Miki.

Ja mam 40 tys km, tym samym modelem - 40i, rocznik '19. Auto bezawaryjne. Jedynie czujnik ustawienia drugiego rzędu siedzeń czasem szwankuje. Reszta bez zarzutu. Auto nie ma konkurencji w klasie. Ogranicznik prędkości niestety też mam (klima 5 strefowa) o czym dowiedziałem się po zakupie - brak info od dealera/producenta.

Super. Wielkie dzięki.

Czy udało się komuś dołożyć hak (BMW lub inny markowy) za jakieś normalne pieniądze? ASO oferuje coś koło 20 tys. zł. Celem jest wożenie rowerów. Czy jest jakaś inna alternatywa do haka? Nie licząc oczywiście wkładania na dach, co przy tak wysokim samochodzie ciężko nazwać wygodnym i bezpiecznym.

Kierunkowskaz jest ledowy tylko w najdroższej wersji reflektorów (LED matrix czy laser - zależnie od modelu), po to aby zmusić klientów do jej zakupu.

Zgadzam się w zupełności. Panoramiczny dach jest dla mnie jednym z podstawowych elementów wyposażenia. Kiedyś też mi się wydawał za drogi, ale odkąd kupiłem pierwszy raz to już zamawiam do każdego auta. Jasno i przyjemnie, superkomfortowe schładzanie wnętrza po wejściu do nagrzanego samochodu, trochę optymizmu w pochmurne dni (po otwarciu).....no i słuchanie wydechu bezcenne :D Wersję z ledami kupiłem dla dzieciaków - efekt jednak nie powala i można sobie odpuścić tą opcje.

Kupując szyby akustyczne: jak chcesz mieć cicho to masz cicho. Jak chcesz posłuchać wydechu i poczuć przy okazji prędkość: uchylasz szyberdach :) Efekt rewelacyjny :8)

Coraz więcej G05 jeździ i myśle ,ze podoba się coraz bardziej, w szczególności mi. Myśle ,że szybko liftu nie zrobią.

Bardziej w kategorii "ostatnie chwile" proponowałbym pomyśleć o M50i. Ostatni moment na zakup 4.4l V8 za normalne pieniądze lub w ogóle. 4.4l V8 w cenie 3.0l diesla to prawdziwa okazja!

Najlepsze finansowanie daje PeKaO SA, ING lub Mbank - zawsze porównujemy oferty tych banków. 10%/4 lata/1% dobijamy do 105,5 %.

W kwestii komfortu nr 1 i 2 są zapewne porównywalne. W G05 nie ma 22" z rf, ze względu na twardość właśnie. Ja bezwzględnie jestem zwolennikiem rf, które dają mi wiekszą pewność siebie podczas jazdy - bezpieczeństwo i wygodę. 2-3 razy złapałem gumę i naprawiłem oponę po kilku dniach, gdy miałem na to czas. Jeżdżąc po 150 km/h na przebitej oponie. Pytanie o wygląd felg, na ile ci się podobają: 21 i 22". Jeśli wyglądnie ma znaczenia bierz 21 z rf, choć wrogów rf na tym forum nie brakuje.

A może to jest kwestia za dużego ciśnienia w oponach. Szczególnie w tylnych kołach, za wysokie ciśnienie może dawać efekt niestabilności przy wysokich prędkościach.

Słonik - a ty czy nie robisz przypadkiem bezpośredniego porównania g05 z g30 ? W tym kontekście, każdy SUV będzie tańczył przy wysokich prędkościach, wymagał ściskania kierownicy i szybkiej korekty kierownicą. Do sedana nie ma porównania.

Co do serii 3, to czytałem parę artykułów, w tym AMS, i zachwycali się jaka "anologowa", wspaniały układ kierowniczy, z oporem, precyzyjny i dający kontakt z drogą - auto kosmiczne. A Auto Szmata jak zwykle ,że błee. Mamy też przecież swoje doświadczenia motoryzacyjne. Dla mnie G05, czy G07, to kosmicznie prowadzące się, świetnie wyciszone i komfortowe samochody. Staram się być oporny na opowieści jakie to niby dziadostwo. Zachar zdaję się jest tego samego zdania.

AS od zawsze promuje grupę VW, deprecjonując przy tym bezpośrednią konkurencję, w tym przypadku BMW.

A co innego mogła napisać tuba VAG :duh: