Goral1985win

Witam. Czy w bmw e46 320d 10.2002 fl da rade zakodować mrugające 3 stop i światła tylne podczas ostrego hamowania?

Udało ci się ogarnąć ta impe i ncs?

Odgrzeje kotleta trochę jestem po wymianie tych ślizgów i zrobiłem wszystko tak jak tutaj jest pokazane i teraz jak otwieram ta zasłonkę to mogę ja wepchnąć daleko mając zamknięty szyber i jeszcze jedna sprawa jak otwieram szyberdach to otwiera się do 80% później są jakieś trzaski w okolicy silniczka jutro nagram filmik jak to wygląda. Dodam ze jakiś czas temu jadać otworzyłem szyberdach no i przez ta osłonkę coś się zablokowało a ze szyber dach trzeba było zamknąć na noc to wytargałem na sile rolete do środka i szyber tez zamkąłem z pomocą (troche siły trzeba było użyć :mad2: )

No i temperatura spadła do około 0 stopni 8 była okazja sprawdzić jak się zachowuje alternator. Wiec tak po odpaleniu zalacza się elektryczny podgrzewacz 13.7-13.8 gdy obciąże go jeszcze rozmrazaniem przedniej szyby i tylnej do tego światła i napięcie pokazuje 13.3 może poprostu ja się tym za bardzo przejmuje a wystarczy nie obciążać alternatora tym wszystkim na postoju no do puki podgrzewacz elektryczny się nie wyłączy.

Napięcie na rozgrzanym silniku podczas jazdy pokazuje 14.1-14.3

Nie zwróciłem uwagi czy mi coś przygasa ale na wolnych obrotach pod obciążeniem spada napięcie alternatora tzn. ładowania.

Napięcie aku. po nocy 11.9-12v po odpaleniu ładowanie pokazuje 13.7-14.3 nie wiem czy podgrzewacz elektryczny się załączyl temp. zew. +9* dałem rozmrażanie przedniej szyby podgrzewanie tylnej radio światła ładowanie wachalo się w granicy 13.4-14.0 alternator się nie grzeje nic się nie dymi jak narazie. Teraz pytanie czy ten podgrzewacz elektryczny zalacza się tak jak świece żarowe czyli przy temp +5*?

To co bawić się w regeneracjię czy odrazu kupić używke na allegro i dac do sprawdzenia.

No właśnie od tego gościa co kupiłem to bmw właśnie mówił mi ze zmieniał płyn od wspomagania (brak jakichkolwiek wyciekow) i coś mu się ulalo przy odpowietrzaniu. Jak kolego sobie poradziłem z tym? Regeneracjia alternatora pomogła?

O co chodzi z tymi testami 0.9? Rozumie ze chodzi o te ukryte funkcjie? Jutro sprawdzę napięcie przy obciążeniu.

Napięcie 14.4 ale to już silnik był rozgrzany i nagrzewnica nie chodziła dodam że gdy jechałem do mechanika to nic się nie dymilo... może być tak że na postoju jak się odpali samochód i załączyć się podgrzewacz (auto cały czas stoi) to samochód ma za niskie obroty i alternator niedomaga? Mechanik stwierdził że trzeba zostawić auto rano jak wystygnie to odpala i popatrza skąd leci ten dymek. Jakieś pomysły czy się nie bawić i podstawić auto do mechanika?

Witam. Dzisiaj zauważyłem dziwny dym w okolicy alternatora po włączeniu podgrzewacza jak samochód się nagrzeje to nic się nie dymi. Szukałem w Google i ludzie piszą ze nagrzewacz obciąża alternator błędów nie ma czy czeka mnie regeneracja alternatora?