Roberto1

przód wersji amg łooo matko tragedia

Ciekawostka na temat spalania przy użyciu systemu start / stop. Zrobiłem mały test. Ścisłe centrum Warszawy, trasa ok 10km, godziny szczytu. Wykonałem test dwa razy w inne dni. Standardowe spalanie jakie mam zazwyczaj to ok 19-21l/100km. Z użyciem start stop i jazda w miarę płynna bez szaleństw spalanie 14-15l Nie spodziewałem się aż takiej różnicy. Generalnie nie zamierzam z tego korzystać bo szkoda silnika.

Identyczny przebieg jak u mnie. Pierwsza wymiana po 2.5kkm, druga przy 10kkm. Interwał skrócił się dość mocno i serwis wypadnie przy ok 15kkm

Na wszystko masz gwarancję. Ewentualnie pozostaje kwestia uszkodzeń transportowych i malowania elementów.

Dzięki za link 60i bez akcji u mnie.

Gratulacje zakupu! Odniosę się do pkt 1 i 3. Zrobiłbym pierwsza wymianę po tych 2-3kkm. W kwestii dodatkowej gwarancji popytaj o ceny w różnych serwisach. Są różnice w cenach dodatkowej gwarancji. Dla porównania kilka miesięcy temu zapłaciłem za dodatkowe 2 lata coś koło 12kzl brutto. Ostatecznie dokupiłem 3 rok dodatkowej gwarancji za kolejne 12kzl. Czyli łącznie coś koło 24kzl. Pisałem wcześniej dokładną cenę to możesz poszukać, aby mieć punkt odniesienia. Podobna historię miałem z pakietem serwisowym BSI. Różne miejsca, różne ceny. U mnie interwał z uwagi na przeważającą jazdę miejską skrócił się znacznie więc opłacało się wykupić.

Jedyne co mi się podoba i chwalę to wyzej poprowadzona linia boczna okien. To na plus.

Czy tam na rejestracji jest x5 m60e ?

Nie dobrze. Mam jeszcze większą motywację do dbania o obecne auto, aby pojeździć minimum te 6-7lat. Na ten moment jak przełknie się te ekrany to najlepszą ścieżką idzie Mercedes.

Coś więcej Panowie ? Jakie silniki ?

Już to liczyłem. Przy 100kkm przy v8 w stosunku do 30d będzie kosztować mnie ok 25kzl więcej. Przez 4-5 lat to miesięcznie ok 500zl więcej. Teraz spójrzcie jaki jest spadek wartości i gdzie tak naprawdę traci się pieniądze.

Z wysokością siedzenia sprawdzałem z miarką. Nie pamiętam wyników ale wyżej jest w bmw

A 30d x5 160-180 wir w baku i 13-14l na spoookojnie. X5 z uwagi na kształt kiosku ruchu pali znośnie do 140km/h potem żarty sie kończą ?

Jest duża różnica między 20d a 30d Jeździłem zastępczym 520d g30 i miałem na co dzień x5 30d. Dwa różne światy.

Ten bagażnik to dyskwalifikacja jak dla mnie. To już bym wolał jakieś w miarę sportowe auto lub fajnie wyglądające coupé jak i tak mam rezygnować z bagażnika.

Jak napisałem wyżej. Fotele bez wentylacji i masaży są wyczuwalnie wygodniejsze. W tych z dodatkami jest gorzej ale i tak bardzo dobrze moim zdaniem. Idę o zakład są są różni dostawcy tych foteli i podejrzewam, że niektórzy używają gorszych materiałów. Niby normy spełnione ale będą różnice między producentami.

Wygląda, ze nie ma powtarzalności. Może różni dostawcy są i różna jakość . Możliwe, że inne materiały pre lci / lci. Pierwsze moje fotele komfort tylko podgrzewane to było marzenie w komforcie. Super wygodne. Teraz lci i masaże, wentylacja jest gorzej ale nadal wygodnie.

nie wiem w jakiej cenie można znaleźć m5 teraz. W każdym razie e53 full opcja miałem oferty w zeszłym roku za ok 550k brutto za bieżący rocznik.

Podobna historia u mnie tyle, że na małżonkę nie będę zrzucał tutaj przed wami ? Pojade jakimś zaprawkowym czarnym aby nie raziło w oczy ale po sezonie chciałbym to profi naprawić. Jeżeli macie sprawdzony zakład w Wwie to prośba o namiar. Do naprawy tylko jedna felga. Ktoś ma doświadczenie czy udaje się dobrać kolor - mam te czarne gloss black 22”

Sorki za głupie pytanie. Nie potrafię włączyć launch control. Robię niby wg instrukcji czyli sport plus, skrzynia S, trakcja off. Naciskam hamulec i nie wyświetla się napis launch control.

Panowie po kolei. nikt nie twierdzi, że szóstka rzędowa Mercedesa jest kiepska. Wręcz przeciwnie każdy handlowiec mówił, że to pancerny silnik. Skąd się bierze niskie zainteresowanie w Mercedesie to nie wiem. W jednym z większych salonów handlowiec powiedział mi uczciwie, że nie miał nigdy zamówienia na e450. W sumie to nie pamięta ile było takich zamówień w salonie ale to musiały być pojedyncze sytuacje. Zresztą potem patrzyłem po ulicach i rzeczywiście nie widziałem nigdy tego modelu. Najwięcej zamówień to e220d. Klienci, którzy szukają większego silnika zamawiają albo e450d albo e53 amg. To usłyszałem w dużym salonie w Warszawie. Zresztą moje obserwacje potwierdzają te słowa. Nikt nie twierdził, że w przyszłości ciężko będzie sprzedać bo silnik się sypie, tylko bardziej z uwagi na popyt tym modelem albo wręcz jego brak. To nasz polski rynek. Pewnie w stanach to wygląda zgoła odmiennie. Dlaczego 40i BMW jest bardziej popularny? Dobre pytanie. Tych silników widzę bardzo dużo na co dzień.

Cle 63 słyszałem. Bardzo ładne coupé. Nawet bardzo bardzo ? Ale muszę mieć 4 drzwi. Taki E63 to byłoby coś. E450 też brałem pod uwagę. Jednak handlowiec szczerze odradził mi ten samochód. Zainteresowanie tym modelem znikome. Co w przyszłości może oznaczać kłopot że sprzedażą.

Podrzuć proszę jakieś info o tej E63. Byłem baaardzo blisko zakupu nowej e53 ale ta bateria, waga i mały bagażnik zdecydowało ostatecznie o porzuceniu tego planu. Ale czyste e63 z normalnym bagażnikiem i waga pewnie ok 2000-2100kg to byłoby coś.

Dzięki. Jest, wszystko jasne. Jakim cudem zalali LL04 nie wiem. Rzeczywiście nie ma tego w rozpisce dla s68. Na interwały będę kupował swój olej. Jeszcze tylko poczytam o różnicach 12/19.

Nie mogę namierzyć tej rozpiski. Macie pod ręką ?