piotr_bzyk

gdyby to było moje auto to w pierwszej kolejności postawiłbym dokładniejszą diagnozę. Pompa wody nie jest napędzana łańcuchem. Jeśli coś mogło się w niej urwać to łopatka wirnika. Głowica, uszczelka, pierścienie, wiele rzeczy mogła klęknąć po zagotowaniu silnika. Zacznij od pomiaru kompresji na cylindrach, później ewentualnie próba olejowa, jak uda się uruchomić motor bezinwazyjnie to pomiar CO2. Masz w ogóle stan oleju?

Już wyjaśniam. Nerwowej atmosfery nie wprowadziłem ja, tylko mój przedmówca, leszcz czy jak mu tam, pejoratywnym charakterem swojej wypowiedzi. Zadałem pytanie, konkretnemu użytkownikowi i od niego oczekiwałem odpowiedzi. Przedmówca o którym wspomniałem wcześniej, swoim butnym i nic nie wnoszącym postem dał początek niezręcznej sytuacji która tym wyjaśnieniem powinna się zakończyć. Mam nadzieję, że wyraziłem się w sposób czytelny i kulturalny, jak przystało na fana marki BMW.

po co strzępisz piksele skoro nikt Cię o nic nie pytał?

już znalazłem :) na terenie De też do działa?

ile kosztują takie oględziny u draya?

zdejmij też pokrywę zaworów i zobacz czy nie masz tam błota

stożek? tam przypadkiem nie ma kulki?

modele z kontrolą trakcji mają odpowiedni czujnik w dyfrze

pewnie spece nie odpowietrzyli układu jak należy dlatego zagotowało płyn. Możesz też mieć gdzieś wyciek. PS. E46 to bardzo trwałe auta.

może być czujnik temperatury

kolego ale jak to zrobić skoro nie mam dojścia od góry do żarówki? Jest po tylną szybą

właśnie przekręcam pół obrotu a ona za diabła nie chce wyjść, coś ją tam trzyma

Cześć. Mam problem z dodatkowym światłem STOP. Mianowicie chciałem wymienić żarówkę ale za nic nie mogę wyciągnąć oprawki żarówki z mocowania. Czy jest tam jakiś dziwny patent na wyjęcie? Oprawka rusza się pół obrotu po czy coś ją jakby blokuje.

wyjmij termostat i sprawdz czy dziala. moze kupiles trefny

mam inne spostrzeżenia. E46 staje się tym samym co e36 kilka lat temu- autem za 3 wypłaty dla jełopów- mowa oczywiście o egzemplarzach które już powinny stać na szrotach bo zadbane e46 cenię i podziwiam. E46 kupisz już za 5 tys- wątpię czy to opcja dla bogaczy. Zadbane e46 zrównuje się ceną z zadbanym e36- kolega kilka dni temu kupił e36 2.8- ponad 20 tys zł.

długo masz to auto?

drążek zmiany biegów zablokowany również na wyłączonym silniku?

niby tak ale z autopsji wiem, że nie jest to łatwe. szukałem zimą i dałem sobie spokój. kota w worku nie chciałem a te które siedziały w aucie delikatnie mówiąc nie budziły zaufania. ale kolega może będzie miał więcej szczęścia

ale silnik używany to kot w worku, może okazać się padaką

pewnie, że nie ma. lepiej kupić własny miernik :D

dyfer wymienia się w pół godziny więc głowa do góry.

zobacz w jakim stanie jest olej i sprawdź czy ciśnienie na cylindrach jest ok, taki ubytek może być spowodowany nieszczelnością. Powtórz test na innym sprzęcie i wtedy zacznij się martwić

albo układ nie jest do końca szczelny.

1. wiek 2. nie wiadomo o co Ci chodzi 3. słupki na zatrzaski, podsufitka wciskana pod profile

może czujnik do bani albo po kablach musisz szukać