mattiss

Pełen luz :cool2: Piszę to po prostu przepełniony żalem, że BMW ma głęboko właścicieli starszych aut... Zresztą, jeśli oferta "renesans" jest skierowana do właścicieli E46 i E39, to o czym tu rozmawiać :duh: Pozdrawiam serdecznie

Witam To jest forum techniczne, a nie forum spamu! Zapraszam do wykupienia reklamy na forum, a nie wyciągania tematów sprzed 3 lat z dna szafy i dopisywania do nich posta mającego na celu jedynie działalność reklamową. Pozwoliłem na to w dziale DIY, tu już to nie przejdzie! Pozdrawiam

Witam Potwierdzam informacje uzyskane na narbutta (oba oleje są typu lifetime): zielona tabliczka: ESSO LT 71 141 czarna tabliczka: SHELL LA 2634 Febi robi olej o parametrach tych obu olejów: Nr Febi 14738. Odsyłam do ich katalogu: http://febi-parts.com/article.php Polecam jeszcze ten temat (pewnie go czytałeś) viewtopic.php?f=88&t=56651

Witam A czy w pastuchu nie ma przypadkiem rozstawu 5x114??? Bo beemki mają 5x120 i to zakończyłoby temat... Pozdrawiam

Nice try.... :duh: To nie jest dział giełda, a ogłoszenia w działach technicznych są karane ostrzeżeniami. Do tego pięknie wykopany temat sprzed 3 lat...

Witam Jakby Ci to powiedzieć eXide... To się nie tyczy niczego poniżej kompakta E46, poza tym mam te wszystkie instrukcje pościągane z http://instrukcjebmw.ccp.com.pl/ ale link ten jest już jakiś czas nieaktywny. Pozdrawiam

Witam Mają, bo mają ABS. Co do zawieszenia, to też mają 51mm lagę, bo to kombi. Pozdrawiam

Hej Ja wiem jak to założyć :D http://www.bmwtechinfo.com/repair/main/561en/htm/1023.htm http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=61680 Pozdrawiam

Witam Auto musi mieć 25 lat - Twoje jeszcze nie ma. http://weteranszos.pl/zolte-tablice Pozdrawiam

Witam Sprawdź elementy układu zapłonowego - świece, kable, kopułkę, palec. Wymień filtr paliwa. Takie gaśnięcie może być sygnałem kończącej się pompy paliwa, która przy większym wydatku podczas jazdy na chwilę się zawiesza... Szukaj też lewego powietrza i tym podobnych. Tak naprawdę to ciężko jest z całą pewnością powiedzieć, co może być przyczyną. Musisz więcej napisać o okolicznościach (silnik cieply/zimny/bez różnicy; dodawanie gazu/wysokie-niskie obroty/dohamowanie silnikiem etc etc) Innymi słowy - czy dzieje to się w jakichś określonych warunkach. Pozdrawiam

Dokładnie, wykopałeś trupa spod ziemi i piszesz sobie tak ot :duh:

Bo jakbyś poczytał, to wiedziałbyś, że w wersjach bez klimatronika jest on od strony pasażera :mad2: A tytuł poprawiłeś tak, że poprawię go po Tobie!!!! :duh:

Witam Last Edition czy ogólnie edition to odgórnie określone zestawy tapicerek i kolorów nadwozia - unikalne i nie spotykane w innych E30 oraz określone standardowe wyposażenie. Te auta były wypuszczone na koniec produkcji określonego typu nadwozia. Z tym zawiasem i heblami, to bym się nie podniecał, z tyłu masz raczej na 100% tarcze i zapewne masz ABS, więc hamulec top w E30. Moje 325iA to Edition Executive. Wyposażenie i kolory zgadzają się z tymi z poniższej rozpiski. To odnosi się do Edition w sedanie/coupe oraz cabrio.

Takiej ewolucji moją ojcowizną nie próbowałem, także przyznam się, że nie wiem. Wydaje mi się, że może być tak, że w skrzynia współpracuje z abs'em odnośnie prędkości poszczególnych kół, ale to tylko dziki strzał, a nie faktyczna informacja. Pozdro

numer nadwozia = VIN

http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=68&t=123968&hilit=nawiew+w+e36+nie+dzia%C5%82a Pozdrawiam

Hej U nas w 323i jest tak samo. W każdym automacie 5HP18 tak jest. Ta skrzynia nie jest specjalnie szybka. Wciśnięcie gazu do końca bez kickdowna powoduje zbicie nadbiegu i wtedy auto w miarę ciągnie, ale generalnie ta skrzynia mocno oszczędza silnik. Na kickdownie zabawa jest za to super. Ciągnie jak oszalała. Tryb sport powoduje jedynie tyle, że auto nie korzysta z nadbiegu oraz kręci wyżej przy standardowej jeździe. Co do kasowania adaptacji to nie pamiętam, nie widziałem tej opcji w inpie... Pozdrawiam

Witam A mierzyłeś napięcie miernikiem? Może masz chwilowe wahnięcia i odbija się to na obrotach...

Na miłość boską - 75W-90 albo 80W-90 i około litra! Nie da się przelać. Procedura jest taka: 1. Odkręcasz śrubkę wlewu płynu do dyfra (tą wyżej). Odkręcasz ją jako pierwszą, gdyż od powodzenia tego kroku zależy, czy uda Ci się później dyfer napełnić. 2. Odkręcasz śrubkę zlewową i spuszczasz stary płyn (ciepły silnik, ciepły dyfer) 3. Zakręcasz zlewową i lejesz nowy płyn przez górny otwór do momentu, aż zacznie się przelewać. 4. Zakręcasz wlew i cieszysz się nowym płynem w dyfrze. Ściągnij sobie w końcu sam naprawiam! :P Link jest w Odpowiedziach na najczęściej zadawane pytania! Pozdrawiam

O w ryj! :duh: Dobra, bez paniki już się poprawiam: http://www.shell.pl/home/page/pol/products_services/on_the_road/oils_lubricants/lubematch/app_lubematch.html http://www.motul.de/oelberater/auto/index.php Pozdrawiam

Witam Cieszę się bardzo, że tak wszyscy pilnują porządku na forum. Poczekamy do jutra na zmianę tytułu, inaczej zamknę. A tymczasem pomóżcie koledze z jego problemami, zamiast tylko pisać, że źle zatytułował :mrgreen:

W naszym dziale (E30) jest temat - ODPOWIEDZI NA NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA i tam znajdziesz odpowiedź na swoje pytanie!!!!!! :search: :reading: :reading2: :sad2:

Podaj VIN, albo sprawdź na realoem.com

Hej Cena! Kupuję głównie w hurtowniach internetowych (tych większych jak oponeo, baloon, czy sklepopon) Zrób z tego ankietę!!

tak, chodzi o śrubkę, którą wskaźnik jest przykręcony do reszty licznika. Pozdrawiam