardzo podobne wymiary, wiec naturalne jest ze nie będą trzymać 2 takich samych aut. Kupując nowość zawsze trzeba się liczyć z olbrzymią utratą wartości, tzw podatek od pierwszeństwa. @Pe.te no jak się doda wyposażenie to może być trudno.

Najlepsze jest to że cena bazowa jest niebezpiecznie blisko ubrania tego pod dopłatę 😀 info z salonu. Rabat 0 na razie, sedan na mieć 100km zasięgu więcej. Chyba będę musiał się pozbyć swoich elektrycznych zabytków.

Gdzieś mi mignęło że ix3 powstaje w nowo wybudowanej fabryce na Węgrzech stąd zapewne mocno ograniczony początkowy konfig. W miarę jak się fabryka rozkręci powinno być z tym lepiej. Mercedes ma też chyba więcej usług ai i jest sporo większy. Będzie miał też bogatsze wyposażenie jak pneumatyka czy tylną skrętną oś. Oba to ciekawe auta, jednak trochę różne. Przód dla mnie w ix3 ładniejszy. Trafia w mój gust. Środek trzeba by zobaczyć na żywo czym to wszystko jest wykończone. W ix3 0-100 nie powala, gorsze jak w Mercedesie, zapewne pojawią się w krotce nowe mocniejsze i słabsze wersje. Nie ma co teraz zamawiać, lepiej poczekać. Ciekawe czy elektryczna nowa 3 dostanie też tak dużą baterie. Przy niższej budzie i stosunkowo niewielkich gabarytach zewnętrznych zasięg autostradowy w elektrycznym 3 powinien być całkiem solidny.

Ale robi się ciekawy wybór. Właśnie obejrzałem recenzje autogefugl ix3, twierdzi że BMW znacznie poprawiło jakość środka, wentylacja na pewno będzie, ma się pojawić później, tak jak adaptacyjne zawieszenie. W konsoli środkowej jest też pod spodem schowek. Widać to na teście. Aczkolwiek dostęp jest kiepski. W Eqe w tą dziurę wkładać MacBooka 13 pro w torbie, tutaj raczej nie da rady włożyć

Wygląda świetnie, parametry to jest sztos, dla mnie szok. Pojemność brutto baterii w aucie typu ix3 108 KW brutto. Cena jak na pojemność baterii można powiedzieć że promocja. Btw Pojawiają się pierwsze relacje użytkowników którzy odebrali nowe cla, Zużycie energii minimalne, tu może być pdobnie

Nowy dzień, kolejna okazja plucia na BMW. Brawo Ty👍 prawdziwy z Ciebie fan marki. Chyba ci słońce zbyt mocno w główkę przygrzało przez szklany dach jak jechałeś do pracy. Do wątku się przyczepilem bo uważam że BMW to jest dwie klasy wyżej jak tesla i sto razy wole nawet gołe ix1 niż głośna w środku jeżdżąca jak taczka, grzejąca w głowę o akustyce wiadra na głowie i z prymitywną nawigacją Teslę. Jak wogole można te auta porównywać? Toć tesla jest ze 3 półki niżej. przyklad majstersztyku technologicznego masz wyżej. Ja po 3 latach spokojnie mogę wybrać kolejne ev zarówno w Mercedes, BMW, jak o Audi które będzie naszpikowane nowinkami technologicznymi. Ty za to możesz iść do salonu po performance z upgrade w postaci paska led i plastikowymi kolpakami na kołach. Udanych zakupów życzę.

@Kriss33 w moto industry jest dziś dzień olbrzymia konkurencja głównie przez wejście na rynek kosych firm z Chin. Wszystkim spadają zyski i sprzedaż, tesla nie jest tym wyjątkiem. Różnica między praktycznie wszystkimi firmami jest to że następuje naturalna zdrowa reakcji rynku w postaci spadku cen. Jedynie „inwestorzy” tesli wierzą w jakieś cuda na kiju, fata morgane, roboty i niewiadomo co windując ceny akcji. Widzisz ta subtelna różnice?

