Kuj0n

Numer wałka jest tutaj

Napięcie zasilania elektronicznego sterownika skrzyni biegów: poza określonym zakresem (mniejsze niż 6,5 V) Skoro przy start stopie no to pewnie siada przy rozruchu. Akumulator to sprawdzenia i wyłącz to "udogodnienie" 🙂 chyba że nie zależy Ci na silniku.

Masz 300 postów, na pewno wiesz ze nie chodzi mi o komunikaty z idrive tylko błędy z obd. W kwocie sprawdzenia błędów w pierwszym lepszym warsztacie kup sobie kostkę i chociażby wspomnianego wielokrotnie na forum bimmertoola

Nie zadałeś żadnego pytania więc nie wiem czy to tylko chwali post 😄 Po pierwsze... Start/Stop 🙃🙃🙃 Po drugie, standardowo - błędy?

W końcu przestało mi się nie chcieć i poszedłem sprawdzić "nową" Iste. Nie widziałem tego wcześniej... Ktoś miał kiedyś okazję sprawdzić ile jest na nowym rozrządzie?

Nie znam się więc się wypowiem. W f3x zapłon nie wyłącza się sam jak będzie zapięty pas - spróbuj.

Jak polutowane to na pewno będą długo trzymać 🙂

U mnie akurat wypadło jak oddawałem na wymianę chłodniczki. Przy zbliżonym przebiegu padł uszczelniacz od strony wydechu, nie mogę znaleźć ale wymianę wycenili gdzieś na 1500zł.

Zobacz sobie rigum albo frogum.

Nie doczytałem, ale miałem philips ultinon h7 w soczewce i ... Światło > legal 🙂 Tylko trzeba odżałować te 5 stówek.

Monacoblau?

No to wrzuć sobie ledy do tych soczewek.

Zależy ile zrobiłeś zmian i czy jest coś co chcesz zachować. Jak nie chcesz w ogóle nic kodować to nawet nie musisz odczytywać modułu tylko zapisujesz pusty man. Jak chcesz coś zachować to najpierw sobie zapisz i potem w ncs dummy możesz sobie łatwo porównać zmiany przed i po.

Rozumiesz, że 85 na przekaźniku mogło nie mieć "właściwego" dla Ciebie napięcia bo nie jest połączone z - aku ? 🙂 Bezpiecznik na 85? Obsługa miernika się kłania jak diagnozujesz na teście diody co z czym brzęczy jak Ci się zamyka przez cewki. Sprawdziłeś czy nie spaliłeś jakoś bezpieczników na gniazdo obd? F30, F43 w schowku.

Buteleczka bimberku i esys

Poszukaj sobie na yt pod hasłem "window relearn" albo "calibration. Swoją drogą 😄 Bimmbercode - można zwiększyć %? 😄

To nie jest tak że jak jest nowsze Spdaten to dany model samochodu ma aktualizacje. Może być tak że od v41 nie było nic nowszego.

Normalnie tak ale x lat temu zamarzł i zaciął mi się bypass w chłodniczce to silnik miał 20 stopni mniej 😄 No bo sam EGR obniża temperaturę spalania więc w tą stronę jest lepiej. Aczkolwiek kiedyś słyszałem legendy że we fiato/oplowskich 1.3cdti po zaślepieniu egra wypalało tłoki 😄 i tam akurat (bo mamy jeszcze takie auto) założyłem kiedyś zaślepkę egr ale z kilkoma otworami - niby coś leci ale jest w większości ograniczone i błędu nie ma.

Do tej nawigacji nie wygenerujesz kodu, trzeba plik. Dlatego napisałem żebyś się do niego odezwał.

Napisz do @Jack79

Żeby nie czarnowróżyć, ista ma test plan do błędów. Tak najłatwiej zacząć. Podstawowe rzeczy typu przewody to rzeczy do sprawdzenia jeszcze przed tworzeniem tematu na forum.

W spdaten v74 za 7572026 odpowiada 7566706A.0pa Jak chcesz znaleźć starszą wersję to musisz szukać bo assembly number w ek9285.his Powiązane z tym starsze wersje masz 7568085, 7567508, 7566953, 7565983, 7565983, 7563884, 7546237 i jeszcze wiele innych.

Priv

Błąd sygnalizuje przerwanie przewodów a Ty kupiłeś dodatek. Jak to powiazałeś?