Skocz do zawartości

RafiRud

Zarejestrowani
  • Postów

    495
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez RafiRud

  1. Przeczytaj dokładnie.To dalej wiocha.Tylko oryginał po lifcie jest oki,i ten styl utrzymał się do dziś,czerwono-białe lampy.
  2. RafiRud

    Ukradli mi nerki :-(

    Ja słyszałem,bo ostatnio tez kupowałem i w katalogach jest od 96r. zmiana.
  3. Teraz ładna,ale zderzak przód pewnie dokładka nie oryginał,więc do pierwszej zimy ze śniegiem.Uzupełnić braki (dziury)obowiązkowo.Nie wiem ale uważam ,że usówająć oryginalne wloty na chłodzenie chłodnicy to błąd,ale twoja sprawa.W M3 mocniejszy wentylaor i chłodnica.Jeśli chodzi o lampy to najładniejsze sa oryginalne biało-czerwone(a nie żadne lexusy,dymione itp-poprostu dla mnie wiocha).Pochwal się środkiem.
  4. RafiRud

    328 prosze o opinie

    Mówiłem,że extra skóra to nie wiem po czym się ktoś wnętrza czepił.
  5. RafiRud

    328 prosze o opinie

    Jeszcze zwróc uwage na 323i ma taki sam silnik M52 jak 328 to juz nowsza generacja i cena jak piszesz.A i wyposażenia wypas miały.
  6. RafiRud

    328 prosze o opinie

    Co ty chcesz od pierwszej bawarki?Na ten rok skóra jest w stanie idealnym i właśnie pasuje do tego przebiegu.Jeśli klient pisze że w aso serwisowane auto niech numer VIN ci poda i w każdym aso to sprawdzisz. Fakt że zdjęcia przekłamują ale zobaczcie inne w skórze 12 letnie auta.Jest popękana już a tu żadnych pęknięć nie widać.Jedyne co to po tej poprzeczce usztywniającej widać ,że ktoś lubił sportowe auto.Ja też kupiłem 323i i miało prawdziwe 170.000km przebiegu.Jeżdze 2,5 roku i jeszcze 200.000km nie ma a sam sobie licznika nie kręce :D Zależy kto ile jeździ i grama oleju nie bierze. A tak wogóle to duża rozbieżnośc w silnikach tych aut.Pierwszy nie dośc że mocniejszy to nowszej generacji M52(mniejsze spalanie,alumiowy blok. lepszy moment), a druga beemka ma starszej generacji silnik i dużo słabszy.Niebo ,a ziemia. Ja bym się skłaniał w kierunku tej pierwszej.
  7. Witam.A czemu niezadowolony jesteś z Castrola Magnatec?Mi właśnie taki teraz polecano i co robić teraz??? To lej Petro-Canada :D podobno wyjebisty :clap: A takogólnie to wydajemi się że do kazdego silnika bedzie najlepszy inny olej, moze trzeba próbować metodą prób i błędów :norty: Mi chodziło ote właśnie dwa rodzaje: Valvoline i Liqui, bo doszły mnie wieści żę są dobre, a i jeszcze Petro -Canada, ale nie moge go u siebie dostać :cry2: Więc bądź mądry i pisz wiersze :twisted2: Wraz nie odpowiedziałeś na pytanie?
  8. RafiRud

    test obc

    Po Polsku nie da rady???
  9. Witam.A czemu niezadowolony jesteś z Castrola Magnatec?Mi właśnie taki teraz polecano i co robić teraz???
  10. Też mnie to ciekawi :-) Ja zmieniałem wszystkie po małej stłuczce :D Chciałem auto doprowadzić do stanu dziewiczego ,bo takie było wcześniej i wszystko uszodzone wymieniałem ,bo i tak ubezpieczalnia za to płaciła :) .Z tego co pamiętam,to roboty trochę jest ale w 3 godzinki spoko się z tym można uporać.Ja rozbierałem cały przód,bo wymieniałem atrapę grila też to rozebranie przodu(zderzak,lampy,atrapka,i te osłony zjęło mi coś ponad godzinę i jak wszystko miałem nowe też ok. 1,5h to wszystko złożyłem.Poprostu masz Srubki z boku,których bez zdjęcia lamp chyba nie odkręcisz.Ja za każdą taką osłone płaciłem prawie 80zł(dolna + 2 boczne ) 3szt.
  11. Panowie ja myślałem że chodzi konkretnie o osłonę chłodnicy a nie silnika.W silnikach z klimatyzacją jest osobna osłona własnie składająca sie z 3 części,tymbardziej ze prl mówił konkretnie o osłonie chłodnicy a nie silnika.To może niecn napisze o która chodziło czy od klimatyzacji i chłodnic czy silnika. :?:
  12. Witam.Ostatnio wymieniałem wszystkie 3 części.(dolną rynienke i dwa boki)Każda część kosztuje ok.80zł i tylko w oryginale występuje.Kupisz to w każdym sklepie handlującym częściami do BMW lub w serwisie bo zamienników nie ma tylko oryginał .
  13. RafiRud

