Goral1985win

Wydaje mi się ze sam odplyw nie ma nic wspólnego z twoim problemem tak jak pisałem wcześniej wiek auta warunki atmosferyczne zużycie materiału.

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AS71-EUR-10-2002-E46-BMW-320d&diagId=64_0817 nr 9 na rysunku tak dokładniej tak jak ktoś już pisał znajduje się nad skrzynią po stronie pasażera. A tak poza tym to wątpię by te skropliny miały wpływ na twój problem.

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AS71-EUR-10-2002-E46-BMW-320d&diagId=64_0770

Dokładnie tak :roll:

Jeszcze raz :norty: to co miałem w odmie niby filtrek wyglądało to jak by ktoś to sam sobie zrobił a ja założyłem coś takiego bądź bardzo podobnego ale napewno było to w takiej obudowie nie był to sam separator.http://bmwcentrum.pl/img/products/35/5/7_max.jpg

Ja miałem separator wymieniłem na filtr orginalny i różnicy nie odczuwam.

Każda woda czy zawilgocenie spowoduje że dana cześć zardzewieje. To samo z czasem nie masz nowego samochodu wiec i czas robi swoje nie koniecznie woda :cool2:

Ja kupowałem ale cały kruciec bo polamałem jak robiłem test przelewowy tak jak pisałem wyżej kupiłem w zakładzie gdzie regenerują wtryski koszt 1 szt 10zł wraz z oringiem. Fajnie ze problem rozwiazany :cool2:

Dobrze powiedziane jeszcze :roll: 6k maja barwę niebieską i tym narażasz się na częste kontrolę policji juz nie ma co wspominać o zatrzymaniu dowodu :cool2:

Nieszczelności na IC jeżeli są mikro pęknięcia to ciężko zlokalizować bez zdjęcia.

Możesz kupić używany ale dalej nie wiesz co kupujesz z gwaranchiami rozruchowymi różnie bywa, co do regeneracji to także totolotek :roll: ale jak masz jakiś w pobliżu zakład co regeneruje wtryski poczytaj trochę opini na ich temat w internecie dużo możesz się dowiedzieć :cool2: jak chcesz mogę ci polecić dobry zakład co redeneruja na dolnym sląsku .

Kuzyn miał takie i niestety jemu nie podpasowaly może i światło mocne ale jazda w nocy w deszczu tragedia to samo we mgle wrócił do jakiegoś Philipsa 150% i jest bardziej zadowolony z nich.

Kupisz wężyki tam gdzie wtryski regenerują końcówki te co są na wtryskach tez tam mają weź kawałek to ci dopasuja

A jednak się dalo :norty:

Zgadzam się z kolegą wyzej :cool2: choć nie każdy lubi takie rzeczy jak chce to niech wyłączy.

No to inpa tylko pozostaje :cool2:

Zawsze może sprawdzić temperaturę w tesicie zegarów u mnie się pokrywa z ta w inpie test zegarów nr 7

Być może, mój alternator podczas falowania obrotów (klimatyzacja wlaczona) pokazuje prawidłowe ladowanie bez żadnych spadków czy skoków 14.1 mało tego jak włączę klimatyzacje obroty faluja i czuć delikatne telepanie a jak do tego włączę nawiewy na max grzanie szyby przód tyl to obroty się stabilizuja w tygodniu sptawdze sprężarke.

Fajnie ze udało się zlokalizować problem :cool2:

No to masz ustawione drl pozycji 0 swieca światła drogowe z mocą 30% a na mijania masz wgrane kierunki jako obrysowki tak jak pisałem wcześniej możesz to przywrócić do stanu pierwotnego.

Dzisiaj u siebie zaobserwowałem podobne zjawisko po włączeniu klimatyzacji zaczynają falowac delikatnie obroty lecz widoczne to jest w teście 7.2 skazowka od obrotów nie skacze ale czuć delikatne telepanie samochodem gdy klime wylacze telepanie ustaje i obroty się stabilizuja po weekendzie coś podziałam w tym kierunku by to zdiagnozować.

Zobacz czy jak walczysz na pozycjie 0 światła swieca się drogowe ale z mocą około 30-50% czy światła mijania wraz z kierunkowskazami jeżeli tak to masz drl z kierunkowskazami możesz to przywrócić wgrywajac pusty plik man ncs-em jak nie wiesz jak to zrobić znajdź kogoś z okolicy kto wgrywaniu drl napewno ci to ogarnie.

Jak masz zawór egr masz na nim wężyk idź wzdłuż wężyka a znajdziesz zawor egr-u. :cool2: o ile się nie mylę jest przymocowany do obudowy filtra oleju.

Nie masz czasem ustawionych swiatel dziennych DRL wiem ze jest też taka opcja ze kierunkowskazy można włączyć jako obrysowki i swieca cały czas coś jak wersja amerykańska. Gdy ci te kierunki swieca i przełączyć manetke kierunkowskazu to zaczyna migac czy dalej świeci ciągle?

A i poziom pływak sprawdza się przy temp 30 stopni jak sprawdzisz gdy będzie zimno powiedzmy 0 to pływak będzie na minimum bądź poniżej