Kuj0n

CAN możesz sobie wziąć z dowolnego miejsca. Zasilanie możesz bezpośrednio ze skrzynki bezpieczników. Weź pod uwagę to co napisał smiehoo

U mnie ten sam błąd zawsze gdy uruchamiana jest nagrzewnica a grzeje gdy temp na zewnątrz spada ponizej 5stopni. Nagrzewnica na pewno działa - podczas pracy mniej więcej 80-90A. Ista w ogóle tego błędu nie pokazuje.

W LCI jest taka sama zasada.

W preLCI za pompkę odpowaida F43. W LCI za pompkę odpowiada F48. LCI

Za schowkiem.

Te lampy które wrzuciłeś to nie jest czasami depo z soczewką pod H7?

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=8J11-EUR-08-2018-F31N-BMW-320dX&diagId=51_8712 Lewy 51137316519 lub 51137277629 Prawy 51137316520 lub 51137277630

U mnie xdrive adblue itp więc będzie miał czas się uleżeć po założeniu. Gwarancja na rok bez limitu km więc mi pasuje. Edit. Jak mi się kojarzy to kiedyś widziałem w corteco 2godziny.

Jadę do Nich za miesiąc, dam znać jak szybko schnie silikon :)

W e91 jeździłem trochę z audio systemem bez wzmaka i nawet to dawało ogromną różnicę w stosunku do zwykłego stereo. Do f31 od razu po zakupie dołożyłem i wzmacniacz i nowe głośniki plus zmiana wyjścia na niskie.

Są na forum osoby które naprawiają te sterowniki.

Na yt jest mnóstwo filmików jak zachowuje się nastawnik turbo w N47 ale chyba dużo łatwiej jest użyć interfejs diagnostyczny i wymusić pozycję. No i wraca pytanie jaki jest kod błędu. Zamiast zebrać podstawowe informacje to jeździsz i wydajesz kasę w ciemno.

Najtaniej to trzeba było kupić tweetery z ramkami do przodu. Każda dalsza ingerencja jak ma mieć ręce i nogi wiąże się ze zmianą/dołożeniem wzmaka.

Czasami klocki się przesuwają i to może powodować takie wrażenie.

Można zmienić kodowanie, ale nie uważasz ze te chińskie "ringi" świecą za słabo?

Wrzuć swoje kodowanie z frm, będzie łatwiej.

To samo. :)

Możesz to zrobić NCSem. Przez NCSdummy będzie Ci łatwo w frm wyszukać kluczyk i przepisać to do innego. Aczkolwiek to, że mogłeś wywalić cały płyn a wycieraczki się nie uruchamiały to ciekawe.

Usunie.

Ilość otworów oznacza grubość uszczelki. Mierzysz ile wystaje tłok i dobierasz uszczelkę.

Założyć DPFa i klapy i będzie dobrze :)

To chyba tylko programowanie DDE.

Czujnik auc to ten czujnik od jakości powietrza. Pod maską z jednej strony przy kielichu masz czujnik zamknięcia a po drugiej czujnik AUC.

Jaka aplikacja?