Wioletta

Webasto powinno chodzić bez względu na temperaturę otoczenia,bo latem też powinno się od czasu do czasu to urządzonko włączać.Tak jak i klimę nie tylko latem. :8)

Zaraz,zaraz...to znaczy,że mam nie podłączone przewody??? :jawdrop: :mrgreen: Nawet do myśli nie dopuszczam czegoś takiego.Nasze autka nie są "po przejściach"! :nienie: Zadałam jedno proste pytanie: co w nich "siada",że nie reagują na światło w nocy? :mad2:

MCD,trzymam Twoją stronę...! :wink: Nie chce mi się jednak snuć wywodów,bo z powyższych postów wynika,że nie ma sensu ,a dla niektórych kodeks drogowy "robi" za Ewangelię... :norty:

Mnie jednak interesuje wewnętrzne lusterko w e34. Autko mam 4 lata i nie jednemu drobiazgowi się przyglądaliśmy...zadbane w każdym calu,reszta to ewentualnie "ząb czasu". Nic nie było "kopane", nawet szyba nie była wymieniana. Więc pytam:co się stało,że lusterko się nie ściemnia(od momentu wejścia w posiadanie samochodu). :mad2: Co "siada' zazwyczaj...? :mrgreen:

Dzięki! :wink:

Rozumiem kolegę MCD jak najbardziej,bo jakież to niebezpieczeństwo mogło spotkać go tam,gdzie pusto,głucho,droga prosta... ale to jest temat "never ending story"! :mad2: Wszystko się wywodzi z mentalności... :twisted2: Zacznijmy od tego,że w PL jest antyludzkie podejście do człowieka wszystkich instytucji! :duh: Przykład MDC potwierdza,że godziny nocne są najbardziej niesprzyjające samotnym kierowcom. Zauważyłam to nie tylko w Polsce... :8)

Rzeczywiście kolegę Navmana "poniosło".Ja jednak zignoruję epitety,bo po pierwsze odstaniemy od tematu, a po drugie "barani głos" pewnie po nim spłynie jak po kaczce. Tylko teraz,gdybyśmy wszyscy skorzystali z pomysłu i doświadczenia Navmena,to długo byśmy nie pojeżdzili,bo by nas policja rychło wyłapała. Jednak odnośnie stacji benzynowych,to wiemy,że niektóre kombinują ,bo przecież są w prywatnych rękach.A gdzie pieniądze(i to duże),to i pokusa. Poza tym Navwmen i jemu podobni "nie nabijają" kasy kombinatorom ze stacji benzynowych.Oni kupują pewnie prosto z platformy wiertniczej. :norty: Aha,czy to prawda,że kwasem się odbarwia ON?

Wszystko rozumiem,tylko kto mi "zgra" immobiliser z tymi pilotami? Jeśli zna ktoś jakiś "domowy" sposób na to,to sprawię sobie chyba taki alarm,bo centralny z pilota już mam. Fakt,że instrukcje montażu są tam dołączane,ale zawsze jest to "ale"... :mrgreen:

Wszystko "ładnie ,pięknie" tylko dlaczego one nie działają (nie reagują na światło w nocy)? :mrgreen: Nadmienię,że mamy dwie e34 i jedna ma automatyczne ściemnianie a drugie jest z pokrętłem pozycji 1 i 2. :8) A może różnica jest zbyt mało zauważalna ??? :doh:

Ostatnio nabyłam ringi CCFL,ale mi nie pasują,bo one są do e36, e46,e39,e38,M3.A ja potrzebuję do e34. Różnica jest taka,że mi nie wchodzą pod klosze-są za grube. Do innych modeli pasują,bo mocuje się je na szklane klosze a nie pod. :8)

Też się podepnę pod temat... Co może być przyczyną ,że lusterko wewnętrzne (wsteczne) nie reaguje na światło(nie przyciemnia się) np.gdy jadące za mną auto świeci "po oczach"? :(

Kolego Spido,(piszę w imieniu swojej żony oczywiście) :8) nie wiem jak się dobrać do tej śrubki(nakrętki),która trzyma to ramię.(mam E34). Pewnie niebawem ktoś z klubowiczów pośpieszy z poradą,a jak Ci się b.spieszy,to "wejdż" na www.realoem.com zazwyczaj pomocna stronka. :idea:

A alarm przy żadnym nie "zawył"... :roll:

