Ponta

Łożyska amorów, odboje sprężyn góra dół + osłony amorów.

Felga musi być pod rof, bo inaczej nie założysz tej opony.

Prędzej auto miało swap skrzyni.

Jakaś dobra felga i to auto wygląda na 5 letnie :cool2: a nie 20 letnie.

W takim wypadku Bilstein B12 Pro Kit, czyli B8 + sprężyny Eibacha. Mam ten zestaw + opony bez rft i auto prowadzi się kosmicznie dobrze. Tylko fura siądzie 2-3 cm. Oczywiście do tego cały drobny osprzęt musisz zakupić. Jak chcesz iśc dalej to grubsze stabilizatory + gumy i drążki stabilizatorów np. Meyle HD. Wtedy z samochodu nie wysiądziesz.

xDrive ma inne amortyzatory również, dziadkowe. Także idąc w obniżenie najlepiej wymienić też amortyzatory.

Ja powiem tak, twój samochód. Ale same felgi to 30%. Dobry spas to obniżenie i dystans, gdy felga nie spełnia parametrów jakie chcesz uzyskać. Opona wyszła naleśnik, spokojnie weszłyby rozmiary z M. Mi się nie podoba. Ja jestem fanem Michellin i ich charakterystycznego „kąta prostego" między profilem a czołem opony. No i samej opony musi być więcej, bo wychodzą naciągi jak u ciebie.

Jutro będę.

Wrzuć na zewnętrzny hosting np. imgur i daj link do zdjęcia.

7Jx17 ET 47 to jest fabryka, ale 7,5J ma już ET 49, a 8,5J na tyle ET 52. jeżeli to ET 43 ma felga 8J to normalnie wejdzie.

Felga będzie wtedy nieprzystosowana do opony run on flat i tyle. Run on flat to dramat nie opona, wymyślona tylko po to, by nie robić wanny w bagażniku na zapas i zmniejszyć wagę auta. Kup Michały PS4 do tego to zobaczysz jak się trzyma auto drogi. Felgi, które podałeś jak najbardziej podejdą - na delikatnym wysunięciu.

n46 na 100% jak nie dziś to zaraz uszczelniacze + rozrząd. Także 3k na to miej w kieszeni. Weź auto z jasną historią serwisową.

Malowany błotnik lewy przód i błotnik lewy tył, przód krzywy. Zderzak przedni też był malowany. Siatka na tunelu doklejona, dywaniki 40 zł z allegro. Lewa opona przód mało powietrza. Przebieg nie jest „śmieszny" tylko normalny jak na roadstera w tym wieku.

Na zimę producent przewidział tylko 18" w jednym rozmiarze przód tył do tego modelu. Także 19 również w jednym weź.

Powtarzam, nie wiem ile miejsca jest na oponę w e87, żeby potem nie tarło jak kupisz nowe opony.

30k to kosztuje diesel w e90.

Manual w dieslu w dzisiejszych czasach. Szanujcie się ludzie to nie Polonez. Zdjęcia tragiczne. Poproś o kilka normalnych zdjęć robionych nie cegłówką i bez filtrów.

Jak kupisz w ASO na miejscu to poproś o instrukcję. Dostaniesz pdf i tam będzie ile od krawędzi i jak zaznaczać taśmą.

Klasyczny przebieg diesla 15 letniego w Polsce - 196 lub 198 tys. km. Auto po VIN nie jest z polskiego salonu jak to widnieje w ogłoszeniu. Kup raport historii serwisowej to będziesz wiedział czy się tym interesować w ogóle. A w historii widnieje szkoda.

Pewnie tak, nie wiem ile miejsca jest w nadkolu, ale mogłoby trzeć.

Podałem ci fabryczny rozmiar opon. Tego się trzymaj.

4x jednakowe możesz założyć zawsze + jednakowe opony. Z mieszanymi trzeba zadać pytanie na forum o konkretny setup.

To są fabryczne felgi. Opony 215/40 245/35.

Ta ekspertyza tylko mówi czy warto jechać obejrzeć na własne oczy te kilkaset km czy nie. Są tam podstawowe zdjęcia pomiar powłoki i stan hamulców czy opon. Chcesz mieć pewność 100% idz na bimmercheck na fb.

Podejdą, na tył najwyżej daj dystans 10 mm.