H_A_R_T

dokładnie to Water pump for inependent heater -jak tutaj;http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=64_0884&hg=64&fg=65&lang=en zgoda, jest tak nazywana ale, proszę przeczytaj dokładnie co napisałem - e46 320d z początku produkcji bez common raila, nie mają innej el. pompki wody i właśnie ta jedyna koło webasto przy defekcie wywala błąd extra waterpomp w IHKA - z lewej strony od wewnątrz nadkola odnajdziesz tylko el. zawór wodny

ale cena z częściami? bo jeżeli tak to okazyjna

a ty sprawdź dobrze co ci wykasował; oilservice, inspection, płyn hamulcowy? jak pokasujesz wszystko na raz to i nieraz więcej km idzie wyświetlic do nast.

Opcja do przestawienia podczas programowania, sss progman lub isss, wiąże się to ze strefami klimatycznymi do których dostosowujemy auto

noo nie odłączaj nic i czasem nie wierc żadnych dziur - co to za "recepty" wogóle? lepiej znaleźc problem i go usunąc, niestety w tym wypadku ciężko o diagnozę na odlegośc - przynajmniej mnie :oops:

a teraz się pewnie termostat zepsuł bądź po prostu złamał się jeden z trzymających go plastikowych haczyków, do wymiany i tak z tylko z całą obudową - postaraj się przy wymianie płyn złapac, w końcu świerzak :)

aa teraz doczytałem, jak jest tak bardz luźny to może odchaczył się poprostu z wybieraka, tylko dlaczego? normalnie się to nie zdarza, choc w jednym miejscu połączenie gwarantuje tylko sprężynowa zasuwka, tak czy inaczej trzeba by to obejrzec od dołu

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=114951 najpierw spróbuj tego, przy okazji obejrzysz całą resztę - gumy , wał itd

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=117366

Stan akumulatora, najlepiej zmienic jak ma parę lat lub od nowości auta, + lekko niewłaściwy bądź zakłócony zabrudzeniami odstęp od koła polowego do sensora abs -może łożysko z przodu w kole? auto nie robi cicho "łupłupłupłup" w ostrych łukach? taka dygresja, ale baterię lepiej zmienic, tym bardziej przed zimą

soft-close w e46.... no nie, tak dobrze nie ma niestety, a widac czy jest łatwo - zatrzaśnij zamek na otwartej klapie a sworzeń na którym się normalnie zatrzaskuje powinien się obrócic - ale w e46? eeee..

Z pewnością żywot dwóch z czterech szczotek sie zakończył, miałem to samo auto odpalało w ciągu dnia a rano zapomnij - w moim wypadku koszt 4e za 2 nowe szczotki a wyciągnięcie i robota... hm, nawet sie nie zastanawiałem wiem że nie było jakoś specjalnie trudno - po prostu patrzysz co trzeba poodkręcac i jedziesz.. odłącz masę z baterii najpierw

jest to błąd extra pompki płynu chłodniczego, elektrycznej, znajduję sie przy podgrzewaczu webasto w rogu pod szybą z prawej strony, pod agregatem okrągła z czerwoną nalepką, w 2002 roku możesz ją miec nad lewą podłużnicą od wewnętrznej strony nadkola jako osobne urządzene - nie pomyl z el. zaworem wodnym, jest mniejszy - jeżeli masz tam dwa cilindryczne urządzenia z przyłączonymi wężami to to większe, jak jest tylko jedno małe to szukaj pod webasto

no nie mieszczą się za chiny a ta "porąbana" 17 z wewnętrzym rantem to jakaś pomyłka, na dodatek ciągną ją od e60 - już parę lat temu ostro mnie hm.. deprymowała powiedzmy, do czyszczenia polecam specjalny środek na kwasie, alu cleaner i pędzelek :) osiemnaście to minimum w tym aucie!

dwie foty po środku jakoś nie weszły także ręcznie trzeba

http://img836.imageshack.us/img836/5581/dsc00258b.jpg http://img577.imageshack.us/img577/7227/dsc00259.jpg%5Bimg%5Dhttp://img825.imageshack.us/img825/2250/dsc00260aa.jpg na pewno cię to nie cieszy ale tak to niestety wygląda w oryginale, jak tylko zdejmiesz welurowane pokrywy z wierzchu

16 cali... do F10.... na 17 chyba nawet nie ma...i co to za opinie że ASO podmienia felgi i opony? jak ci się to naprawdę przytrafiło to jak strzeli 6 w totka - sprawdze te 17 ale to nawet nie brzmi...

Ja z fotami, ale tak z innej strony http://img819.imageshack.us/img819/8614/dsc00209s.jpg http://img443.imageshack.us/img443/8602/dsc00214ra.jpg http://img401.imageshack.us/img401/2043/dsc00229s.jpg I I W beemce najważniejsze są: gadżety, silnik, wieelkie koła :D czyżnie?

Nowy nabytek? od razu widac jakośc "znackovego servisu" jakby czech powiedział :) na święta zamierzam też dostac parę, będą foty..

Błąd o świecach i wentylatorze wrócił, o to się nie martw, najlepiej zmienic przed zijmą a wentylator latem, jeżeli błąd o ciśnieniu doładowania nie zniknął podczas tesu to znaczy że jest jakiś defekt w sterownikach elektrycznych, problem spowodowany nieszczelnościami czy uszkodzeniem wirnika turbo pojawijby się dopiero po odpaleniu lub krótkiej jeździe ponownie po zczytaniu przez sprawne czujniki niewłaściwych parametrów i zasygnalizowania tego błedem, wygląda to na sterowaną elektrycznie klapkę w turbinie - w polsce to pewnie naprawiają ale serwis wymieni ci całe turbo - mimo to nie porzucaj idei naprawiania się właśnie tam, to najlepszy wybór. A tak ogólnie to jeszcze mi się nie zdarzyła taka turbina do wymiany, także może jednak tylko jakiś czujnik? przepływomierz - czujnik masy powietrza? tak gdybam..powodzenia!

i po pierwsze; czy robisz test auta z podpiętym prostownikiem, najlepiej cyfrowym? ta czynnośc jest raczej niezbędna, często przydają się też zamknięte drzwi, lub po prostu zaryglowane zamki przy dzrwiach otwartych, odbiorniki - np wietrak wentylacji, radio - wyłączone. tylko i wyłącznie przez spadki napięcia mogą wynikac twoje problemy, w momencie gdy napięcie spadło choc na moment do 12.6v czy niżej - to wszystko siada. może byc nawet tak że teraz będziesz potrzebował połączenia się z centralą bmw polska i poprzez IRAp i tzw. kody zakupowe przywrócic wszystko do działania = wizyta u dealera

:D :D :D I to się nazywa polski duch! wszystko idzie naprawic, po prostu wszystko, pozdrawiam!

ostatnim razem trafilem chyba na nieuczciwego sprzedawce bo tym razem owa srubke dostalem od magazyniera w gratisie i to na dodatek dwie :) - ta sama srubka jest w e46 i w 39 i wystepuje oddzielnie, koszt to niecale euro

do wiatraka wchodzi plus, minus i sterowanie a cały sterownik jest w środku - zatem. a co do pracy to faktycznie, zupełnie normalnie, zauważ, że podczas pracy klimy jedna rurka jest zimna ale druga parzy - gdzieś to extra ciepło trzeba nagle wydmuchac

mowa o e60? sterownik wentylatora jest chyba na obudowie samego wentylatora jako taka kostka - pudełko, lubi nawalac, często w e39, masz możliwośc podpięcia się pod komputer? to by ułatwiło diagnozę..