Ponta

Miałem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 i nie są absolutnie głośne.

Panie, masz tył szersza felgę to dajesz szerszą oponę.

Może kołnierz opony nie wskoczył? Tak powinno to wyglądać, pomijając większy profil opon ze zdjęć (zdjęcie podglądowe). Różnica między 225 jednego a drugiego producenta potrafi być na centymetr, np. 225 dla jednego to u drugiego 215, ale to rozłóż na dwa to nie ma mowy o takiej sytuacji. To nawet naciągu nie ma, a to felga 7,5J z oponą 225. Coś jest nie tak ewidentnie.

przy 8,0 jest ET 34.

@tutegotamtego Są każde opony do dostania. I mieszane zimowe z homologacją i letnie to samo. Każdą możesz zakupić. Aczkolwiek na realoem np. nie widnieje taki wariant jak na stronie oficjanlej bmw z doposażeniem w koła zimowe. Tzn. sklep oferuje ogumienie jednolite przód tył na tej samej szerokości felg, co również bym polecał na zimę. Np. 4x to samo 18", bo 17" nie wchodzą do M340i? Tego nie wiem :)

Powypadkowa włoszka z dołożonymi zderzakami. Dramat wygląda na zdjęciach. Na żywo będzie jeszcze słabiej. Szkody w historii.

Na allegro, tu masz 1 lepsza aukcja z brzegu https://allegro.pl/oferta/1x-225-40r19-continental-winter-ts-860-s-rsc-93h-10807953047

Są, czytaj wyżej.

Zimówki? Są: Continental WinterContact TS 860 S SSR i te są w wariancie RSC lub bez RSC. Rozmiary 225/40 + 255/35 Letnie: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF, Pirelli P-Zero r-f, a bez RSC to masz Michelin Pilot Sport 4S. Rozmiary oczywiście 225/40 + 255/35. Masz letnie z homologacją i run on flat lub bez run on flat, ale również z homologacją. Masz zimowe z homologacją i run on flat, albo bez run on flat, ale również z homologacją. Masz do kupienia każdą możliwą kombinację.

Tylko teraz słaby okres na rabat na komplety kół zimowych :|

Bilstein B8 lub Sachs amortyzatory, B8 a nie B4 czy B6, bo masz opcję sportowego zawieszenia. Tak samo Sachsy dla sport fahrwerk. Co do sprężyn to również pod sportowe zawieszenie muszą być i Sachs jeszcze produkuje takie dla E83. Tylko dobrze dobierz pojazd i wersję silnikową + czy masz xDrive czy nie w konfiguratorze. To nie wpłynie na twardość wybnierania, nie będzie jak taczka, ale będzie stabilnie. Wywal run flaty i wrzuć normalne opony wzmacniane XL i auto będzie jak po sznurze jeździć mimo swoich gabarytów. Masz sportowe zawieszenie więc masz grubsze stabilizatory już w komplecie. Wymień tylko gumy + łączniki stabilizatora np meyle HD. A i jeszcze jedna rzecz, jeśli jest stukanie na dołkach, taki charakterystyczny stuk to może i czas na łożyska amortyzatorów, ale weź tylko i wyłącznie OEMowe, nie zamienniki. W komplecie musisz również wymienić gniazdo sprężyny góra dół i osłony amortyzatorów + odboje, oczywiście pod amortyzatory sportowe.

Szkody w historii.

Jak w porządku jak ma szkody w historii.

Zamów w ASO. 51 12 7 892 601 102,99 zł + trzeba pomalować.

Przód i tył robiony.

Czy ja komuś czegoś zabraniam? Przychodzisz do tematu o spalaniu na 72 strony i zaczynasz marudzić. Po co tu w ogóle wchodziłeś, żeby ponarzekać?

Jak masz rft to wrzuć normalne opony XL.

To aplikuj to do siebie, bo tutaj gadamy o spalaniu czy ci się to podoba czy nie. Weź sobie swoją radę do serca, ok? Także skoncentruj się bardziej na czytaniu tego co sam napisałeś, bo możesz prowadzić dialog sam ze sobą takie masz sprzeczne zdanie na jeden temat co drugi post. Zamiast odnieść się do rozmowy to chciałeś mnie 2-3 razy obrazić w swoim poście :D Jak cię temat spalania nie interesuje, to po co tu przychodzisz i jakieś bezwartościowe posty nabijasz? Nie wchodź i nie czytaj.

Wąsaczu, czy ktoś przez 72 strony tego tematu narzekał na spalanie? Ludzie porównują swoje wyniki, a ty wkraczasz jak jakiś strażnik teksasu i ogłaszasz, że od teraz nie można dyskutować o spalaniu, bo takie masz wąskie widzimisię. Zejdź na ziemię jak już jesteś w układzie słonecznym.

To diesel nie ma o czym mówić + nadwozie touring jak bąbel na pokładzie. Fotele kwestia indywidualna musisz w salonie posiedzieć na stołkach i ustawić pod siebie.

Felgi oczywiście na plus. Myślę, że delikatna sytynka również byłaby ok :cool2: Zdjęcia dodawaj na imgura, bo nie można powiększyć na obecnym hostingu. Czerwone zaciski m performance, co ty na to? :twisted:

Spokojnie, zapas klocka jest :cool2:

Oj pod czujnikiem wyjdzie to i owo. Łaciatka, nie dla Ciebie, bo wiem jakie lubisz bezkolizyjne wozy z pierwszym lakierem. To nie ta niestety. Auto jest powypadkowe. Szkody w historii są, to włoszka nic dziwnego.

Przód wyjdzie 7,3 mm to możesz dystans wrzucić na przód 5 mm dodatkowo. Tył wyjdzie 12 mm więc będzie ok.

Nie ma opcji na bezwypadkowe e90 z 2,5 lub 3.0 w cenie 35k zł i przebiegiem 150k km. Takie tylko u Niemców znajdziesz, bo te auta mają swoje lata i nabite 3x więcej.