Skocz do zawartości

Czub1

Zarejestrowani
  • Postów

    795
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Czub1

  1. Tu masz zwykly magiel nie AS. Musisz kupić modul szm zeby były guziki od grzania j chyba najlepiej fotele z grzaniem i oczywiście kodowanie. Ale żeby same maty dołożyć do twoich foteli to niewiem.
  2. Pewnie zwarcie na przewodzie. Miernik i trzeba szukać na odległość ciężko będzie pomoc.
  3. Czub1

    Wtyczka foteli.

    Wtyczki żółta duza w każdym fotelu wygląda tak samo rozni się ułożeniem pinów w środku. Jeżeli masz pelna elektryke to fotel jest inaczej zasilany nie będzie działać plug and play trzeba piny przekładać zeby pol elektryki ruszyly. Pozatym pol elektryk zasilanie fotela ma na dużej żółtej a ogrzewanie fotela na małej czarnej wtyczce. A na pełnym elektryku jest na opak lepiej szukaj pełnych elektryków. A tak wogole szukaj komfortow nie maja porównania z żadnymi innymi fotelami.
  4. Zadna tajemnica nie udało mi się to wcześniej ponieważ miałem błąd od aktywnego zagłówka i to mnie wprowadzało w błąd. Nie pamiętam dokładnie który to wpis byl ale wystarczy wypiąć rezystor zobaczyć błąd będzie pisać o rezystancji zk1 lub zk2. Zmiany robisz w module sfz.
  5. Musiałbyś przełożyć dolna szynę ze starego fotela zeby móc założyć dopinacz i kombinować z wiazka. Udało mi się go wykodowac. W komfortach okrągły guzik z 4 strzałkami służy do pompowania ledzwi.
  6. Tu masz wszystko skup się na stronie 5 i podajze 9 https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=306404. O ile się nie mylę sporty nie były pompowane pewnie masz komforty. Napinacz zostaje jeden drugi wykodowujesz.
  7. O ile się nie mylę do x3 wogole nie wsadzono silników z alu blokiem. M57n2 maja większe moce 231 i 235 i biturbo 286km. Wkładali je do 5 i x5 po lifcie.
  8. Nawigacja to chińczyk i akurat to na plus bo swoje kosztuje. Zapewne auto do oplat ... Dziwi mnie wymiana rozrządu w silniku m57tu na żeliwnym bloku. Przy takim deklarowanym przebiegu to nawet bym nie zaglądał w jakiej jest kondycji, wystarczy skontrolować przy 500tys.
  9. Akurat e9x nie jeździłem ale e46 i dupy nie urywa, chodz moim zdaniem to ostatnia prawdziwa pancerna Mka. Pozatym jest mnóstwo filmów na yt jak lekko dlubniete m57 objezdza kazde wolnossace M na 1/4 . Wiadomo nie ma co porównywać. Jak kolega wcześniej napisał diesla się dla dźwięku nie kupuje. Ale trzeba przyznać racje ze bmw robi doskonale r6 w dieslu i żadna inna marka nie ma porównywalnie dobrego motoru na rope.
  10. Dokladnie, i taki dieselek spokojnie dotrzyma kroku twojej m3 ale nie spali 20l tylko 10l.
  11. Zeby wogole turbo wymieniać w tym silniku przy 150k to nie wiem co by musiało się stać olej wymieniany co 50k chyba i palowany na zimnym i gaszony bez studzenia. Moje fabryczne turbo ma 230k i nie bierze grama oleju ostatnio sprawdzałem luzy i wogole nie wyczuwalne.
  12. Napewno gorzej niż twoja benzyna. Diesel ma dużo większy moment, kazde nieumiejętne ruszenie obciąża wiele podzespołów, ogólnie do miasta to dramat.... Tyle ze do e46 w dieslu, automaty były produkcji gm o ile się nie mylę. Także i tak tańszymi lepszym wyborem będzie manual.
