Goral1985win

Kolega dobrze radzi na stacjie diagnostyczną jedz dasz na piwo i będziesz wiedzial :cool2:

Tez myślałem o uszkodzeniu wiazki bądź wtyczki ale kolega pisał że żadnego błędu nie ma a przy uszkodzeniu wiazki bądź wtyczki jednak powinien pojawić się błąd jak się mylę to proszę mnie poprawić. Dalej jestem za tym byś zrobił test przelewowy.

Kolego czy robiłeś test przelewowy, troszke więcej byś wiedział o stanie wtryskow po tym teście. Rozumie ze żadnych błędów nie było?

Nie wiem dokładnie jak to jest z różnymi modelami zazwyczaj przy temp. zewnętrznej poniżej +10 stopni klima juz się nie załączy ale, (moje spostrzeżenia ) przy włączonym obiegu zamkniętym temp poniżej 10 stopni klima wyłączona szyby paruja jak włączę to nie paruja tak ze nie wiem jak z tym jest do końca.

Mógł bym się zgodzić ze to para wodna ale gdyby takie obiawy występowały przy pogodzie takiej jaka mamy teraz czyli chłodno i duża wilgotność jeżeli tak kopci bez znaczenia czy zimno czy ciepło. Jak by to była para to po rozgrzaniu 9 0 stopni powinno ustać.

Zrób test na co2 w układzie chłodzenia piszesz o remoncie silnika co miałeś konkretnie robione?

Wtryski może i podejda, ale przeniesienie napędu seryjne nie wytrzyma 300+

Kup jakieś firmowe a nie chinskie :wink: philips albo osram wtedy będą git wymień dwa odrazu bo nawet jak kupisz takiej samej mocy to i tak będzie inne światło.

Podłącz pod komputer i zobacz bledy napewno coś będzie jak nie to logi dynamiczne live data duzo wyjaśni.

Tak jak kolega radzi sprawdź zasilanie na kostce, poszukaj rozpiski bezpiecznikow do swojego modelu na Google znajdziesz napewno

Aż sprawdzę z ciekawości u siebie.

A to dziwne, takie rzeczy widziałem po przekladce np z Anglika od dawna masz takie coś, z tą kierownicą?

Opony masz dobre, felgi proste, samochód nie miał przygody, na zawieszeniu nie ma luzu? Jeżeli wszystko masz ok to jedz na korektę zbieżności i powiedz ze masz lekko skrecona kiere to na drazkach ci to skoryguja.

Jak masz możliwość zmień opony koła niedługo zima wiec warto od tego zacząć. Jak buczenie jest bardzo słyszalne może nagrasz jakiś filmik choćby dźwięk.

I tu może leżeć twój problem, dla pewności wykonaj analog 2

Czy tam jest wiatraczek tego nie wiem tak samo o pekajaych kratkach od nawiewu no ale może wszystko przedemna :D wracając do tematu zrób jak radzi jack nic nie kosztuje a może to być problemem tajemniczego chlipania :8)

O ile się nie mylę to za tymi kratkami nawiewu znajduje się nagrzewnica klimatyzacji po samym wlocie widać pęknięcie może ktoś coś tam grzebal, od dawna masz ten problem? Kiedy uzupelniales czynnik? Jak wylaczysz klima tez slychac ten odgłos? To mi bardziej przypomina jakieś zgrzytanie niż chlipanie. Nie orientujesz się czy ktoś wcześniej (może ty) zakładał jakieś chińskie radio z dużym wyświetlaczem wtedy trzeba tam wlot przyciąć i z tąd mogą się dziać różne dziwne rzeczy.

Jak twoja pianka jest ok to do przyklejania jej możesz użyć sznur butylowy taki jak ori. Kleju do szyb nie polecam chyba że do poklejenia pianki jak ma dziury a później ta piankę na ten sznur butylowy. Musisz dobrze usunąć ten stary klej z blachy drzwi naklejasz nowy i tez będzie git. taki sznur butylowy kupisz w sklepie dekarskim bądź z oknami dachowymi (połaciowymi) :cool2:

Kolega wyraźnie napisał ze ma pęknięta mate, możesz użyć do tego nawet zwykłej foli (klejisz na taśmę dwustronna bądź silikon ) oczywiście najpierw odkleic musisz ta mate piankową. Inna metoda trochę mniej druciarska :D to kupujesz maty butylowe bądź bitumiczne i wyklejasz sobie drzwi i masz spokuj i przy okazji wygluszone drzwi :cool2:

Pompke progowa słychać i to chyba nie o nią mu chodzi ale o to chlipanie :D jak na moje ucho to pompka w baku, ten objaw masz zawsze po przekreceniu kluczyka a może jak masz mało paliwa?

Narazie nic nie ruszaj i zamień zaworki tak jak maniek radzi później zobaczymy efekty i będziemy dumac co dalej jak nie będzie zmian.

Niedawno przerabialem ten temat u mnie było to luzy na sworznia na wachaczu tego co trzyma piaste u mnie luzy były minimalne (dopiero na szarpakach gdy się przyłożyło palca do sworznia było wyczuwalne jak przeskakuje) ale skrzypienie dość głośne dodatkowo wymieniłem tuleje bo wszystko orginalne było a nie chce wracać do tematu za kilka tygodni polecam lemfoldery bądź meyle HD możesz też spróbować wziąść strzykawkę i w tuleje wstrzymać jakiś olej ale co nie reaguje z gumą może wystarczy, jak dla mnie to nie jest rozwiązanie probleu tylko zwlekalem z nieuniknionym

Może i masz takiego pecha :D odepnij całkiem poduche i zobacz czy błąd się zmieni na za niską rezystancje jeżeli tak to wymieniaj poduche ewentualnie by się upewnic możesz na chwile poduszkę z drugich drzwi podpiąć i sprawdzisz czy wykasujesz błąd zdjęcie boczka i wykreci nie poduchy to 5 min roboty z przerwą na papierosa :D a i pewność będziesz miał ze podpinasz dobra poduche. U mnie było tak samo jak grzebalem w drzwiach po odpieciu poduszki i po ponownym podłączeniu poduszka przestała działać miałem ten sam błąd co ty kupiłem poduszkę za 15 zł i smiga do dzis :cool2:

Jedz do innego mechanika bo to co piszesz to jakieś żarty są za 8000 zł silnik kupisz i jeszcze ci go założą w tej cenie :mrgreen: Choć myślę że chcieli cie naciągnąć poszukaj w okolicy u siebie jakiegoś speca od BMW i módl się by poprzedni nie miał racji :cool2:

Jak na moje oko to już są do wymiany i to od kilku miesiecy :duh: nie czules nic wcześniej zanim zaczelo stukac? Auto nie plywalo na koleinach?