Kuj0n

Nie pamiętam niestety czy jest opcja resetu - nie kojarzę żebym widział coś innego poza usunięciem profilu kierowcy. Właśnie a może zapisane stacje zniknęły bo przez "przypadek" zmieniłeś profil kierowcy albo użyłeś drugiego kluczyka?

Opcje wyświetlania animacji przy zmianie trybu możesz włączyć w ustawieniach. Ze stacjami nie rozumiem. Nie możesz przypisać do klawisza czy jak?

To ja usłyszałem, że będą dzwonić :D oby obyło się bez aktualizacji.

Ja prosiłem żeby nie podłączali samochodu w ogóle i tyle.

U mnie też się pojawiło STOP011056 a rok temu miałem założoną nową. Trzeba będzie się umówić. Edit: dzwoniłem do Smorawińskiego i podobno akcja dotyczy partii chlodniczek ale jeszcze nie ma rozwiązania, jeszcze nie wzywają do siebie na sprawdzenie i trzeba czekać na kontakt. Swoją drogą jak rok temu byłem na wymianie to i tak usłyszałem że nawet w nowych problem może wystąpić ponownie więc co jakiś czas zerkam na poziom płynu. U mnie teraz siedzi chłodniczka z 30.12.2020 z przebiegiem 40kkm. Poprzednia była z 18.03.2018 i "wytrzymała" 167kkm.

No tak, w przypadku sportowej trzeba kierownicę wymienić. W przypadku mpakietowej jeśli dobrze pamiętam jest łatwiej bo wystarczy zmienić plastikową obudowę i coś tam rozwiercić. W obu przypadkach trzeba sprawdzić czy jest instalacja i ewentualnie doposażyć w kabelek A83<->A173. Piszę "sprawdzić" bo czasami jest tak, że instalacja jest zrobiona - tak było w moim przypadku.

Pierwotnie miałem zwykłą sportową bez łopatek. Łopatki dołożyłem już dawno temu tylko dojrzewałem do tego co zrobić z nową kierownicą. Nie zastanawiałem się w ogóle czy zmieniać na mpakiet bo po prostu mi się nie podoba, tylko grzanie mogło by o tym zaważyć.

Możesz wymienić tylko jeśli teraz nie masz łopatek to trzeba to dokodować i ewentualnie poprowadzić dodatkowy przewód z pająka do FEM. U mnie akurat instalacja była gotowa. No i swoją właśnie odebrałem bo oddałem do obszycia. Poniżej przed i po. Podoba mi się bardziej niż ta m-kowa. Jeśli chodzi o pytanie czy to wiocha czy nie, to zależy czy robisz zmiany dla siebie czy dla innych :)

Daj vin - 7 ostatnich znaków.

Ta wartość nie powinna być w 3066? Oczywiście przełącznik świateł na auto? :)

Ja bym to koło wymienił. Tym bardziej że ma już trochę przebiegu. Moje w e91 rozpadło się po 200tysiacach i pogubiłem paski:)

Najważniejsze, że skończyło się w ten sposób a nie gorszy. Daj znać co wyjdzie w serwisie.

Świetnie :) Z ciekawości, nie ubywało Ci płynu? od tego zaczyna się problem z chłodniczką.

Skoro masz takie coś to do sprawdzenia chłodnica spalin. Ja bym się nie czaił i jechał z tym od razu do BMW. Jak chłodniczka spalin jest nieszczelna to puszcza płyn w dolot. Jak to się połączy z nagarem to zapala się i kolektor się topi - w skrajnych przypadkach pali się więcej niż tylko kolektor.

A nie wygląda to na wytopione?

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=8J11-EUR-08-2018-F31N-BMW-320dX&diagId=52_3775

Po vinie to ograniczasz po prostu listę do części pasujących to Twojego modelu ale konkretny wariant musisz wybrać wg opcji wyposażenia.

Wrzuć fotki koła pasowego to może uda się ocenić zużycie :)

To opis który pasuje do większości problemów. "Działało aż do czasu gdy przestało". Sprawdź proszę błędy.

No to w takim razie kolega wyżej już wyjaśnił, że najpierw musisz skasować zwarcie żarówki w funkcji serwisowej btoola. :)

A nad czym tu gdybać, ja miałem końcówkę skierowaną dół. Kupiłem końcówkę ultera z dwururką. Tyle że skośną i poprosiłem o zrobienie jej z kielichem fi60 (https://ulter.com.pl/pl/offer/endings/double/382). Różnica taka, że wtedy sama końcowka kosztowała 100zł mniej :D Pojechałem do tłumikarzy. Obcieli końcówkę przespawali uchwyt i po robocie. Końcówka pasowała do zwykłego zderzaka a potem bez przeróbek ładnie spasowała się z mpakietem.

WZIĄĆ

Nie rozumiem co znaczy "zrzucić sygnał".

https://bmwfault.codes/ Musisz skasować w frm zwarcie żarówki.

Czujnik Hella koszt 284 zł oryginał taki sam jest ..........ale nie działa. :) Ja wolał bym w tym przypadku założyć używkę. Nie ma błędu komunikacji więc cały czas obstawiam czujnik. Już nie raz było mówione, że BMW jest czułe na zamienniki. Nawet jeśli to Hella robi akurat ten czujnik dla BMW to części brandowane BMW lubią się różnić. Sterownik świec pracuje tylko jak musi, widocznie taką potrzebę ma tylko rano dlatego tylko wtedy są błędy. Dla pewności możesz przeczyścić styki wtyczki - kiedyś u kolegi pomogło a jak nie to naprawa/wymiana.