    Co to maże być???

    Pogoda sie popsuła :( przez co bedę musiał pojeżdzić jeszcze na ty syfie,bo nie chce już mieszać.Dam znać jak wypalę i naleje Vpover racing.
  14. RafiRud

    Co to maże być???

    Witam. Ostatnio byłem na Ukrainie i przy okazji zatankowałem auto na stacji tzw. zielonej koło granicy bo podobno tam jest dobre paliwo ,że to ukraińskie BP.Samochód jeździ ale na kompie OBC pokazuje kolosalne spalanie.Jeszcze nie tankowałem naszego paliwa bo nie chce mieszać,ale jak zawsze palił 12,5 po mieście przy pałowaniu teraz normalnie pokazuje 15,6l/100km.Coś jest nie tak.Czy to wina paliwa a miało być 95bezołowiowa czy może zbieg ooliczności i coś padło sonda lambda itp.? Podpowiedzcie coś.Jutro specjalnie lece do Warszawy do Zoo :D z dziecmi zeby wypalić wache i wlać naszej.Naprawde troche przesada 15,6l.Chyba że komputer coś fikcuje.Nie sprawdzałem w CPN tylko sugeruje sie OBC bo zawsze mi sie zgadzało z dystrybutorem. Jaka przyczyna jest tego wskazywania???
  15. Ja bym w Zyciu nie kupił z seri tych i podobnych bezfirmowych.Szwagier ma zakład wulkanizacji i też się zetknęliśmy z tymi felgami-jak nie pękają to się gną jak papier.Ze słabego stopu są robione(cena mówi za siebie).Ja jeżdze na oryginalnych felgach i naprawdę ciężko je pogiąć(a pare razy tak przypirniczyłem w jakiś dołek lub uskok na drodze i nic.Co roku wyważam i spoko jest.Lepiej kupić używkę jakiegoś niemca.Ale o gustach i guścikach się nie dyskutuje.
  16. Ja podaje cene z materiałami,ale bez zmiany koloru,ale do tego trzeba doliczyć jak chce się zmianę koloru lub jakiś wymyślony lakier .
  17. Kolega ma racje. W maju dzownilem sie pytac po gdansku o malowanie calego e36. Wiec tak: cena wyjsciowa to min 3000. Za mettalic doplacasz. Za zmiane koloru doplcasz. W zaleznosci od stanu karoserii doplacasz, mniej lub wiecej, bo roznie to z korozja wyglada. Pamietam ze jeden chyba lakiernik powiedzial mi jakas gorna granice przy lakierze mettalic i zmianie koloru - powiedzial cos okolo 7-8 tysiec. Malowanie takie polega na przygotowaniu kazdej czesci osobno. Sam lakier jest utwardzany w piecu gdzie osiaga swoje optymalne wlasciwosci przez kilkanascie godzin. Dla przykladu podam moja maske. Kilka dni temu oddalem maske do malowania do profesjonalnego zakladu. Lakier mettalic. Podstawowy koszt to 500zl. Co prawda lakiernik po durgiej stronie ulicy chcial tylko 350 zl, ale nie wiem jakiej techniki on uzywa przy malowaniu. Tak czy siak ten pierwszy zyskal jakos moje zufanie. Wiec 500 zl. Tylko ze Pan powiedzial ze nie daje gwarancji ze nie bedzie widac roznicy z nadkolami. Wiec powiedzialem ze chce tez cieniowanie nadkoli tak zeby nie bylo widac zadnej roznicy - dodatkowo 450zl. Lacznie 950. W czwartek odbieram auto wiec jak cos podam fotki jak bedzie ktos chcial. Wiec tak to sie przedstawia od strony profesjonalnej. Natomiast moj kumpel z pracy malowal niedawno cale e36 u