Zanim wydałem 700 tysięcy na 2 elektryki przez pół roku, dokładnie przeanalizowałem swoje trasy i czy będę miał się gdzie naładować. Mieszkam na codzień w centralnej Polsce i ani do Warszawy ani do Gdańska, Berlina czy w góry nie byłbym w stanie dojechać nawet dziś przy użyciu suc. Każda z tej tras objeżdżam od dwóch lat tylko i wyłącznie dzięki IONITY i ani razu póki co w Polsce nie stałem ani minuty w kolejce. Uczciwie przyznam że jeszcze półtora roku temu brakowało po jednej stacji IONITY na północy Czech oraz w Niemczech więc jeden przystanek ładowałem się na ładowarce innej firmy oczywiscie dzięki karcie roamingowej. No ale na forum panuje tutaj alternatywna rzeczywistość ten sam bełkot o suc a ja jestem przecież haterem. 100 tysięcy ponad trzaśnięte w niecałe dwa lata a to u wpada jakiś nowy kolega który wie lepiej że przecież nie ma wiele ładowarek 350+. Oczywiście że w PL nie ma ale w moim przypadku są na wszystkich najważniejszych trasach, jedynie Mazury są problematyczne gdzie ani suc ani IONITY nawet na horyzoncie nie widać.

Dla mnie najgorsze jest to że nawet jak znalazł swojego „świętego grała” to zawinął by tyłek, poszedł do swoich na elektrycznywoz i żył by tam w swoim kole adoracji ale nie, lata jak opętany po forach i próbuje obrzydzić wybory innym. @adamjttk ciesz się swoimi teslami, sprzedaj jak najszybciej BMW ale i daj się cieszyć innym. Życzę ci z całego serca żebyś jak najszybciej znalazł klienta i pozbył się kłopotu i przede wszystkim uwolnił od katorgi dzieci i żonę.

Na forum tesli wszedłem dziś po twoim pluciu jak to na każdy post o tesli możesz znaleźć 10 na BMW. Pierwsze co znalazłem to pękające dachy, słabe zawieszenie oraz boląca głowa od nagrzewającej się kabiny. To jakie masz o mnie mniemanie to mi to akurat Lotto. Im gorsze tym w sumie lepiej bo to znaczy że moje argumenty bardziej załażą ci za skórę. bądź uczciwy i zrób własne podsumowanie w ilu postach chwaliłeś BMW a w ilu je obsikiwales podczas gdy w tym samym czasie większość modeli widziałeś jedynie na YouTube w Internecie. Wracając do neue classe dane są oficjalne. Premiera za dosłownie parę dni, pierwsze testy już są na necie. Poza 800v, 800km wltp, peaku ładowania 400kw jest też v2l, v2h, v2g ale to wszystko już też zdarzyłeś obsiusiac argumentując to min bujdami wyssanymi z palca (mityczna efektywność napędu).

Nie jesteś żadnym fanem, jesteś pospolitym plujcem na markę. Fan potrafi zauważyć wady ale przewaznie widzi zalety. Ty przez 3 lata grzałeś temat zasięgów, szybkości ładowania, 10 letniego zacofania, w gdy BMW prześcignęło w tym temacie Teslę (neue classe) to plujesz tu po kilkadziesiąt razy na jakieś plasticzki i inne mało znaczące pierdoly. Latasz jak szalony po forach, znajdujesz każdy problem który urasta u ciebie do walki o Częstochowę tymczasem jakoś przemilczasz temat pękających szklanych dachów czy słabych zawieszeń w tesli (świeżutkie wątki na forum elektrowóz). Nie będę akurat o to z tobą bił piany bo problemy się zdarzają w każdej marce. Ty natomiast w każdym praktycznie poście opluwasz BMW. Kiedy napisałeś o tej marce coś dobrego? I ty nazywasz się jeszcze fanem marki?

@adamjttk jak to jest możliwe że plules Na BMW przez 3 lata tutaj, opisywałeś jak ci odpadały kierownice w serii 1, jak to cię fatalnie obsługiwali i próbowali okradać w salonach a jednak na koniec dnia i tak pobiegłeś do salonu BMW, zostawiłeś tam pieniądze, nadal plujesz a mimo to wspominasz nadal coś o ix dla żony? swoją drogą opisywałem kiedyś jak w tesli od ciepła w słońcu boli czacha, wmawiałeś mi że to niemożliwe, wchodzę na forum tesli a tu na pierwszej stronie co? Boląca głowa użytkownika jednego z tych dobytków https://forum.elektrowoz.pl/threads/oslona-przeciwsloneczna-na-dach-z-filtrem-uv.9490/