geno1234

Jak chcesz dwójkę dzieci to ósemka się nie nadaje, ja to o ósemce myślałem jako coś dla siebie, obok x5. Ja u siebie cały czas rozważam opcję, że będę trzymał G32 jeszcze kolejne lata, bo podobnie nie wiem na co zmienić. Co bym nie rozważał to wiąże się z utratą jakiejś cechy, którą mam w G32. X5 dla mnie jest ok jako drugie auto, ale dzieci mam małe. Jak będą większe to będzie trudniej z miejscem na nogi. W G32 jest idealnie dla większych dzieci czy dorosłych z tyłu. Obserwuję dalej wątek, może coś znajdziesz co ma sens po G32 🙂

To jestem ciekaw co wybierzesz 🙂 Mam g32 i g05. G32 już dość stare, ale nadal wolę g32 jeździć. G05 tylko jak muszę odpalam (rodzinne wyjazdy główne). Ja ostatnio przyglądam się już wycofanej z produkcji serii 8, bo idrive 7 według mnie bardziej jest ergonomicznie zrobiony pod pokrętło idrive oraz wole starszy headup niż ten nowy. Bajery wizualne wygrały z ergonomia w idrive 8 według mnie. Jeszcze trochę nowych ósemek jest w aso dostępne. na 550e też patrzyłem ale nie wiem jak się te hybrydy za kilka lat będą sprawiać, a chcę też auto wybierać na 4-8 lat (chociaż czasem szybciej sprzedaje). Też nie ma już foteli komfortowych ja poprzednia piątka. Jakby się dało to ja bym zamówił nowe g30 40i 🙂 Poobserwuję wątek i zobaczę co zdecydujesz 🙂 Jak dla mnie to przesiadka z g32 na coś innego to będzie zawsze utrata czegoś.

Przebieg 145 000 km. Zaczynają się naprawy 🙂 Mam nadzieję, że dużo innych napraw się nie pojawi, bo tak patrzę na nowe BMW i jakoś nie jestem chętny na zmianę na G60. No chyba, że zaczną się rabaty 25-30% to może się mocniej zastanowię.

Sprzedane. Temat do zamknięcia

Zapomnialem napisać: Opony RSC pirelli pzero

Link do ogloszenia: https://www.otomoto.pl/czesci/oferta/bmw-647m-19-komplet-felg-z-oponami-pirelli-p-zero-2024-ID6HCqrp.html BMW Styling 647M 19 cali z oponami letnimi Pirelli P-Zero z 2024 roku

Zdjęcie z trochę lepszym światłem. Po kilku dniach już nie czuję, że coś twardziej się jeździ. Koła wyglądają super, to była dobra decyzja 🙂 Teraz nie wiem co z zimówkami zrobić. Może na kolejny sezon też zmienię na 20 calowe (teraz mam 19 calowe w kolorze czarnym felgi), bo 20 calowe bardzo fajnie wyglądają 🙂 Felgi 19 do kupienia tutaj, jakby ktoś chciał https://www.otomoto.pl/czesci/oferta/bmw-647m-19-komplet-felg-z-oponami-pirelli-p-zero-2024-ID6HCqrp.html

Koła 19 cali Koła 20 cali Prawie nic się nie zmieniło 🙂 Czuć, że jest bardziej twardo, ale jeszcze pojeżdzę trochę dłużej i lepiej ocenie. Wczoraj dopiero założone. Jakby ktoś chciał kupić koła 19, a właściwie felgi, bo opony raczej do zmiany szybko będą, to zapraszam na priv.

A to nie jest komunikat, że wymiana za 16000 km, czyli przy 28000 km?

