Kuj0n

Nie było "zwykłych soczewek". Halogen albo xenon(zwykły/skrętny). Do tego spryskiwacze, poziomowanie.

Niedawno robiłem koledze mały CIC 10/2010. Wystarczyło kodowanie.

Nie mam na celu nikogo bronić ale nie wiadomo z czego jest ten wyciek, bo zdjęcie dotyczy komentarza "zapomnieli dokręcić rozrusznik który odpadł po tygodniu od wizyty". Odnośnie, np. silikonu dirko - Po naniesieniu silikonu, czas tworzenia warstwy uszczelniającej wynosi od około 5 do 10 minut. Przed napełnieniem olejem i uruchomieniem silnika należy odczekać ok. 30 minut. Sam uszczelniacz miał tam chyba 2 godziny do ułożenia więc spokojnie tyle minie od założenia uszczelniacza do złożenia góry.

Od wymiany zrobiłem 2tys km, nie zauważyłem nieszczelności.

Rozrząd wymieniony, pacjent żyje i się nie skarży. Cena niska. Za darmo samochód zastępczy. Według mnie kultura wysoka i nie jeden mechanik mógłby się od nich uczyć. Po raz kolejny zwiedzone zoo. Z czego tu nie być zadowolonym?

Nie miałem na celu Cię obrażać czy osądzać. Nie doczytałem że to ed. Chociaż siedzi tam ta sama turbina i wtryski co w zwykłym silniku. Jaka seria wyszła?

No to zmierz bo możesz się zdziwić.

Ale ten obwód zmierzyłeś fizycznie czy policzyłeś bo to duża różnica.

Membranę lepiej kupić nową z zamiennika, który na pewno będzie lepszy od tego "SKV", mam na myśli VAICO.

Korekcje nie świadczą o sprawności wtryskiwaczy tylko o tym, że cylindry pracują jednakowo. Równie dobrze wszystkie mogą lać po równo. Mocny program z 177 na 185KM. Nie ma to jak chipować zepsuty samochód. Jeszcze tylko programowo podnieść ciśnienie oleju.

Brzmi jakby wydech albo jakaś osłona gdzieś się obijała.

Łańcuchy łańcuchami a co z pozostałymi komponentami?

https://g.co/kgs/1BLe9A

-2007/08 f56/f57 2007/09+ f72, f73

Link jest prywatny

Mówisz i rurce nr7? https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=PP51-EUR-04-2011-E90N-BMW-320d_ed&diagId=13_1229 Pokrywa oryginał czy zamiennik jakiś? Oring na pewno dobry? Nr10 https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=PP51-EUR-04-2011-E90N-BMW-320d_ed&diagId=11_4570

Może nie warto jechać aż 500km ale warto sprawdzić w innym pobliskim serwisie. Ja ogarniałem to już w grudniu jeszcze przed świętami i czekałem chyba mniej niż dwa tygodnie.

Światła cofania i środkowy stop zasilane są z modułu FRM. Od centralnego zamka możesz sprawdzić bezpieczniki f56, f57 15A albo f72, f73 w zależności od rocznika.

Co prawda w f31 ale tez zauważyłem, że nie każdy zimowy płyn się lubi z tymi czujnikami. Najczęściej kupuję shella lub sonaxa, nawet k2. Ostatnio kupiłem kilka butelek plaka i czujnik nie widział płynu. Na szczęście koledzy odkupili.

Wentylnica :D :D https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VU31-EUR-04-2006-E91-BMW-320d&diagId=36_0978

Łatwiej będzie Ci sprawdzić czy faktycznie kl15 pozostaje aktywny sprawdzając bezpieczniki które zasila. Niewiele urządzeń jest zasilanych z 15tki.

Aż tak nigdy się nie zagłębiałem ale wygląda na to, że trzeba rozebrać skrzynkę. Może ktoś inny podpowie. Chcesz go wymienić czy sprawdzić?

Jeżeli mi się pamięć nie myli to przekaźnik kl 15 jest na PCB, widać go na górze w prawym rogu nad czarnym przekaźnikiem.

I01069