.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.webp.1f9db32ee160bce6ed3eeffe43263498.webp)
piotr_bzyk
-
Postów
485 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez piotr_bzyk
-
cieżko to przeliczyć bo masz większy silnik ale oszczędność będzie napewno.
-
mi po zmianie opon z 205 na 225 silnik 1.8 zjadał ponad litr więcej
-
problem znany raczej z e46 gdzie stuka tylny most
-
zdaje się że zimą kupowałem ten element. mieli w motoryzacyjnym od ręki. weź stary wąż i zapytaj
-
hamulec ręczny jest hamulcem awaryjnym i wchodzi w skład obowiązkowego wyposażenia każdego auta- to tak odnośnie oszczędzania.
-
nie taniej kupić nowy kolektor? być może wystarczy go tylko dokręcić bez cudowania i będzie ok, u mnie tak było
-
wcale nie, prowadziłem compacta kilka razy i w ogóle się w nim nie czuję. zachowuje się nieprzewidywalnie i na drodze żyje własnym życiem
-
1500zł za m43? chyba ich pogibało. Przecież ten silnik pasuje nawet z e36 i w moich rewirach kosztuje trochę mniej
-
w moim odczuciu compact to tragedia. szczególnie zimą
-
amor jest odpowiedzialny za tłumienie a nie dźwiganie- przedmówcy mają rację
-
pod kompa najlepiej podepnij bo objawy masz bardzo dziwne
-
kolego skoro po wbiciu begu nie dzieje się nic to masz wadliwą skrzynię ale jest do diagnoza na oślep i niekoniecznie trafna. sprawdź połączenie skrzynia- defer
-
kto napisał, że pedał jest twardy? ps nie wierzę, że dało się tak zajechać sprzęgło podczas jednej przejażdżki
-
skoro twierdzisz, że słabo się znam to nie podsyłaj. Nie muszę Ci pomagać :)
-
jak zamotnowany skoro tam nawet przepływka nie pasuje?
-
wał podczepiony jak należy? zmienia się praca silnika?
-
moduł wycieraczek bądź manetka
-
napisz jaśniej bo nic tego nie wynika
-
nivo albo sprężyny. szybciej jest to sprawdzić samemu niż czekać na odpowiedzi z forum
-
za dużo zabawy
-
przecież to żadna tajemnica, że handlarze tną katy bo są warte sporo grosza jak za tak prostą operacje. Na przeglądach i tak nikt tego nie sprawdza. Jak kupiłem swoje BMW też nie miało kata, musiałem wstawić ale tylko dla własnej fanaberii bo silnik pracował bez niego elegancko
-
bez przesady. 80% aut ściaganych z niemiec ma wycięte kata. są warte kilka złoty- dlatego
-
racja, kupić zadbany silnik 2.8/ 3.0 jest równie ciężko więc ryzyko spore
-
myślę, że nie ma się tu czym przejmować. zobaczyć czy powietrza nie ma w układzie i śmigać
-
moja czeka na lakierkę i skóry :)