jakub

Poduchy się nie zdejmuje. Zdejmujesz tylko boczek z zaślepką.

Jadę do Lubomierza gmina Mszana Dolna :) Ten hamulec drzwiowy kosztuje 90 zŁ i wyciąga się go do wnętrza drzwi. Niestety. Musisz uważać, żeby nie uszkodzić poszycia drzwi jeśli się zdyt mocno otworzą.

Zostaw to i nie ruszaj. Żeby poluzować to chyba trzeba zdjąć podsufitkę. Dobrze, że jest śnieg w okolicy bo wybieram się w pobliże na narty :)

To co opisujesz jest występującym zjawiskiem również u mnie. Występuje to tylko na wzniesieniu i po podniesiniu auta np w celu wymiany koła. To samo mialem w poprzednim BMW więc nie ma się czym przejmować.

Ja bym się zastanawiał po co kaleczyć auto przy takich przebiegach. Takiego auta to na pewno nikt nie odkupi. Wtrysk bezpośredni jest w silniku N54 (535i i 335i)

Niepotrzebnie wlałeś STP. Stacja paliw BP (przy WSHE) płaciła za naprawę trzech samochodów. Pisałeś, że masz tego cały zbiornik. Trzeba oddać do analizy i zaskarżyć stację.

BP rozdaje swoje szyldy na lewo i prawo. Np u mnie w Szpetalu Górnym stację BP ma rodzina Jaworskich, zbudowaną na bazie swojej własnej stacji Poprzednia stacja miała najgorszą opinię w okolicy. Nie bardzo wierzę w zmianę mentalności.

Która to była stacja?

znasz przyslowie: "czekaj tatka latka" :mrgreen: nie zanosi sie aby euro mialo staniec,a juz o takim poziomie jak w czercu to na razie zapomnij. Wskaźniki trendu mocno przegrzane. Euro będzie dużo tańsze.

bo moj zestaw nie jest nowy.kupilem tylko lampy,w wersji usa,przeoczylem fakt ze tam postojowki sa w kierunkach i chcac nie chcac jutro jade domontowac ringi coby byly jakies postojowki. :mrgreen: ,spryskiwacze widze ze bede musial dokupic bo zona moze dowod stracic jak bedzie jezdzic,no i mam uczucie ze trzeba to zrobic do konca.nie wiem jeszcze jak z korektorami ustawienia swiatel na wahaczach ale jutro sie popytam. :mrgreen: p.s. moja zona weszla sobie na forum,znalazla cos o ksenonach i mowi ze spryskiwacze maja byc bo ona oczami swiecic policjantom nie bedzie, cos o poziomowaniu tez sie jej obilo o uszy.ech te baby dzisiaj :roll2: Poziomowanie dobije Cię cenowo.

Biopakiet to są uchwyty na kukurydzę na tylnej kanapie.

Kup teraz diesla obojętnie w Polsce czy za granicą....

Mam nadzieję, że to prowokacja. Bioester to paliwo B100, a BMW do diesla dopuszcza tylko B7 czyli 7% dodatków roślinnych. Przed głupotą uchroni ta tabelka gdzie można znaleźć auta dopuszczone do B100 http://www.e-biopaliwa.pl/bioester/dla_kogo.html

Commonrail na biopaliwie umiera - sprawdzone, Pozostałym starszej generacji silnikom producent zabrania stosowania paliw z biokomponentami na poziomie 100%. BMW dopuszcza stosowanie paliwa z zawartością 5% biokomponentów.

Standardowa hossa trwa 3 lata a bessa 8-20 miesięcy. Poprzednia hossa trwała 5 lat, abessa już 17 miesięcy. Cylke koniunturalne mają to do siebie, że po chudych latach następują te tłuste. Ta fakt. Nadzwyczajnością sytuacji jest to,że ostatnie tłuste lata były zbyt tłuste.

Tłumik wewnątrz to inżynierska robota. Auto może się źle zachowywać po zmianie tłumika, dlatego zdecydowanie będzie lepiej dospawać końcówki.

Dzięki kolego za te słowa juz myslałem że mam coś nie tak z autem Najbardziej załamał mnie kolega Rado z jego 800km po mieście - moją żona LUPO 1.4 nie może osiągnąć takiego rezultatu a naprawde jezdzi oszczędnie ! Ojciec ma mietka C220 z 2007 roku i w trasie pali mu 7 litrów a przecież on nie dodaje gazu wcale :twisted2: (bo się zużywa) Przy moim to jesteście abstynentami. Aktualnie 13,5 w mieście. Rado to już pewnie szampana otwiera :)

Wodę możesz lać wszędzie, oprócz środka kabiny oczywiście. A felgi zacne, podobają mi się.

I wtedy się obudził ze snu....

Myślę, że nie bez znaczenia jest fakt, że auta z dieslem są bardziej wyeksploatowane. Dlaczego 3.0 benzyna jest rzadkością... piękne kobiety też widuję rzadziej niż te pospolite.

Jak by padła turbina, to dym był by czarny jak sadza. Prawdopodobnie walneła Ci uszczelka pod głowicą i płyn chłodzący dostaje się do komory spalania. Sprawdź płyn chłodzący w zbiorniczku wyrównawczym, zobacz czy lecą bąble powietrza. Sprawdź też węże od chłodnicy, czy nie są za twarde. Pozdro Jak pada turbina to dym jest niebiesko- biały z przewagą białego.

Dodatkową zaletą auta z Włoch jest to, że pod spodem wygląda jak nowe. Oczywiście po umyciu.

W sumie to dużo przeróbek nie ma. Trzeba tylko zmienić układ chłodzenia, klimatyzacji, silnik, skrzynię, wał, dyfer, układ wydechowy, instalację elektryczną, układ paliwowy (cały) komputer sterujący, zegary i około 5000 innych drobiazgów.

Leasing zwykle konczy się wykupem, i wtedy leasingodawca musi oddać kpl kluczyków i dokumentów- auto przestaje być jego własnością. Głupie tłumaczenie że poleasingowe maja 1 kluczyk. W Polsce tak, ale Polska to dziwny kraj gdzie użyczenie auta wcześniej czy później wiąże się z jego posiadaniem. Myślę, że jeden kluczyk zostaje u leasingodawcy po to aby ie miał kłopotów z windykacją.

Zacznij od sprawdzenia oleju. Szperę można regenerować. Poszukaj w necie.