PrzemekJ

Witam, wymienione 😅 Było łatwiej niż myślałem. Demontaż: wtyki wiadomo, przy wężyku trzeba zsunąć w jedną stronę zabezpieczenie. Oczywiście trzeba odkręcić ten moduł żeby odsłonić połowę lewego otworu i okrągły otwór pod. Wyjęcie światła stop: trzeba przy świetle ściągnąć takie zabezpieczenie (listewka, jest na zdjęciu) żeby wyciągnąć blaszki zabezpieczające. Dopiero po tym wyjmujemy stop. Niestety zależy czy oryginał czy nie różnie się będzie odklejał. U mnie nie wiem ale uszczelka nie była w jednym kawałku więc chyba ktoś już robił (mogę się mylić). Przy wyjmowaniu niestety parę razy mi stop zatrzeszczał , nic chyba nie pękło ale nie wiem czy bym go założył ponownie. Trzeba delikatnie podważać. Jak się spodziewałem zostały pozostałości uszczelki ale najgorzej nie schodziły. Po odtłuszczeniu zamontowałem stop ale uszczelka jast dość gruba i musiałem dość mocno przycisnąć żeby blaszki do końca weszły. Robota ok. 1 godziny ale miałem już zdemontowane plastiki. Światło kupione na alle..... DODATKOWE ŚWIATŁO STOP 15-0755-00-9 TYC Zobaczymy po myjni czy trzyma.

Też myślę, żeby stary stop okleić na nowo ale myślałem żeby zamówić uszczelkę na wymiar bo ciężko dopasować taśmę na łukach. Jak nic mi nie wypadnie i będzie pogoda to będę jutro próbował. Chociaż trochę mnie nastraszyłeś :(

Kupiłem stop firmy TYC za niecałe 250 zł. Po rozpakowaniu wygląda ok. Mam tylko pytanie czy ktoś wymieniał/ wyciągał stop? Na tym nowym jest uszczelka z taśmą ma wierzchu dobodklejenia i pytanie czy stara uszczelka też była z klejem? Będę to robił na parkingu i chciałbym się przygotować na ewentualne czyszczenie pozostałości starej uszczelki.

Witam, czy bawił się ktoś w bimmercode z ustawieniem spryskiwaczy? Wyłączyłem i włączyłem z powrotem funkcje spryskiwaczy i przestały działać :( Zacząłem się bawić ponieważ zbyt często działały przy włączeniu spryskiwaczy na szybę. Czy ma ktoś sprawdzone ustawienie w bimmercode żeby za często się włączały?

Wracam do tematu: czy ktoś w między czasie wymieniał trzeci stop - jaki kupił?

Witam, wymianę robiłem na 2 raty. Najpierw kupiłem w sklepie amortyzatory niestety po wymianie był problem na dziurach coś stukało. Musiałem przełożyć z powrotem starą poduszkę. Dla przestrogi: amory monroe i poduszki febi. Okazało się, że poduszka ma luz na trzpieniu amortyzatora (jeżeli ktoś będzie to robił zwróćcie uwagę mechanikowi, żeby to sprawdził przy montażu) Mojemu jak się zapytałem czemu nie zwrócił uwagi to powiedział, że przy nowych częściach składają i montują. Obecnie jestem po wymianie na nowe firma na M (jak dobrze pamiętam, podobno idą też na pierwszy montaż). Obecnie jest ok. Drugie robiłem wszystkie tarcze i klocki na ATE i tu bezproblemowo. Co do wcześniejszych cen: kolega rozmawiał z jednym mechanikiem i w niektórych większych hurtowniach ceny dla Kowalskiego są dużo wyższe niż dla mechaników no i pytanie czy mechanicy nie biorą sobie do siebie :(

Dowiedziałem się, że pierwotna wycena była robiona na podstawie cen katalogowych inter cars (warsztat z nimi współpracuje).

Podobno to komplet na 2 strony.

Witam, w załączeniu wycena jednego ze sklepów, drugi niestety nie podał wyceny ? wycena 2.pdf

Co ty taki obrażalski. Ciekawe jak ty byłbyś w takiej sytuacji to podałbyś dane warsztatu. Ten warsztat obsługuje samochody różnych marek, nie jest to typowo warsztat bmw. Daje od siebie to, że jak będę miał wycenę ze sklepu to będzie można porównać. W razie czego będzie to jako przestroga żeby uważać. Jedyne to kwestia w razie uszkodzonej części to przy zakupie przez warsztat to oni się tym zajmują i może koszty ponownej wymiany nie liczą lub taniej. Miałem kiedyś sytuację przy poprzednim samochodzie, że pojawiło wymianie końcówki drążka po dwóch dniach miał przegląd techniczny i był luz na drążku. Za pierwszy kasy nie odzyskałem i za ponowną wymianę musiałem zapłacić.

Niestety nie mogę. To są można powiedzieć znajomi. Może biorą z droższych hurtowni. Podjadę do sklepu po wycenę i wstawię dla porównania.

Nie będę robił reklamy ? Ok, o taką informację mi chodziło. Dziękuję

Tak wygląda wycena.

Witam, mam do wymiany powyższe tematy. Chcę zrobić to w normalnym warsztacie. Dostałem wycenę: robocizna 1630 zł. , części 5100 zł., czy to drogo? To moje pierwsze BMW i kwota wydaje mi się być wysoka. Robocizna wiadomo zależy od warsztatu ale te części. Amortyzatory montować ich hamulce ate. Czy szukać innych producentów, co polecacie, jakie firmy? Czy jednak powiedzenie będziesz miał wydatki jednak się potwierdza ?

Witam, pojeździłem trochę w koło młyna + trasa Ok. 400 km. i jak na razie poziom na maksa. Zbiornik był nowy NISSENS (zestaw z korkiem), kosztował Ok. 250 zł. Kupiłem u siebie w sklepie bo w razie problemów wymiana na miejscu, w necie trochę taniej. Kupuję zawsze trochę droższe nie najtańsze, chociaż do 100 też jakieś były. U mnie leciało na zgrzewie u góry.