luk_byd

Czyli 120km/h to najbardziej sensownie ekonomiczna prędkóść. Przeskok spalania do 130km/h jest już nieporównywalnie większy jak przy 110-120. Ciekawe też że dwa pierwsze foto - prędkość większa, spalanie mniejsze. Wiadomo - bład pomiarowy

Koła mi tutaj wizualnie nie pasują - kompletnie. Jakaś fajna czarna felga moim zdaniem powinna wpaść

Była wymieniana szyba, więc była demontowana kamera KAFASu. Zobacz że 95% błędów jest związane z ACC (w którym to KAFAS bierze czynny udział). Dodatkowo pojawiły sie w tym samym momencie. Chwile wcześniej była szyba brudna albo inna przeszkoda na linii kamery. A bezpiecznik... hmm - debilizm. Kiedyś ktoś 'mądry' - szef działu jakości w firmie (serwis Dell) powiedział - skoro bezpieczniki się tak często uszkadzają - to wymieńmy je profilaktycznie

Jeśli nie masz błędów to znaczy że robisz to źle. Program pyta najpierw o przód, potem o tył. jeśli dobrze pamiętam. Skad jestes?

Jak wpisujesz dana wysokosc, ktora jest prawdziwa - to sie nic nie dzieje. Jesli ma sie podniesc do gory musisz odjac Jak ma sie obnizyc to musisz dodac.

Jeśli nie masz HiFi lub wyżej to kable z radia idą do subwooferów - skąd rozchodzą się dalej na przednie drzwi (wtyczka ma 4 piny)

To zależy kiedy zapyta o kod - nie zawsze pyta na początku. Ale w przypadku NEXT wydaje mi się że samo FSC z kodu wystarczy do konwersji USA -> EU

EGR masz zaślepiony? Spróbuj wyczyścić No i kalibracje sond możesz zrobić - czy tam adaptacje.

Odłącz głośnik i zobacz czy problem występuje nadal. Jeśli tak - problem nie jest w głośniku.

Właśnie tam. Na YT masz filmiki jak wygląda procedura, chociaż program z opisami i prowadzi krok po kroku

Jeśli żarówki mrugają czy LEDy to trzeba wyłączyć kontrole spalonej żarówki zimnej i ciepłej oraz zakodować że dane źródło światła jest LED. Jeśli jest to LED fabryczny - to wystarczy równiez odpowiednio zakodować.

Trzeba za wczasu przygotowywać podłoże A tak na poważnie to przecież żartuje, trochę dystansu

Już nie rób sobie dobrego PR pod sprzedaż auta

Jak zmieniałem silnik na nowy w G20 to ten nowy przyszedł z chłodniczką oleju, która miała dodatkowy krócieć wody - po sprawdzeniu katalogu okazało się że takie wyposażenie wychodzi w wersji mild-hybrid. U mnie zamówiłem inny numer chłodniczki.

Możesz wyłaczyć bład - tzn. osoba która 'ogarnia dobrze sterownik', albo wylaczyc caly system AdBlue. Sondy na ktorych jest nagar, sadza nieodczytuja poprawnie danych. Taki prosty temat jak przeplywomierz - sie czysci gdy potrzeba.

Jest chyba jeszcze jakiś cień szansy poprzez emulatory - ale to HU oraz TCB musiałyby być z jednego auta i dodanie auta przez Connected Drive byłoby poprzez VIN dawcy. Mimo to - nie szedłbym w tą stronę.

Generalnie masz tam adaptacje możliwe do zrobienia, ale nie liczyłbym że pomoże. Pewnie jest zabrudzona lub uszkodzona.

Trzeba nowe TCB pod VIN kupić jeśli się nie myle.

Cokolwiek, ktokolwiek by Tobie tutaj napisał, lepiej mieć taką odpowiedź oficjalnie od BMW - chociażby mailem.

Hybryda plugin do 2 litrów jest 0% akcyzy Miękka hybryda niezależnie od pojemności jest 50% akcyzy.

Wydaje mi się że kabel od kamery nie był dopięty w kamerze - tam ciężko wchodzi.

Nie widziałem za dużo, bo raptem 4 czy 5 silników z hybryd (akurat plugin) i każdy z nich miał taki złotożółty nagar/nalot w środku. Wszystkie BMW, serwisowane jak BMW przykazało (niestety może?) Sam jestem ciekaw trwałości takich miękkich hybryd (jedna do mnie jedzie G21 z 21 roku 2.0d 318d 184km (to mnie zastanawia, bo normalnie 318d ma 150km). Silnik bardzo często gaśnie i odpala się w czasie jazdy. O obciążenia się nie martwie bo widziałem już że auto nie pozwoli go obciążać jak jest zimne - co jest cholernie niebezpieczne. Jedziesz 20km, chcesz wyprzedzić a tam brak mocy....

To jest normalne jak wlozysz modul z innego auta. Moim zdaniem masz ubitą kamerę (to bardziej prawdopodobne niż moduł lub nowy przewód). Spróbuj ją podmienić. Odnosnie jezyka w CIC. Ściągnij PSDZDATA full i zrób flash - serio, na pewno pomoże. Dasz rade.

Tak, będzie.

Skad w ogole jestes? Moze Ci bym pomógł Odpisalem Ci w innym watku