Od poczatku mi się wydawało,że ramiona wycieraczek są poruszane jednym mechanizmem.Skąd Ci przyszły do głowy te przekażniki? :twisted: Spróbuj dokręcić to lużne ramię,może nie jest jeszcze za póżno. Jeśli jednak nadal ramię nie będzie stawiać oporu(popychając reką),to może rzeczywiście masz obrobione frezy,tzn.na ośce(wokół niej) są(powinny być)"ząbki". Jeśli zdejmiesz(odkręcisz) ramię wycieraczki z niej,to też powinieneś zuważyć w miejscu przykrecania "ząbki". Jednak pomimo obrobionych frezów,po mocniejszym dokreceniu ramienia może już dobrze działać. Jeśli i to nie da rezultatów,to dokręć jeszcze.I tu może pojawić się taka sytuacja,że ramię Ci pęknie.Postaraj się wcześniej o inne w lepszym stanie. A jeśli i takie "zabiegi" nic nie dadzą,to niestety mechanizm wycieraczek jest do demontażu.Jedyna rzecz,która jest w tym pocieszająca,to to że tę ośkę da się wymienić(tak jest przynajmniej w e34).I przy okazji zniweluj luzy(na ośce),bo każde starsze autko już je ma. :wink:

Hamulec górski to są takie Łapki (pazurki) które wbijają się w ziemię, żeby zatrzymać auto. SŁabo dziaŁają na asfalcie gdy są stępione. Hamulec "górski",to masz w ciężarówkach i autobusach...i nie w tłumiku... :mrgreen:

To czym teraz można jeszcze zaszpanować? :mrgreen:

Dzięki Dyzio 255!O to właśnie "chodziło"! :cool2: Będę teraz spać spokojnie... :dance: :clap: :handshake: :obloki:

Dzięki Blusmen!Ciekawiła nas z mężem ta szyba,bo mąż przy demontażu relingów dachowych "ruszył"niepotrzebnie śrubę do mocowania siłownika tylnej szyby(podczas mojej nieobecności) i namęczył się żeby siłowniczkiem trafić z powrotem w śrubę,więc wiemy już co nieco o regulacji szyby.Przy "okazji"skrzywił trochę blendę,bo szyba jest ciężka.Póżniej trochę trwało zanim ją doprowadził do pozytywnego stanu... :wink: Przymierzamy się do wymiany sprężyn i amorków z tyłu.Może znajdziemy coś w archiwum.Ale Ty masz już chyba jakieś doświadczenie z tymi plastikami... Co do maglownicy,to jak nie "tu",to na zaprzyjażnionych forach ogłaszają się koledzy,którzy "mocno w częściach siedzą" i nie powinno być większego problemu. :wink:

Dzięki!Ale muszę jeszcze raz przysłuchać się temu cichemu dżwiękowi,bo tuleje gumowe wymieniane były jesienią.Przejechane jest może z 5tys.km. :| Pewnie teraz wszyscy bedą nasłuchiwać jak u siebie "mają"...i podzielą się wrażeniami. :wink:

Ciekawe,czy taka blenda ze światłem "stop"do touringa,jest dużo droższa od "zwykłej" :?: Ps.Wiem,wiem-najlepiej dowiedzieć się w ASO.Używane zazwyczaj są mocno podrdzewiałe. :?

Traky,to ja mam do Ciebie prośbę. :modlitwa: Opisz,jak zdemontować całą tę pompkę od wewnątrz,bo klapę daję do malowania. :mad2:

Zdjęcia się nie"otwierają" :cry: ,więc niewiele można z tego wszystkiego wywnioskować. U mnie wentylator naprawiony ale nie działa automatycznie,tzn.latem i przy włączeniu zapłonu.(ponoć powinien się "odezwać"). :mrgreen: Ponoć rezystor"padnięty"lub przekażnik.A tu mowa o czujniku...przy chłodnicy... :?: :mrgreen:

Blusmen,co z tymi kanapami :?: Co z szybą :?:

U mnie 32cm. na tyle.Auto zatankowane do full'a. Przód 37cm. Ps.Mierzę od środka dekla w kole do górnej krawędzi błotnika. :mrgreen:

Skoro już jesteśmy przy sprzęgle...czy u Was też jest słyszalne jakby "głuche" uderzenie,stuknięcie,nie wiem jak ten dżwięk(bądż co bądż bardzo cichy) sprecyzować,przy włączaniu 1-wszego biegu?A może to normalne? :mrgreen: