luk_byd

Nie. Headup to headup - 610

😄 😄 😄 😄

Może światłowód masz odwortnie?

Mialem mysz - w środku w aucie. Na szczęście raczej bez szkód - parę kupek, zjedzona trochę mikrofibra w schowku. Auto parkuje w garażu i właściwie tylko dojeżdzam nim do pracy. Inne auta, które stoją przed domem - myszy nie miały. Może z pracy przywiozłem? Ale tutaj kamienice, ścisłe centrum - to raczej szczury? A to była mysz, bo pewnego dnia leżała pod autem no i pozostałe charakterystyczne 'objawy'. O dziwo 'nie śmierdziało'.

Próbowałeś wyłaczyć klimatyzacje z tyłu? Może jakaś logika nie działa poprawnie

Warto - wtedy będziemy wiedzieli czy problem jest z gniazdem/kablem czy samym pendrive i plikami

Nie wnikałem bo nic to w moje życie nie wniesie, ale niby Chiny są podstawowym rynkiem sprzedaży jeśli chodzi o serie 7, to w Chinach jest 3 czy 5 w longu. To im ma się podobać auto - bo oni je kupują. Producent czegokolwiek - produkuje towar aby go sprzedać. Aby utrzymać lub zwiększyć sprzedaż musi być elastyczny i dopasowywać się do rynku zbytu. Całe niemcy moga płakać, a Polacy to już w ogóle. Niby w polsce sprzedało się dość 'M'ek ... no ale skoro tak - to znaczy że jest OK? Czasami statystyki sprzedaży nie biorą pod uwage sytuacji mikro/makro ekonomicznych - takich jak to że w polsce klasa niższa czasem też jeżdzi nowym BMW z salonu 🙂

Masz auto z USA? Są opcje w wyposażeniu dla ciepłego i zimnego klimatu - nie wiem czy to wpływa na te ustawienie, ale na 100% jest możliwość zakodowania offsetu dla ustawianych temperatur - nie testowałem czy to tylko przesunięcie temperatury czy zmiana całej krzywej grzania.

Tylko jeden rodzaj mapy mozna mieć jednocześnie. Instalacja kolejnej - nadpisze obecną.

Ale chyba Chińczycy są zadowoleni z tego co dostają?

Tam nie będzie w polifcie. A muzykę z pendrive, z tego USB odtwarza ?

:E

Możesz pokazać co dokładnie ?

Mogą być inne z racji charakterystyki, nie patrząc w katalog w tej chwili - kiedyś silniki R4 miały inne sprężyny niż R6, czy w Lagunie silniki diesla miały sprężyny takie jak v6, a pozostałe benzyny - inne - ze względu na masę właśnie.

Wprowadzane jest Secure Coding 2.0 - i wygląda że raczej to prawda. Coś widziałem że niby ktoś to omija - ale... w necie pełno fake więc nie wiadomo. Jakoś o chiptuning po lipcu 2021 cieżko (tutaj też, miesiąc w tą, czy w tamtą - ale to albo mieć 318d do końca albo 318d @ 200KM Ogólnie na świecie się tak przyjęło że Polska jest pomiajna, np. instrukcje obsługi są w języku Węgierskim a w jezyku Polskim nie ma - mimo że Węgry są mniejsze, jest mniej ludności itp. - to tylko przykład. Ale wracając do tematu. Jeśli autor ma możliwość ładowania auta w pracy i odcinki 30km - to 530e może mieć sens, choć to dystans na styk. Wersja po lipcu 2019 - znowu 🙂 oprócz tego MGU ma też o około 30% większą baterie trakcyjną co zapewnia już realne 40-50km. Dynamika na prądzie jest wystarczająca, mi się nawet udawało na prądzie wyprzedzać innych. Konstrukcja jest dość unikalna, bo napęd elektryczny, również przechodzi przez skrzynie biegów (czuć zmiany biegów) co pozwala na dosć zwinne rozpędzenie się jak i uzyskanie prędkości 140km/h tylko na prądzie. Z minusów - koło dwumasowe mimo ZF 8HP. Bagażnik jest mniejszy ale 2 torby podróżne na styk się mieszczą (i nic więcej). Dodatkowo mniejszy bak paliwa - tankowanie co 400-500km w trasie, ale na chwilę taką przerwę zdrowo zrobić. Także, jeśli też jakieś opłaty/podatki na 530e miałyby być niższe - ma to sens. W Polsce np. jest 0% akcyzy na 530e (2l plugin).

No nie miesiąca bo całego roku. Sprawdziłem. Lift był w lipcu 2020, a MGU od lipca 2019. Tak - bardzo. Dodam że oprócz Spotify, ruszyło mi Online Software Update po zmianie na Connected Drive UK. Jak kupujesz nowe z salonu to nie - bo wiesz co masz. Ale jeśli ktoś ma kupić używane (tak jak tutaj) - to może jednak warto aby to był sierpień 2019 a nie np. styczeń 2019 - bo coś za tym idzie. Nie poruszyłem wielu kwestii. Ale zauważ że napisałem: "Wcześniej tylko CarPlay ale ogólnie jest to starsza wersja nawigacji. Na plus że jeśli jest HK to jeszcze po światłowodzie i 600W, zamiast 464W." - a więc pisałem o 'ZALETACH' NBT EVO - więc pisząc że BW gra gorzej - nie byłoby to zgodne z ... zaletami ?

Nie prawda. Musi być w wyposażeniu 6U3 - Live Cockpit Professional, opcja dostepna od końca 2019 roku, albo od lipca 2019. Wcześniej tylko CarPlay ale ogólnie jest to starsza wersja nawigacji. Na plus że jeśli jest HK to jeszcze po światłowodzie i 600W, zamiast 464W. Tak - przy MGU licznik to bumerangi, no i przez VIN czy też przez wygląd samej navi. Po Polsku...

Kwestia kodowania i bodajże podwójnej masy

Same się zaadoptują jeśli sa poprawne

Zależy jakiej muzyki słuchasz i czy nadal będzie obsluga DTS / 5.1. Mi się zdarzy słuchać koncerty i centralny ma duży sens 🙂

A więc: 530e od końca 2019 roku dopiero ma większą baterię 12Ah przez co jest bardziej sensowny zasięg itp. Jakoś tez tak... jest możliwość aby w G30 było MGU z Android Auto - i to dopiero ma dla mnie sens, NBT EVO... no chyba że masz iPhone to Carplay będzie możliwy. Ja przy obecnie ~72 tys km nie mam zużycia baterii trakcyjnej i jest OK. Nie wiem jak poza Polską (kwestie podatkowe) ale w 530e koszty przejazdu zrównują się z 520d - choć i to tutaj właśnie sedno... zależy jak użytkujesz auto. Jeśli 2017-2019 - to będzie 30% mniejsza bateria, jeśli dziennie robisz 30km - możesz to robić na samym prądzie i będzie taniej. Jak robisz więcej i nie masz gdzie się ładować - to zostają dwie zalety - cisza oraz ogrzewanie/chłodzenie elektryczne. Nie wiem jak B48 przy przebiegu 160tkm, gdzie ciągle było gaszone, odpalane w róźnych warunkach (często od razu na wysokie obroty). Jeśli masz konkretne pytania - śmiało zadaj, bo tak ogólnie to... może być super, a może być klapa - w zależności od sposobu użytkowania. Hybrydy plug-in to bardzo specyficzne samochody na konkretne potrzeby. Ciężki wybór, ale jeśli kupujesz z gwarancją dealera, i będzie obejmowała akumulator trakcyjny to... co możesz stracić oprócz pojemności 😄 😄 😄

Po pierwsze - sprawdzenie auta przed zakupem jest raczej w gestii kupującego. Po drugie - masz date i przebieg. Jeśli od wskazanej daty, do dnia dzisiejszego właścicielem auta były dwie osoby - jedna to Ty, druga to poprzedni właściciel... to... masz czarno na biały, - co jeszcze jest Ci potrzebne?

I właśnie w trybie ECO opon jest zalecane wyższe ciśnienie. To nie jest tak że im więcej, tym lepiej. Lepsza przyczepnosć będzie na odpowiednim ciśnieniu niz wyższym.

No jak to? G30 było o ~100kg lżejsze niż F10 G11 chyba też ze względu na Carbon Core Akurat na prowadzenie G60 chyba za dużo osób nie narzeka ? W G60 jednak niby nie do końca ? Chyba wcześniej pisałem odwrotnie, ale właśnie przez 30 minut - ciężko wyrobić zdanie. Chyba nie...w F30 tez nie jak piszesz. Ten co tak kiedyś walizkami rzucał do bagażnika i zawsze wplecie psa do filmu. Ale po zwróceniu mu uwagi, już walizki delikatniej wkłada 😄

Gdzieś ostatnio na forach widziałem nowa modę na sprawdzanie wtrysków właśnie pod obiążeniem tj. ręczny i D + włączone odbiorniki. A u Użytkownika525xd ciekawe jest to że np. 1 wtrysk z +0,51, spadło do -0,35. Generalnie korekty poprawne.