mattiss

Witam Uszczelka z biegiem lat się zdeformowała i odkształciła. Użyj silikonu w sprayu (np. berner, choć BMW też ma swój produkkt), bardzo dobrze nawilża stare uszczelki i przywraca im świeżość i sprężystość. A jak poradzić sobie z odkształceniem? Ja w poprzednim aucie wziąłem kawałek kabla kilku żyłowego o przekroju około 3mm i wcisnąłem pomiędzy uszczelkę, a profil karoserii. W ten sposób kabel ją wypychał i uszczelka zaczęła się na nowo kształtować. Chałupnictwo, ale działa ;) Pozdrawiam

Witam Zacznij od sprawdzenia czujnika. Pozdrawiam

Witam Da się zacieśnić szperę, jest wiele zakładów, które się tym zajmują. Co do sprawdzenia jaka szpera. Na logikę - jeśli szpera jest 25%, to na każdy obrót flanszy przypada 1/4 obrotu strony dociążonej....chyba że się mylę :roll: Pozdrawiam

Witam Wszystkie ruchome elementy jak zawiasy i linki wymagają smarowania, przynajmniej raz na dwa lata. Wazelina techniczna, biały smar, smar w spreyu z teflonem.... Nie widzę problemu. Rękawy zakasać i do dzieła ;) Pozdrawiam

Proszę się zapoznać ze strukturą forum i regulaminem. Jesteś nowy, użyj wyszukiwarki zanim zapytasz :search: Napisałeś już prośbę o rozkodowanie VIN'u w odpowiednim temacie, wystarczy poczekać. Pilot w kluczyku działa tylko do centralnego zamka. Alarm sterowany jest osobnym pilotem. Jeśli przed rzekomą wymianą kluczyka i stacyjki nie miałeś funkcji pilota, to teraz też jej mieć nie będziesz, bo w aucie brak odpowiedniego modułu i centralny zamykał Ci będzie tylko przez kluczyk wsadzony w drzwi, a przyciski w pilocie możesz traktować jako ozdobę. Rozkodowany VIN auta jest zawsze na karteczce wklejonej do książki serwisowej, jeśli takową masz. Poszczególne przyciski pilota w kluczu to: zamykanie (znaczek BMW), otwieranie (strzałka) i podświetlanie wnętrza ("słoneczko") Pozdrawiam

Hehe I rozwikłała się tajemnica avatara przemka, bo ta fotka strasznie przypominała mi właśnie 520i menella...:D Pozdrawiam

Witam M43TU waży 83kg bez osprzętu (wg. dwóch różnych źródeł). Pozdrawiam

Witam Do M40 zalewaj lepiej półsyntetyka, lub przynajmniej coś o gęstości niższej niż 15W. Jeśli chodzi o Mobil - mało jest o tych olejach dobrych opinii, co zapewne wiesz bardzo dobrze. A jeśli chodzi o olej do diesla - MOTUL robi jedne z najlepszych (jeśli nie najlepsze) oleje silnikowe i większość z nich jest i do diesla i do benzyny (np. x-cess 8100). Oczywiście są oleje dedykowane, ale na pewno jest ziarno prawdy w wizji olejowego marketingu. Pozdrawiam

Witam Na początek 1.8 iS to jak rozumiem M42B18 1.9 ti, to zatem M44B19 Posługując się tą nomenklaturą: Silnik M44 jest następcą silnika M42. Główne założenia pozostały te same, mocny czterocylindrowiec na dwóch wałkach rozrządu napędzanych łańcuchem. Silnik M42 i M44 występują zarówno w wersjach ti (nadwozie compact) jak i iS (nadwozie coupe i sporadycznie sedan). Silnik M44 ma 100cm3 większą pojemność przy zachowaniu tej samej mocy, co w M42, a więc 140KM przy 6000 obr. Zwiększyło to jednak (choć nieznacznie) moment obrotowy - ze 175Nm (przy 4500obr) do 180Nm (przy 4300obr). Silnik M44 jest też wyposażony w nowszy osprzęt i nowszy komputer silnika sterujący wtryskiem. Poprawiono też kilka (niewielkich) bolączek M42. Ogólnie oba silniki godne polecenia. Pozdrawiam

