mattiss

Witam Dziwna sytuacja z tym olejem... Może auto krzywo stało pod sklepem? Wystarczy lewarek (byle nie ten oryginalny i zabezpiecz się kobyłkami!!), ale będziesz musiał odkręcić całą osłonę pod silnikiem.

Witam Podstawowe informacje do takiej wyceny: 1-stan ogólny mechaniczny (ma być super wg Twojej relacji) 2-oryginalność stanu blacharskiego (także ok) 3-wyposażenie (mniejsze znaczenie przy takim stanie licznika) 4-wersja silnikowa (bardzo duże znaczenie) 5-dokumentacja oryginalna (jest) 6-dokumentacja przebiegu 7-jeśli zamierzasz naprawić szkody przed sprzedażą auta, to musisz wykonać dokumentację fotograficzną przed i z prac. Zdjęcia dodajemy w ten sposób: www.link_do_zdj%C4%99cia.co%C5%9Btam Pozdrawiam

Witam Jak dla mnie to są objawy uszkodzonej cewki, albo kilku / przepływomierza / lewe powietrze. Możliwe też przy uszkodzeniu pompy paliwa - na gazie też to masz? Pozdrawiam

Witam No to jakieś kpiny są. Jeśli jest ktoś zainteresowany, to zapraszam. Auto jeździ super, prosto i prosto hamuje. Pisałem w ogłoszeniu, że wymieniano ostatnio wahacze i nie tylko. Auto jest doinwestowane i na pewno miało robioną zbieżność, więc jeśli ktoś ustawił kąty po 13 latach, to musi być zbrodniarzem. Nie mam chęci jechać na zbieżność na podstawie chorych oskarżeń, bo ja wiem, że auto jest bardzo dobre i na pewno lepsze od większości ulepów na allegro. Jeśli jest ktoś poważnie zainteresowany, to po prostu zapraszam. Nie zamierzam zabierać głosu dalej w tym temacie. Jak ktoś przyjedzie i zobaczy, to na 100% auto kupi. Pozdrawiam P.S. Przy okazji dziękuję głosom rozsądku, bo tego czasem na forach brak.

Staszku, widzę że taki z Ciebie znawca, że nie widzisz, że auto po nr VIN jest z Niemiec :duh: Nigdy w życiu nie widziałeś oryginalnego PDC , które ktoś sobie założył? Ja widziałem w wielu autach dołożone - w DE ludzi stać na doposażanie samochodu, a i wiele osób na forum dokładało PDC do swoich aut- nie dlatego, że mieli wypadek, ale z uwagi na wygodę. PDC w ofercie BMW występuje jako zestaw doposażeniowy. To auto zostało zamówione przez dealera BMW jako pokazówka, ale po jednym dniu już kupił je pierwszy właściciel, który zapewne PDC dołożył, ot cała historia. Także wysnuwanie teorii spiskowych na podstawie PDC mnie śmieszy. Do tego kolega warszafski wykazał się niewiedzą, bo nie umiał nazwać magicznego elementu za prawym kielichem, który nie jest niczym innym jak DSCIII, a tu już z VIN wynika, że jest DSC... Zainteresowanych zapraszam na oględziny, auto jest czyste, ładne i zadbane, a kupiłem je kierując się takimi samymi kategoriami, jakbym kupował auto dla siebie samego. Wiele osób mnie tu zna od dawna i wiedzą, że jestem bardzo skrupulatny. Pozdrawiam

Panowie, zamykam. Konrad musiał zrobić krucjatę, bo mu się zachciało ironii, a dalej już samo poszło i mamy temat benzyna czy diesel :D Uważam, że autor powinien zapoznać się z wyszukiwarką. Finito Pozdrawiam

Witam Mata w każdym aucie będzie podobna. Samo rozbieranie fotela może przebiegać trochę inaczej, ale myślący człowiek sobie poradzi. Mam zdjęcia, ale fatalnej jakości. W sportsitz'ach trzeba ściągać tapicerkę od tyłu siedziska, nie od przodu. Dostęp od przodu jest niemożliwy z uwagi na regulowane podparcie pod uda. Wyciągnij fotel i zobaczysz na spokojnie. Co do aku, to nie trzeba go odłączać. Ważne, żeby kluczyka nie było w stacyjce. Fajne w fotelach E46 i nowszych autach jest to, że cała elektryka fotela podpięta jest do jednej wtyczki i nie trzeba rozpinać 3-4 wtyczek, żeby wyszarpnąć fotel ;) Pozdrawiam

Witam W DIS jest cały moduł testowy do skrętnych ksenonów. Polecam go przerobić. Miałem raz do czynienia z takim autem (X3). Tam po prostu AHL nie działało. Przyczyną był czujnik na pedale hamulca - jeden z bardzo wielu, które biorą udział w działaniu tego ustrojstwa. Pozdrawiam

Nie no, chyba się zlałem w gacie z wrażenia.

Zwrócono Ci uwagę na tytuł. Przeczytaj regulamin, zanim zaczniesz zakładać tematy.

Yo U mojego Fathera sportsitz funguje bardzo dobrze, ostatnio zrobiłem też w standardowym fotelu w 318i kuzyna - bez przeszkód. Patent jak najbardziej działający! Pozdrawiam

No i macie odpowiedź na to pytanie. Chociaż kolega kupił czujnik wałka wydechowego VEMO (ja teraz też do M43TU w kompakcie) i też działa (topran/hans pries niestety się nadaje na przemiał). Pozdrawiam

Hej Właśnie robię sportsitz i jest dużo trudniej, bo trzeba atakować od tyłu fotela ściągając stamtąd tapicerkę, a nie od przodu jak w fotelu standardowym. Może wrzucę później kilka fotek, a na pewno dam znać, czy prasowanie pomogło ;) Pozdrawiam

Witam Okazuje się, że sprawa nie jest taka prosta, a zarazem bardzo prosta. Był taki temat na forum, który mnie na to naprowadził: viewtopic.php?f=69&t=168786&hilit=320+cewki Ok, do rzeczy. W silnikach M54 (i M52TU też się to zdarza) są kiepskie sterowniki silnika. Trzeba taki sterownik wyciągnąć i poprawić w nim luty. Znajomy mechanik, który ogarnął temat w naszym aucie mówi, że czasami końcówka mocy może się spalić, albo uszkodzić, co powoduje powyższe objawy. Jest to bardzo częste w tych autach i jest najczęstszą przyczyną błędów 227 i 228 oraz wypadania zapłonów (kiedy już wszystko mechaniczne zostało przejrzane). Także na zdrowie! Pozdrawiam

Witam Nie ma list kodów wyposażenia do tak starych samochodów. Spróbuj poszukać karteczki z fabryki pod siedziskiem tylnej kanapy, choć to też marne szanse. Pozdrawiam