Przebieg 141 791 km Niedawno zmiana oleju i klocki z przodu. Tak to wygląda cenowo poza aso: Ostatnio znowu coś mi się wbiło w oponę i konieczna była wulkanizacja oraz zaklejenie. Już w sumie trzeci raz te opony mam łatane (kupione wiosną 2024), więc postanowiłem je zmienić na nowe dla świętego spokoju (chociaż nie ma objawów, że coś nie tak z oponami). No i tak szukałem opon 19 calowych, że zamówiłem koła 20 calowe 🙂 Powinny przyjść jakoś do końca tygodnia (zamówienie z Niemiec). Zobaczymy jak się będą prezentować 🙂

Z wagą to widzę źle spisałem z tabelki - 1915 kg dla 640i xdrive Co do spalania to juz kiedyś czytalem, ze X5 pre-LCI vs LCI dla 40i jest róznica w spalaniu, i to mild hybrid robi róznice. Ja w 6GT też mam cały czas wyłączone start-stop, a w x5 ten mechanizm się włącza. Same osiągi są porównywalne, cięzko to odczuć czy jedno z aut lepiej się zbiera. Jednak na danych z zperf to X5 sobie lepiej radzi przy wyższych prędkościach, co jest trochę zaskakujące, bo większy opór powietrza (tabela poniżej). W X5 mam ten sportowych wydech i on trochę wpływa na odczucia czy się jedzie szybko 🙂 Jeśli chodzi o prowadzenie to 6GT lepsze dla mnie. X5 jednak wyższe i czuć, że się bardziej przechyla. To szczególnie czuć na rondach czy nawet jak się zmienia pasy na autostradzie przy prędkosciach ~140 km / h. Wziąłem zawieszenie M, bo chciałem zniwelować ten efekt "SUVa", ale konsekwencja jest taka, że przez progi zwalniające muszę wolno przejezdzac, bo twardo 🙂 Jak nie muszę całej dzieciarni zabierać to jeżdzę 6GT.

Moje spalanie: 6GT: 13 l / 100 km (przed przeprowadzką było 13,7 l / 100 - więcej w korkach stałem) X5: 12,2 l / 100 km Tylko 6GT częsciej na autostradzie u mnie jezdzi. Spalanie średnie według aplikacji od społecznosci: 6GT: 10,6 l / 100 km X5: 11 l / 100 km Silnik W 6GT jest 40i o mocy 340 KM (bez mild hybdrid, z 2019 roku) W X5 jest 40i o mocy 381 KM (z mild hybrid, 2025 rok) Masa: 6GT: 1840 kg X5: 2240 kg Screeny z aplikacji 6GT: X5:

Przebieg 139 000 km Nic się nie dzieje 🙂 Zdjęcie z dzisiaj:

Przebieg 2400 km - przy około 2000 km wymiana oleju, cena poniżej, jakby ktoś chciał porównać. To cena z voucherem, który dostałem przy kupnie auta -gdzieś przy którymś etapie konfiguracji wyleciała opcja wentylacja foteli. Niedawno chciałem to włączyć poleceniem głosowym. Dowiedziałem się, że nie mam takiej opcji w aucie 🙂 Później sprawdzałem i rzeczywiście ostatnie maile z dealerem miały już config bez tej opcji. Jakoś przez pomyłkę to wyleciało, no ale trudno, nie jest to jakaś istotna opcja. - średnie spalanie dotychczas to 12,2 l/100km - na razie wszystko działa sprawnie, żadnych awarii Trochę zdjęć z dzisiaj:

Z tego co wiem to nie, tylko 21.

Ktoś wie jakie są obecnie rabaty na 550e?

