jakub

Wiem straszna głupota, ale auto zostało z wodą w układzie i już jest zamarznięte. Jakie będą skutki dla silnika? Może miał ktoś taki przypadek? Rozrusznika oczywiście nie dotykamy.

Marco - sam sobie jestes winien. Ty zacząłeś kłótnię(no może sprzeczkę) Wontek-trochę nie elegancko wykluczyłeś Marco z dyskusji. Co do zamiany, ja bym się nie zamienił. Ale co ja mogę wiedzieć skoro mam dziecko, psa, narty i potrzebne mi kombi. Dziwne, ale pytanie Wontka zrozumiałem mimo, że studia skończyłem siedem lat temu.

Hak wykonany przez polskiego rzemieślnika kosztuje 280 zł minimum. Wykonanie i wygląd to obraz nędzy i rozpaczy. 300 zł za używany to lekka przesada, a swoją drogą co za bydlak ogołaca samochód ze sprzętu? Pewnie ma do sprzedaży radio bez kodu, zestaw kluczy, trójkąt itd itp. Takich ludzi trzeba piętnować i nie kupować od nich!

Ten hak prezentowany na allegro w linku powyżej montowałem sobie sam. Montaż jest dziecinnie prosty. Na zdjęciu pokazana jest sama główka haka (mam nadzieję że sprzedajacy ma resztę). Belkę poprzeczną, której nie ma na zdjęciu montuje się w miejscu zderzaka, a zderzak montuje się do tej belki. Wszystko pasuje idealnie. Dotakowo wywierca się cztery otwory. Miejsca gdzie trzeba nawiercić były delikatnie zaznaczone u mnie na karoserii. Teh hak pasuje idealnie, a jak odepniesz prezentowaną na zdjęciu główkę nie widać że masz założony z tyłu hak. Nie kupuj polskiego badziewia! Za swój hak dałem 200zł. Ten wygląda na okazję po warunkiem że oferta jest kompletna.

Wydaje mi się że ten gazownik będzie robił pierwszą Beemkę w życiu. Montowanie tzw klapomiksera, czyli miksera z zabezpieczeniem w Twoim silniku jest błędem. Znam to z autopsji. Ten silnik będzie chodził tylko powyżej 3 tys obrotów. W silnikach gdzie zastosowano przepływkę z klapką nie ma innej możliwości jak zastosowanie miksera pomiędzy filtrem a przepływką (a nie pomiędzy przepustnicą i przepływką, gdzie stosuje się klapomiksery). Strzał z kolektora niszczy wszystko co spotka na swojej drodze łącznie z filtrem powietrza, więc z tego punktu widzenia nie ma znaczenia gdzie zamontujesz mikser.

Rzeczywiście normalny to ja nie jestem, bo kto trzyma w garażu dwie Beemki w stanie fabrycznym. 325 M-Technik to nawet wydech ma seryjny, a nie taki ładny chromowany(Elvis). Uwierzcie mi, też moje oczy boli to co widzę wokół siebie. Jeszcze bardziej cierpią na tym moje uszy. Myślałem, że jak wtrącę zabarwioną cynizmem uwagę to zostanie ona prawidłowo odebrana... a tu ups. No cóż jeżeli Wasz wyrok będzie brzmiał - odejdź z Forum ciołku, to odejdę.

Nie rozumiem skąd to oburzenie. Podejrzewam, że większość z Was ma płytę kopaktową na lusterku, jakiegoś misia na tylnej półce, słynne koszulki na siedzeniach, jakąś maseczkę typu "bad look", polerowana gałkę zmiany biegów, kierownicę obszytą w kolorach tęczy, jaskrawe dodatki na karoserii oczywiście wydech o średnicy wiaderka 10 litrowego itd itp. Czy uważacie że Wasze przeróbeczki są lepsze?

Niestety nie wiem jaki jest wlany olej (auto kupione wczoraj i na szczęście nie należy do mnie), ale rzeczywiście dość wysoko się unosi. Tylko po co poprzedni właściciel ustawił to tak wysoko? Jeździ tak jak popsuty Citroen BX.

Dzięki Panowie, możemy zamknąc temat, bo niczego się ciekawego nie dowiem. Rzeczywiście w E30 nie montowali, ale w nagłówku (w zgodzie z prośbą z regulaminu) napisałem [E32] czy to wyjaśnia sprawę?

Wielkie dzięki Panie Grzegorzu. Wątki jakie udało mi się odnaleźć dzięki opcji szukaj są bez wartość jeżeli chodzi o przydatność w moim temacie. Proszę czytać uważnie, albo się nie wtrącać.

Witam. Wydaje mi się że z nivomatem jest coś nie tak. Auto przy prędkości ok 80 km/h podskakuje jak piłka, na prostej drodze. Czy nivo można regulować? W tej chwili wygląda tak jakby był bardzo sztywno ustawiony.

Gdy kupiłem 325 fotele były w bardzo dobrym stanie (fotele M-Technik) przebieg 220 tkm. Podarłem fotel w 20 tkm.