luk_byd

Do ID4 masz generator FSC - jeśli chodzi o mapy. A RTTI itp jesli chcesz legal to wykup na stronie Connected Drive.

Może masz światłowód uszkodzony

Nie. 320i ma inny osprzęt. Kiedyś rzeczywiście było to ograniczone tylko w oprogramowaniu.

Patrzac na roadmap tak jak piszesz.

U mnie słabo się wyważają, jedno z 4 huczy przy 150km/h

Akurat mi się abonament pare dni temu skończył. 😄

To zależy od firmy. Michellin ma ZP

Trzeba przekodować, bo możesz mieć inny system nagłośnienia niż dawca. Jakie masz nagłośnienie ?

E-Sysem należy zakodować nowy moduł pod numer VIN. Dalej ISTĄ zrobiłbym kalibracje wysokości - znajdziesz na forum - jest opisane np,. obniżanie tylnego zawieszenia w F11 - ta sama zasada działnia.

Moduł nalezy zakodować. Dla łatwości - sugeruje E-Sys. Ale z tego co widzę, masz w aucie duzo innych problemów - brak komunikacji z SZL, JBBF, TRSVC I ACSM ?

Jeśli nie było CAN, to grzanie działało po LIN. Jeśli kabelki dobrze zrobione, to kwestia kodowania.

2 to przedlift M340i i chyba m340d ma inny grill (gwiazdy/plastry miodu)

A ja mam pytanie o subwoofery. Jeśli aftermarketowe - mają w ogóle sens? I jakie? Focal? ISUB (??) Esxi czy jakoś takoś :E

Wirnik od turbo po stronie wydechu odpadł.

Dasz rade. Kupić kabel - lub go zrobić. Program za free do czegoś takiego.

No właśnie nie moge odczytać aktualnego, jedynie zadane. Aktualne jest na szaro.

Tak jak Tobie się to podoba. Przecież każdy ma inny słuch, i po to jest możliwość ręcznej zmiany - aby każdy dopasował brzmienie w zależności od źródła oraz rodzaju/gatunku muzyki, jak i walorów odsłuchowych. Z materiałową tapicerką jak i skórzaną też będzie inaczej. Jedyne co - to jak zakodować, ale to masz opisane na forum

Kodowanie. Dodać kod fa i przekodować. Raczej esys po prostu:)

Trzeba może silniczek zamontować w określonej pozycji rolet. Może.

I dobrze. Cieszymy się tym co mamy. Zdrówko:) 🫡

Sonar - chyba wołają Ciebie do stołu.

Przyjechał samochód zza granicy, NIe ma żadnych błędów ani na desce, ani w ISTA. Odpiąłem próbnie przepływomierz i błąd się pojawił - więc ECU nie ma wykasowanej tablicy DTC. Ale po podłączeniu jest bład 777 - Engine Tuning. Wgrałem update softu przez E-SYS do ECU. Pojechałem do tunera, powiedizał że mapa jest fabryczna. Odpalając wskaźniki sportowe - osiąga max 165KM i 360NM około i to z extra boost Na prądzie jeździ normalnie - odczuwalnie tak jak trzeba. Wydaje mi się że spalinowy sam ma ok. 80KM. - bazujac na wyswietlaczu sportowym Klapki w wydechu OK, Dolot OK Adaptacje wszystkie zrobilem na nowo i bez problemu przechodza pozytywnie. Od 0-100 jakoś to jeszcze w miare - chyba ok 8-9s, ale przy 130 auto dosc mocno słabnie i nie jestem pewien, czy moglem sie rozpedzic powyzej 132km/h Silnik oczywiscie cichutko, ladnie, rowno pracuje. OD czego moge dalej zaczac?

Wygląda jak by uszkodzone półosie lub opony pociągneły ze sobą reszte.

Skrętne i doświetlają zakręty. Są też dwie wersje - zwykła i shadow.

Ale zmiana jest w EQ a nie w ilości prądu dostarczanej do głośnika. Pomijam fakt że świat tak nie działa 🙂 To odbiornik 'wysysa' prąd, a nie nadajnik go 'dawkuje' - to tak prosto tłumacząc. Dla przykładu. Zasilacz od LED, czy od notebooka. Możesz podłaczyć 90W, 500W, a nawet 3000W - odbiornik, w tym przypadku LED czy TV - wezmie tyle ile potrzeba. Ważne aby zgadało się napięcie i nie była ZA NISKA MOC - wymagana do działania danego urządzenia. Przewymiarowanie zasilacza nie jest wskazane ze względu na sprawność czyli ew. straty energii. No to tak w dużym uproszczeniu.