Ponta

Kup co chcesz, bo jak widzisz każdy swojego broni i gówno się dowiesz. Jak nie silnik to zawiecha. Jak nie opony to klima. Zawsze coś będzie bo to 15 letnie wozy. Nie obronisz się przed wszystkim. Ludzie tym jeżdżą, to nie prom kosmiczny NASA. Coś nawala jedziesz do speców od BMW i tyle. Forum jest specyficznym miejscem, ale możesz jako nowy tylko bólu głowy się nabawić. Filtruj informacje, bo wszędzie są tylko ludzie. Ktoś napisze nie kupuj diesla, to co - nigdy nie kupisz bo jakiś noname tak napisał? To samo z benzyną i 24/7 te tematy na forum diesel vs benzyna, już się odechciewa to czytać. Pierwsza rzecz to bezwypadkowe serwisowane auto. Miej z 8k zł w kieszeni w zapasie i kupuj. Może przez rok wydasz z tej kwoty 1k a może 10k.

Każdy kierowca ci mówił? Jest tam homologacja nabita?

Nie montuj tego bo leci dowód. Nawet nie wiesz jak oślepiasz w nocy tym białym światłem nad tablicą. To jest dramat. Ciągle widuję jakieś stae Civici i inne golfy III z ledowym oświetleniem tablicy, bo to kosztuje 15 zł i to mod wg nich.

Na oponach i hamulcach się nie oszczedza.

N53 ma bezpośredni wtrysk i nie ma valvetronic.

Tylko, że BMW również wypuszcza niektóre modele z oponą całoroczną dostępną.

To będzie niesprzedawalne auto na polskie realia.

Przód się wysunie 6 mm a tył 15 mm w stosunku do serii. Musisz dać dystanse jak chcesz na równo z nadkolem. Przód i tył 10 i będzie git.

Tyle w temacie, nie znacie się.

Nie no taka fura, a felgi kupiłeś 2/10.

Masz jednakowe felgi więc nie możesz mieszać opon. Jednakowe felgi jednakowa guma.

W linku te same bzdury co u ciebie. Ktoś nie wie czym handluje.

Piszesz, że obydwie mają ET 38 a niżej podajesz ET 35. W każdym razie czy tak czy tak podejdą bez problemu. Opony 225/40 255/35.

Panowie temat o aucie z pierwszego tematu a nie o benzynie vs diesel odcinek 678 :mad2: Szkoda życia naprawdę.

Zaślepka kosztuje 1,59 brutto za sztukę. Panowie, przeciez nie będziem się szturchać o taką pierdołę, jeśli ktoś chce to niech zakłada ramki. 50 zł to niezłe golenie frajerów za tamte.

Zwykł nie ma, ale zderzak M ma normalnie podkładkę pod tablicę i do tej podkładki przykręcasz 4 wkrętami ramkę tablicy rej. lub lepsze wyjście to tablica do podkładki bez ramki. Plus zaślepki na tab. rej. 2 białe 2 niebieskie. Coś takiego, wszystko fabryka zaślepki z ASO. Ja tak mam. Proponuje u ciebie tablicę do zderzaka bez podkładki i te wkręty 4x specjalne i zaślepki. Tablicę do zderzaka bez podkładki montowano tak np. w e89.

Pierwszy z brzegu inny podzespół to tłoki.

Wiesz jak ciężko sprzedać auto po przekładce. Chociaż byłoby to dobrze zrobione rzeczywistość jest jaka jest.

Noc coś klapka wlewu paliwa inna niż ćwiara. Widnieje szkoda w historii. Auto z Niderlandów. To już wiesz czego się spodziewać na miejscu.

VIN w ogłoszeniu ukryty to już lampka się zapala. Widnieje szkoda w historii. Ja już po zdjęciach i opisie bym odpuścił temat.

Niezależnie które wybierzesz to oddaj je do renowacji.

320i to jednak minimum jak nie jesteś dziadkiem kościół - ryneczek - lidl.

Wejdą w sensie pasują. Przód wysunie się na 1 mm do, a tył 5 mm.

Źle programujesz szyby.

Jeśli tylko to co widać to zobacz na allegro: - maskę - błotnik - zderzak - reflektor prawy (nie jest to ksenon więc pewnie są tanie) - pewnie płyta pod silnik - nadkole I pełno plastików/kołków z ASO. Malowanie 3 elementów 2500 zł licz, bo za 500 zł nikt dziś nie lakieruje. Może amortyzator/zwrotnica. nie widać więcej.