Niedawno kupiłem koła zimowe 36115A819B7 za około 20k z wysylką od ASO Zdunek . Chciałem konkretnie ten model. Jak masz coś wybrane to szukaj w Google i patrz co najtańsze, ale też oceń sprzedawcę. Ja ograniczyłem się do kupienia z jakiegoś ASO. Poza aso czasem jakieś firmy oferują trochę taniej. Jak rok 2024 to bym zaaakceptowal. Sam mam zimówki w jednym aucie chyba z 2021 lub 2022 i są ok 🙂

Jak dla mnie piątka jest lepszym autem niż x5. Jedynym powodem do kupna u mnie była wielkość auta (6gt i x5, 4 osoby i pies, trasy 500 km ze sporą ilością bagaży i wózek dziecięcy. W 6gt ścięty tył ogranicza bagażnik oraz jest wężej z tyłu na kanapie.2 foteliki + osoba w środku to mało wygodna opcja ). Jak nie muszę całej ekipy wozić to zdecydowanie wolę 6GT jeździć. Jednak suv to suv, jest wyższy, czuć bardziej przechyły auta, głośniej na autostradzie, fizyki nie oszukasz. Jak się mieścisz do g31 i auto się nie psuje, to nie zmieniaj 🙂 Ewentualnie może g31 z mniejszym przebiegiem (bo ergonomia gorsza jest moim zdaniem z idrive 8 i brakiem wielu przycisków) lub na nową piątkę.

Pogadaj z handlowcem najlepiej. Ja zamawiałem we wrześniu i przekazałem info do handlowca, aby na 2025 rok zorganizował produkcje. Początkowo auto wpadło w slot na listopad, ale jakoś tak w systemie to przesunął na styczeń.

Przebieg 136 274 km Znowu srebrne felgi, koła letnie wróciły. Auto lepiej wygląda 🙂 Z najbliższych prac szykuje się wymiana klocków hamulcowych z przodu. Wycena w aso: około 2000 zł. Popytam jeszcze ile to będzie kosztowało w serwisie, w którym robiłem wymianę oleju w skrzyni biegów. Poprzednia wymiana była przy przebiegu 97000 km. Mam już więcej porównania z X5. 6GT to jednak fajniejsze auto. Nadal się dziwię, że tak mało było chętnych na kupno 6GT. Z ciekawostek: będzie nowe ASO BMW we Wrocławiu.

To ja podam inny przykład. Kilka lat temu sprzedawałem f10, postarałem się, aby zdjęcia były ładne, pokazywały każdy element auta. Sprzedawałem 2-3 miesiące. Jakoś tydzień temu wystawiłem F40 na sprzedaż. Wstawiłem stare przypadkowe zdjęcia, bo nie miałem czasu na zrobienie nowej sesji. Auto sprzedałem w 2 dni 🙂

Sesja zdjęciowa jeszcze poczeka. Ciągle inne ważniejsze rzeczy mam do zrobienia. Z kolejnych wrażeń: - jako daily zostaje u mnie 6GT. Fajniej mi się tym jeździ niż X5. - head up nowy jakoś mniej wygodny i mniej informacji pokazuje. Może porównam to kiedyś dokładniej robiąc zdjęcia. Na pewno sama playlista muzyki pokazuje mniej elementów na nowym headupie, a miał być niby większy wyświetlacz w tej nowej generacji (w autach testowych nie miałem head up) - obsługa centralnego ekranu pokrętłem wymaga nauki od nowa. Nie miałem tego przechodząc z id 6 na id 7. Przy przejściu na id 8 muszę się nauczyć od nowa. Na razie mam wrażenie, że jest mniej wygodnie (może lepiej jest jak ktoś używa ekranu dotykowego głównie) - po zatankowaniu do pełna zasięg mam 700 kilometrów. Aplikacja BMW pokazuje średnie spalanie 12,5 l/100 km

Wczoraj odebrane. Więcej zdjęć bardziej sensownych zrobię pewnie w weekend, bo teraz to odbiór na szybko był z powodu wielu innych obowiązków. Wrażenia na szybko: - wydech sportowy jest bardzo fajny, w sport plus fajnie się tego słucha, radio niepotrzebne 🙂 (w porównaniu do 6GT 40i) - brak zawieszenia pneumatycznego - może to był błąd jednak. ale może się przyzwyczaję 🙂 (mam zawieszenie pneumatyczne w 6GT)

Autko już u dealera. W następnym tygodniu odbiór

40i z pakietem m pro