RafiRud

Przecież to 5000zł co napisałeś. Ja nie pisze co słyszałem, tylko co mi tapicer z kup i zrób w Niedrzwicy wycenił

Fotele mam zwykłe fakt nie napisałem jeśli chodzi o siedzisko i zagłówek. Ty Piotrek nie rozumiesz chyba o czym pisze, co nas obchodzą wtyczki itp. przeczytaj jeszcze raz i zrozum że tylko skórę chce przełożyć.

Nie pytałem o moduły tylko o sam kształt, profil fotela oraz rodzaj skóry, bo chciałem przełożyć tylko skórę. Za fotel cały tapicer krzyknął 1500zł i może się różnić, a jak przełoże oryginał to będzie cacy. Dlatego pytam ponownie czy sama skóra z fotela pasażera będzie pasować na fotel kierowcy, czy to takie same fotele różniące się dołem a dokładnie mocowaniem przełączników. I druga sprawa czy sama góra fotela sprzed liftu oraz rodzaj skóry jest taki jak po lifcie, bo mam akurat igłę fotel do kupienia ale przedliftowy.

Mam auto po lifcie w skórze i chciałbym wymienić skórę na fotelu kierowcy,bo wyciuchana jest. Mam do kupienia fotel przed liftowy z Anglika z miejsca pasażera ładny i czy skóra ma przed liftem taki sam wzór, czy fotele są identyczne? I drugie pytanie czy sama góra fotela różni się w e60 między fotelem kierowcy, a pasażera? Zastanawiam się też nad kupnem fotela pasażera z wersji Europejskiej i samą skórę przełożyć.

Dołączam się do pytania.Mam w podłokietniku uchyt na telefon ale bez słuchawki i chciałbym to zlikwidować aby mieć większy schowek.Jak to łatwo można zrobić ?

Witam. Chce wymontowac fotel w e60 po lifcie i mam pytanie: Jak to zrobić ,aby poduszka sięnie zapaliła odłączając fotel?? Czy przy wymontowaniu wystarczy brak kluczyka w stacyjce,a zarazem zapłonu? Czy odłaczyćcakumulator,ale znowu czy po podłaczeniu spowrotem choinki nie będzie? Proszę o poradę jak to zrobić aby błedy nie wyskoczyły żadne ????

Ja zakładałem w Toruniu ,koszt 5500zł 4lata temu. W lublinie u Piekarza na Firlejowskiej i na Lotniczejdobrze robią i ostatnio kumpel mi robił na Rowerowej w volvo też w dużym silniku.Na instalce nie oszczędzaj jak chcesz mieć spokojną głowę.Jak coś zapraszam na lubelskie forum "bmwmotorsportklub" :D

Napisz do jakiego auta.Jeśli do tego z podpisu 316i to zakładaj byle tanio,to nie auto do wyścigów.Ja w 528 M52b28 miałem Instalacje PRINS nic lepszego nie ma i osiagi jak i spalanie były rewelacyjne.

To może napisz w którym menu ? Druga sprawa jak teraz sprawdzam tasę na Zumi i na nawigacji Automapa i Navigo 8 to pokazuje mi trasę z Lublina -Zakopane 365km a w nawigacji bmw 421km i taką trasą pojechałem nieświadomie nadganiając 45km ,więc nadgoniłem sporo kilometrów.Próbowałem dzis na wszystkie sposoby i w aucie krótszej trasy nie chce pokazać tylko kieruje przez Rzeszów.Wygląda na to ,że jednak ta mapa nie jest całkowicie dopracowana.

Wczoraj wróciłem z trasy i niestety żadnego radaru mi nie pokazało nagrywając tym sposobem. Druga sprawa strasznie się zraziłem do tych map najnowszych.Na autostradzie A4 gubiło mi sygnał 2razy ,pokazywało gdzieś że jadę w polach,to samo było na bocznej ekspresówce (pewnie nieaktualna jest mapa kształtu drogi i w niektórych odcinkach na mapie jest jeszcze stara droga) ,to samo tyczy się wielu rond -nie pokazuje ich na mapie.

Rok temu miałem tez taki problem.Nie jedz na tą usługe do Połuszowic -firma LS -lider serwis.Po wymianie części w zawieszeniu wzieli sie za ustawianie geometri.Po wyjeździe kierownica krzywo,a twierdzili ze na komputerze wskazuje dobre dane.Drugie ustawianie gorzej,trzecie jeszcze bardziej,az sie wkurwi...em i zostawiłem auto,na drugi dzień odebrałem zrobione jak trzeba-może gdzie indziej pojechali.Nie podarowałem bo 80zł skasowali za usługę,więc niech dobrze bedzie,tymbardziej ze zawiechę z tyłu robili a twierdzili że trzeba geometrię po tym ustawić.Może to śmieszne,ale na zwykłych listwach ustawili mi kiedys bez problemu na warsztatach szkolnych na ul. Długosza.Profesjonalnie ustawia klient na ul.Warszawskiej-jadąc od ronda kraśnicka-racławickie w dół ul.Warszawską ok. 200m po lewej stronie.Tam furki do driftu z całej polski sie zjeżdzają.