znajomego. Zaplacil ok 2000. Co do jakosci takiego lakieru to nie wiem jak to bedzie. Moze byc tak ze byle kamyczek spod kol zostawi slad na masce albo gdzies indziej. Ale oczywiscie warto sie zastanowic czy dac 6-7 tysiecy profesjonalista czy ewentualnie pomalowac auto za te 2000 i zobaczyc co sie bedzie dzialo. W rezie czego jak po roku, dwoch pomalujemy jeszcze raz to i tak bedziemy do przodu:)) hehe ale sie rozpisalem:) To cię ograbiono.Mam zakład i pomalowanie bez zmiany koloru kosztuje 2500-3000zł(jest to Lublin bo w wawiwe za to samo x2),a za maskę z cieniowaniem zapłaciłbyś 400zł i masz u mnie gwarancje na rok. Chyba przez te ceny i jakość jest tyle teraz roboty,że kolejka prawie miesiąc. Ci co robią od ręki znaczy liczą na indywidualnego jednorazowego klienta i drą ile się da.
  18. Witam.Jeżdze 3 lata 323i czyli 2,5l silnik M52.Jest to oszczędniejsze 2,5l pali w miescie max 12,5l ,lepszy moment i blok aluminiowy.OC w Lublinie jak już ktoś pisał 459zł w PTU.Przez 3 lata wymieniłem pompe wodną 80zł,wisko 170zł,2X prawy sworzeń(nasze drogi) oryginał po 80zł,tarcze hamulcowe przednie Brembo + klocki 400zł(tylko dlatego że było małe bicie przy hamowaniu),filtr kabinowy pyłkowy klimatyzacji 70 zł i co roku filtry i oleje oczywiście.Policz sobie koszt przez 3 lata ile dołożyłem.Dodam że mam auto technicznie w stanie idealnym i staram się cały czas je tak utrzymywać wtedy jednorazowo masz małe koszty utrzymania.
  19. Osłona musi byś ,bo może ci się auto zapalić od temperatury,masz tam zabezpieczenie antykorozyjne które nieźle się kopci,po drugie zbiornik paliwa może się nagrzewać.
  20. Pierwsze słyszę.Ocynk jest w e-46 i e-39 wzwyż a w e-36 nie spotkałem się z ocynkiem.
  21. W zimie zamarzła mi odma i wywaliło mi olej az do filtra powietrza i uszczelką zaworów.Zawiozłem auto do serwisu,żeby zrobili porządek,powymieniali filtr powietrza ,uszczelke zaworów,świece i podobno wszystko wyczyszcili z oleju.Coś czuje że nie dokońca ta przpływke wyczyścili lub od oleju mogła sonda lamda paść,bo w wydechu musiał sam się olej wypalić.Ale jeśli auto ma buta i normalnie pali to sonda by padła??To jak się ten przepływomierz czyści???
  22. Użyłem funkcji szukaj ale mi nie pomogło ,więc jak w temacie pytam jak wyczyścić przepływomierz żeby go nie uszkodzić w BMW 323i b25M52??? Ostatnio zaczęła mi palić więcej niż zawsze o 1,5-2 l na 100km.Silniczek chodzi dobrze ale chyba mam troszkę zaniskie obroty na wolnych.Może to jest przyczyna???Mam na wolnych ok.650-700 obrotów.Co może być przyczyną takich wolnych obrotów i jak bezpiecznie wyczyścić przepływomierz???
  23. To żeś wymyślił :mad2: :jawdrop: Zawsze możesz spróbować na feldze rozkręcanej.Nałożyć a potem skręcić posmarować brzegi benzyną i srodek i podpalić.Może wystrzałem wejdzie :D :mrgreen:
  24. RafiRud

    Fele od E-39 do E 36???

    Za małe ET i będą ocierać.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.