Witam Do 324d szły mosty o przełożeniu 3.45, lub popularniejszym 3.23. Nie powinieneś mieć problemu z ich znalezieniem. Wysłałem Ci przykładową aukcję z alledrogo na priva. Pozdrawiam

Witam Ostatnio próbowałem przywrócić fotki, niestety musiały chyba zostać wykasowane z serwera xs i dlatego nie można w żaden sposób do nich dotrzeć. Z tego, co pamiętam, myk polegał na tym, że zegary wyciągało się z prawej strony kierownicy, lekko kręcąc nią w prawo właśnie, wtedy lepiej wychodziły... Nie jestem jednak pewien... Pozdrawiam

MANIACBLUE, jesteś wielki! :modlitwa:

Witam Jechać możesz. Dopóki się poruszasz, to chłodnica i sam silnik jest dodatkowo chłodzony pędem powietrza. Gorzej ze staniem w korkach? Jak Ci się wskaźnik temp zachowuje w ruchu miejskim? Pozdrawiam

Witam Tak jak mówią poprzednicy. Sprawdź też miejsce łączenia zbiorniczka z chłodnicą na ciepłym silniku. Jak będziesz miał mokre paluchy to wszystko jasne. Od razu mówię, że jeśli to chłodnica to tylko wymiana, żadne tam uszczelnianie. Pozdrawiam

Witam Z tego, co słyszałem to Inchcape we Wrocku woła 70zł za takie coś... Nie jest to jednak pewna informacja, bo sam nie miałem wątpliwej przyjemności z tego skorzystać. Pozdrawiam

A ja na to - fajny pomysł. Tylko nie tutaj! Możesz zapytać o garaż do wynajęcia w dziale Eksploatacja, albo Pytania i odpowiedzi wokół BMW. Co do "klubiku" to odsyłam do regulaminu i na stronę www.bmw-klub.pl Pozdrawiam

Witam Może być nieszczelność gdzieś bo chłopaki Ci za duże otwory wywiercili do zamontowania butli... Antenę masz w błotniku, czy w szybie?? Sprawdź też, czy uszczelka pokrywy bagażnika jest na miejscu i nienaruszona... Pozdrawiam

Zamykać mogę?? :mrgreen:

Witam Szukanie nie boli i rozwija! :search: :search: :search: viewtopic.php?f=68&t=48283&hilit=r%C3%B3%C5%BCnice+m50+m52 viewtopic.php?f=68&t=7114&hilit=r%C3%B3%C5%BCnice+m50+m52 viewtopic.php?f=68&t=110655&hilit=jak+m50+m52 viewtopic.php?f=68&t=110022&hilit=jak+m50+m52 Pozdrawiam i zamykam ten temat

Witam Sterownik jałowych obrotów do Ety. Wychodził do 12/1986 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1551&mospid=47281&btnr=13_0274&hg=13&fg=15&hl=10 Pozdrawiam

Boszzz, co za rzeźba! :roll: No pojedyncze amorki się na nic nikomu nie przydadzą... Pozdrawiam

Witam Amory z tyłu są oba takie same. http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=33526759100&showus=&showeur=1&series=E46 Pozdrawiam

Tak,prawa leciutko odstaje. Zarówno u kuzyna, jak i w E36 mojego Taty. Taka natura tych wycieraczek. Można kupić tą drugą krótszą o rozmiar niż oryginalny wymiar i wtedy odstawała nie będzie... Jeśli Ci to nie podchodzi to pozostaje mi polecić Ci wycieraczki SWF - najwyższa jakość i powinni mieć model klasyczny do E46. Pozdrawiam

Hej GR Mogę Ci zrobić fotkę jak to wygląda na E36, bo E46 nie mam pod ręką :/ Edit Edit Edit Znalazłem foty w tym temacie przerzucając dział DYI viewtopic.php?t=54568 :8) :8) :8)

Witam Na zimę w 323i touring mamy 195/65/15. Ciut wyższe niż standardowe 205/60/15, ale za to opony są dużo tańsze i różnicy w jeździe nie ma, nic nie obciera. Do tego opony Pirelli Snowcontrol nowe kupiłem za 220zł/szt na przełomie sierpnia i września :) Pozdrawiam