Po jakiej szkole takiego auta się dorobiłeś ? :duh: w lóblinę :cool2: Widzę,że dalej potwierdzasz swą wyuczoną mądrość.Pytanie brzmiało jaką ,a nie gdzie :lol: .A potem sie dziwią,że buraki BMW jeżdżą.Weź zmień przeglądarke jak pisać nie umiesz to Ci sama błędy przynajmniej poprawi ,bo sie czytać tego nie da. Co do przeglądu,to standartowe sprawy -olej,klocki,tarcze,płyny - trzeba sprawdzić stan i ewentualnie wymienić.Przecież chyba wiesz kiedy co było robione,jak historie w tylu ASO sprawdzałeś i widzisz nawet w menu serwisowym co już trzeba ,a co jeszcze nie.Procedura jak przy każdym innym przeglądzie.

Po jakiej szkole takiego auta się dorobiłeś ? :duh:

Speed Cams for DVD 1+2+3: POI osobne do map.. http://www.relink.us/view.php?id=e2ab14578f5a5e6af229c843e53ba5 Gdzies czytalem chodzi tu o podmiane plików TPD.... Teraz i tak nic nie dogram bo płytka wypalona.Te linki co wcześniej podawałeś są już gotowe z radarami całe mapy? Tak by było najprościej .

Czyli od nowa całe mapy trzeba nagrywać ??? Czy to są same punkty radarów ,które jakoś trzeba dograć? Mógłbyś konkretnie tak ja wcześniej napisałem co trzeba zrobic i jak ,aby można było potestować te mapki z radarami.

Podam jak nagrywać aby działało: 1. z pierwszego postu ściągamy wszystkie pliki na DVD1 na przykład (z każdym kolejnym robimy od początku jak tu opisałem). 2. Nie rozpakowując nic nagrywamy na płytę Verbatin dvd +R i Programem Imburn nagrywamy podanym też w postach. 3.Wsadzamy w czytnik dvd i ma śmigać. Jeśli komus nie działa,to sposób aby zostawić na 15min lub więcej teoretycznie pomaga na chwilę,bo oznacza to że czytnik dvd już pada i będzie a to wieszał się,a to rozłanczał w czasie jazdy.Ja tak miałem i wymieniłem cały czytnik DVD i teraz nie czekm nic tylko tak jak CD kilka sekund po włożeniu kluczyka mapy działają. Mam tylko pytanie jak nagrać mapy aby radary było widać ,bo mi nie pokazuje????

SSał ktoś to z torenta,bo bangla tylko pierwszy link. Jak tą płytę najlepiej nagrać,bo rozumiem że IMGBURN lub alkohol jest do rozpakowania plików ISO a potem sie na jakimś dowolnym programie nagrywa. Może ktoś komu działa konkretnie po punkcie dokładnie opisać co i jak zrobić pokolei żeby to smigało,bo próbuje i płyty nie działają.

Witam. Jak w końcu jest z tą mapą ? Czy jak mam oryginał bez polski 07-2 i wsadzę tą płytę 09-2 to będzie mi śmigać czy trzeba jednak pośrednią.Znajomy chce mi za symboliczna kwote oddać oryginał i myśle czy warto,a nie moge sprawdzić ,bo on teraz gdzie indziej mieszka i musiałby mi przesyłać. Druga sprawa,czy pokrycie Polski jest do przyjęcia,czy w Polsce na tym nie da się jeździć? Duże braki w niej są.Czy główne ulice są,osiedlowe itp tylko numerów brak -jak to wygląda?

Czy w modelu po lifcie bo taki mam też tak samo się robi?Na dole jest szufladka i radio CD jest inne z przyciskami. To tak po kolei. 1 zdejmuje listwę tak? 2. odkręcam 2 śrubki nad panelem klimy 3.trzeba wyszarpnąć z zatrzasków całą konsole 4 wykręcam od spodu dvd Dobrze skumałem ??

Witam. W jaki sposób demontuje się dvd i cd z konsoli w e60? Próbowałem tak jak w e39 ale coś chyba jest inaczej.

I jak się sprawują w porównaniu do oryginału te amorki? Możesz już coś napisać szczerze bo mam dylemat między tymi ,a sachsa?

Klucz jest z tego auta min 2 lata nie używany (praktycznie od nowości).Spróbuje go naładować.

rynek niemiecki - A czemu trzeba nowy kupować ??

Witam. Kupiłem auto,ale jak to bywa przy kupnie emocje wzięły góre i nie sprawdziłem wszystkiego.Okazało się że zapasowy klucz mi nie działa jak wkładam do stacyjki (pokazuje się skreślony klucz na OBC) i nie działają żadne przyciski od otwierania itp. Chciałem wymienić baterię,ale podobno te klucze ładują się w stacyjce.Były właściciel jak do niego dzwoniłem stwierdził ,że nie używał go wogóle tylko leżał w szufladzie nonstop.Co mam teraz zrobić ,aby go uruchomić?Czy poza wizytą w ASO są jakieś sposoby ,aby go naładować ,czy zakodować czy jeszcze co innego-nie wiem czemu padł,ale domyślam sie że jest rozładowany.

Tak jest,pełno tego w allegro pooglądaj,posłuchaj jak gada .U mnie w Aso za miesiąc maja mieć z mapą najnowszą na legalu.