Kuj0n

A mi pokazuje, że to błąd wewnętrznego czujnika ciśnienia w DSC i internet milczy oprócz kilku postów z wymianą pompy

Jak nie podłączyłeś głośników w drzwiach to jak mają zagrać? Jak miałeś 4 pinową wtyczkę w subie to 2 środkowe to wejście do suba a 2 zewnętrzne to wyjście na głośniki w drzwiach. Sprawdź sobie na seryjnym subie czy to było równolegle podłączone i zrob tak samo. Co ma dać zamiana plusa z minusem na głośniku? To jest oznaczone tylko po to żeby wszystkie głośniki były podłączone tak samo i grały w tej samej fazie :)

Ja mam asystenta z kafas i uważam że działa w stopniu zadowalającym. Jeżeli się nie mylę to asystent był w dwóch wariantach - z kafas i bez. Z kafas czyli rozpoznawaniem znaków działał lepiej. Manetki to wiadomo. W f30 nie wiem dokładnie jak wygląda retrofit ale dokładałem w e90 (tam nie było innej manetki). Tam trzeba było tylko wymienić lusterko na takie z "kamerką" i wystarczyło się wpiąć w CAN w module w podsufitce. To że nie ma szyberdachu itp to nie znaczy że nie ma tam modułu :) No i kodowanie świateł (ja robiłem to na zwykłych halogenach co nie było takie oczywiste). Samo lusterko fotochromatyczne jest sterowane po LIN busie. Do kamerki potrzebujesz CAN - najbliżej właśnie z modułu podsufitki.

Termostat to mus żeby było o czym mówić. Potem albo uda się kilka razy wypalić albo do czyszczenia. Zależy ile czasu był tak jeżdżony. Musisz monitorować błędy i ciśnienie wsteczne.

Akurat akcja na egr dotyczy praktycznie każdej serii. Od 1 po 7 i x'y tez. Trwa to już od wielu lat no ale tak to jest jak za mechanikę biorą się księgowi. Temat ma już swoje lata i widocznie tam stał się popularny - nieistotne. Jakbyś tam zajrzał to dowiedziałbyś się, że temat akcji z wtyczką, dmuchawą, itp. też był tam wiele razy poruszany. Najważniejsze, że udało się rozwiązać Twój problem :)

Tytuł dotyczy EGR ale jakbyś zauważył pytania są ogólnie o akcje.

Oczywiście zakup :)

To chyba wtyczka dmuchawy. Napisz tutaj https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=103&t=316808&p=2860768#p2860768

Kolega wyżej już Ci powiedział ładnie, że nie rozumie czemu pchasz się w "komplety" bo osobno wychodzi taniej... No ale pomijając. Ten komplet nie będzie ok bo to tarcze 292x22mm a Ty potrzebujesz na przód 300x24mm czyli tarcze z numerem 34116854998. Klocki też nie te, powinieneś szukać 34116771868. https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VU31-EUR-04-2006-E91-BMW-320d&diagId=34_2249

Mniej więcej 5,5.

Korzystniej wyjdzie shell am-l :) Polecam też sprawdzić ceny na szopi bo ostatnio ceny tam były takie, że jeden filtr wyszedł mi "gratis" w porównaniu z aledrogo (mówię o knechcie i mann'ie).

61130005197 - to jest pin z zarobionym kawałkiem przewodu. Potrzebujesz 2 sztuki. ASO, czescidobmw.pl, sklepów jest wiele.

Z łopatek idzie wiązka x0102 x0101 Musisz sprawdzić czy masz w pająku instalację na pinie 2 we wtyczce a83*6b Jak tak to musisz sprawdzić czy masz instalację z wtyczki a83*2b pin 2 i to idzie do modułu FEM w nogach pasażera - wtyczka A173*7b pin 5 - jak Ci nie działają łopatki a dobrze zakodowałeś do najprawdopodobniej brakuje Ci tego przewodu.

No to ustaw sobie ten sam profil i nie będzie problemu :)

Nie pamiętam niestety czy jest opcja resetu - nie kojarzę żebym widział coś innego poza usunięciem profilu kierowcy. Właśnie a może zapisane stacje zniknęły bo przez "przypadek" zmieniłeś profil kierowcy albo użyłeś drugiego kluczyka?

Opcje wyświetlania animacji przy zmianie trybu możesz włączyć w ustawieniach. Ze stacjami nie rozumiem. Nie możesz przypisać do klawisza czy jak?

To ja usłyszałem, że będą dzwonić :D oby obyło się bez aktualizacji.

Ja prosiłem żeby nie podłączali samochodu w ogóle i tyle.

U mnie też się pojawiło STOP011056 a rok temu miałem założoną nową. Trzeba będzie się umówić. Edit: dzwoniłem do Smorawińskiego i podobno akcja dotyczy partii chlodniczek ale jeszcze nie ma rozwiązania, jeszcze nie wzywają do siebie na sprawdzenie i trzeba czekać na kontakt. Swoją drogą jak rok temu byłem na wymianie to i tak usłyszałem że nawet w nowych problem może wystąpić ponownie więc co jakiś czas zerkam na poziom płynu. U mnie teraz siedzi chłodniczka z 30.12.2020 z przebiegiem 40kkm. Poprzednia była z 18.03.2018 i "wytrzymała" 167kkm.

No tak, w przypadku sportowej trzeba kierownicę wymienić. W przypadku mpakietowej jeśli dobrze pamiętam jest łatwiej bo wystarczy zmienić plastikową obudowę i coś tam rozwiercić. W obu przypadkach trzeba sprawdzić czy jest instalacja i ewentualnie doposażyć w kabelek A83<->A173. Piszę "sprawdzić" bo czasami jest tak, że instalacja jest zrobiona - tak było w moim przypadku.

Pierwotnie miałem zwykłą sportową bez łopatek. Łopatki dołożyłem już dawno temu tylko dojrzewałem do tego co zrobić z nową kierownicą. Nie zastanawiałem się w ogóle czy zmieniać na mpakiet bo po prostu mi się nie podoba, tylko grzanie mogło by o tym zaważyć.

Możesz wymienić tylko jeśli teraz nie masz łopatek to trzeba to dokodować i ewentualnie poprowadzić dodatkowy przewód z pająka do FEM. U mnie akurat instalacja była gotowa. No i swoją właśnie odebrałem bo oddałem do obszycia. Poniżej przed i po. Podoba mi się bardziej niż ta m-kowa. Jeśli chodzi o pytanie czy to wiocha czy nie, to zależy czy robisz zmiany dla siebie czy dla innych :)

Daj vin - 7 ostatnich znaków.

Ta wartość nie powinna być w 3066? Oczywiście przełącznik świateł na auto? :)

Ja bym to koło wymienił. Tym bardziej że ma już trochę przebiegu. Moje w e91 rozpadło się po 200tysiacach i pogubiłem paski:)