Ponta

Zadzwoń do salonu bo mają często roczne komplety kół (felga + opona) w fajnych cenach. Podzwoń po salonach :cool2:

To nie są opony od twojego pojazdu, więc nie ma opcji.

Przód 20-25 mm na stronę. Tył 5-15 mm na stronę. To nie są OE od f30 felgi, OE ma inne parametry. Opony 245/35 + 275/30 muszą tu być.

Łaciata trochę.

Wymieniaj nawet się nie zastanawiaj, tylko dokup komplet łożysk amortyzatorów, gniazda sprężyn góra dół, osłony amortyzatorów i odboje dla zawieszenia M, bo nie ma w komplecie. Niektóre nakrętki są też tylko jednorazowe nie używa się ich ponownie. Masz nowe amortyzatory to nie dawaj tam 15 letnich springów.

To coś tu nie gra, bo e83 miało 19" 235/45 + 255/40. Więc jak masz felgi jednakowe to zakładasz 4x 235/45 i nie musisz mieć gwiazdki w tym wypadku. Ona jest do wariantu mieszanego niezbędna. Także załaduj sobie jakieś Nokiany za 2800 zł i tyle. Nie masz mieszanego więc nie ma tragedii w tym momencie.

Masz wariant mieszany?

Co tam masz 18? 3500 zł jakoś.

Auto było walone.

Przejedź się jakimś f10 z komisu i porównaj.

Przypomnę, że 3GT ma inne nadkola. I same plastikowe nadkola jak i elementy blacharskie - błotniki. Nie mam pojęcia o zawieszeniu, ale to teraz nieważne. trzeci raz piszę, że wejdzie, ale będzie trzeć jak załadujesz auto. Przez pół roku może nie trzeć, bo f30 seryjnie wysoko siedzi, ale prędzej czy później przytrzesz o nadkole. Nie będzie tarło 24/7 to jest jasne.

Sposób wypowiedzi świadczy o multikoncie darksidebmw i domino92. Normalnie by to nikogo nie obeszło a darksidebmw się broni i spowiada, ze to nie on. A to on.

To posłuchaj więcej, bo szerszą oponę na tył się zakłada, gdy ma się szerszą felgę na tylnej osi. Jest to wówczas ogumienie w wariancie mieszanym. Co rozumiesz pod tym pojęciem, bo nie wiem o co ci chodzi. Co to jest rozmiar zewnętrzny opony? Bzdura kompletna. Placebo. To nie jest fizycznie możliwe. Nowa fizyka tworzona. Wejdzie, wejdzie też 285/35 R20, ale chyba nie o to chodzi. Prawda? Będzie obcierać na full locku i skręcie. Powtórzę, jako zwykły użytkownik nie poprawiaj fabryki, bo nie masz ku temu cienia podstaw. Kubica niech sobie zmienia jak mu brak przyczepności w M4 GTS na torze. Chcesz komfortu wrzuć 17" zamiast 18" i wywal run on flat.

Nie wiem skąd jesteś ale przemyślałbym jeszcze raz xDrive, jak nie jesteś z południa to wywal xDrive i weź sportowy dyfer. 245 KM to nie jest coś z czym sobie to auto nie poradzi bez xDriva.

Zauważyłem właśnie nowego nabijacza postów w każdym dziale. Coś mi tu śmierdziało. Wkopał się tym tematem: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=386521 Domino ma e60 a on z konta darksidebmw wypisuje o felgach e60 chociaż sam niby ma e90.

Nie, umyj samochód i przejedź palcem po dolnej części drzwi oraz klapie bagażnika i zderzaku tylnym. Twoje auto jest tylko powierzchownie umyte. Zobaczysz jakie „krosty" czuc pod palcem. Bez prickborta i glinki raz na pół roku nie umyjesz auta. Raz na jakiś czas musisz felgi też potraktować czymś, bo sama woda pod ciśnieniem nic nie zdziała. Asfalt, smoła klej żywica, tego nie załatwi piana z myjni. Oczywiście na szczoty nie jedź czasem.

3 letnie auta mają 200k km nabite a nie 20 letnie diesle w 3er w touringu. To latacze autostradowe w Niemczech.

Kierownica obszywana na nowo. Tylny zderzak masz do malowania. Dywanika kierowcy brak, bo dziurawy pewnie. Opony do wymiany. Różne szpilki w felgach, jak to wygląda komicznie :roll: VIN załatw, bo nie mogę znaleźć na tej pokracznej stronie.

Kierownice od e90 leżą w sztukach 20+ na każdym większym szrocie w Poznaniu/Radom/Wawa do wyboru do koloru.

Na to się nie patrzy, bo handlarz za 300 zł wymieni kierownicę gałkę i nakładki na pedały. Przebieg sprawdza się historią serwisową i kompem. Widziałem 200k nabite w stanie salonowym a widziałem 150k jak w kombajnie. Zużycie wnętrza nie powie ci nic tylko tyle, że jest zużyte. To bardzo indywidualna kwestia.

Wspaniały przebieg :cool2: Ma 2x tyle lekko. VIN ukryty w ogłoszeniu, typowe.

Mam Bilsteiny z Eibachem, jeździ się cudownie. Na trasie i tak nie masz dołków itp. Tam zawieszenie praktycznie nie pracuje. Wywal runflaty.

Nic takiego się nie robi.

Musisz wymienić komplet teraz.

To zmniejsz felgę. Nie ingeruje się tak rozmiarem opony, że nagle profil sobie zwiększysz. Mniejsza felga więcej opony jak nie odpowiada.