  13. N43 ma wiele słabych stron poczytaj jest wiele wątków na temat tego silnika.
  14. To ze dostala to zapewne wiesz https://en.bidfax.info/bmw/135/6567033-bmw-5-series-xi-2011-black-30l-vin-wbafu7c50bc874619.html
  15. Jakiś nowy rodzaj lansu? Na Szwajcara :mrgreen:. 75k i dwa razy dostala odposcil bym nawet z tymi blachami.
  16. Pomyliłem się rzeczewiscie to 318. Ale przerabiałem cała familie silników tj n42 n46 n43. N43 jest z nich najgorszy i występuje w e9x. Oprócz usterek starszego rodzeństwa dochodzą wtryski i sonda nox. Ale wracając do n46 to znane bolączki tego motoru: - pompa vacum, - uszczelniacze zaworów, - sprezyna podstawy filtra oleju, - cewki i świece, - czujnik poziomu oleju, - valvetronic, - servomotor, - napinacz łańcucha, łańcuch i ślizgi, - czujnik wałka mimośrodkowego, - sonda lambda, odma Jeszcze te awarię byłby znośne gdyby ten motor miał ochotę jechać. A na mase jaka posiada e9x to jest dramat moja żona jeździ e46 compact z silnikiem n42, i gdyby był to mój samochód to dawno wyrzucił bym ten motor i wsadził r6. To tylko moje zdanie, żonie mocy starcza ale jeździ tylko do pracy 4km w jedną strone i jak już wyprzedza to rowerzystów :D
  17. Moim zdaniem i pewnie nie tylko moim to kupno silnika n43 nie jest dobrym pomysłem. Chyba że chcesz szybko zrazić się do marki... Awaryjne silnik które wogole nie chcą jechać, i pala nie wiele mniej od 6 cylindrowych, szukaj z silnikiem n53 tj 325i lub 330i też ma swoje bolączki ale pali może 1-2 l więcej a jeździ duuuuzo lepiej. No chyba że lubisz być wyprzedzanym przez emerytów w matizie.
  18. Widzę że zostało kasy po wakacjach na podniesienie mocy :). 40km różnicy to powinna być spora różnica.
  19. Musisz pamiętać że e90 nie ma wnęki na koło, więc butla ląduje w bagażniku mocno go ograniczając.
  20. W takim razie spróbuje jeszcze raz. Przedtem miałem też problemy z aktywnymi zagłówkami i może to mnie zmyliło...
  21. Trudna sprawa prubowalem na kilka sposobów niestety błąd pozostawał. Oszukałem układ rezystorem 2,5ohma j po problemie. Ogólnie przechodziłem że zwykłych taboretow z dwoma napinaczamk na komforty które miały tylko jeden napinacz. Pytałem różnych forumowych elektroników, jeśli chodzi o bezpieczeństwo trudno coś wyłączyć.
  22. Podpora wału, magiel wytrzymuje napewno więcej niż 200tys. U mnie 230tys ori przebiegu i zero luzu. A tu niby wymieniana chodź różnie bywa może felerna sie trafiła. Ale wątpię że ktoś kupiłby by 7 w dieslu i jeździł do kościoła w niedzielę. Ale cuda się zdarzają moja 5 jest tego przykładem :8). Chociaz tak pięknie opisuje ani słowa na temat przebiegu ilu właścicieli itd.
  23. Jezeli ten dźwięk to jakby dzwonienie tylko przy spokojnym ruszaniu to powinno wystarczyć przesmarować wielokiliny na wale. W e39 miałem ten problem i pomogło, w e61 powoli zaczynam to słyszeć oba modele w manualu. Oczewiscie dwumasa jak i sprzęgło działały bez zarzutu.
  24. Nie to nie jest normalne :mrgreen: W opisie że silnik wyremontowany za 18k :duh:
  25. Czub1

    Mercedes?

    Nie ma mercedesem jeżdżą stare dziadki i nie potrafią korzystać z internetu :D
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.