piotr_bzyk

cieżko to przeliczyć bo masz większy silnik ale oszczędność będzie napewno.

mi po zmianie opon z 205 na 225 silnik 1.8 zjadał ponad litr więcej

problem znany raczej z e46 gdzie stuka tylny most

zdaje się że zimą kupowałem ten element. mieli w motoryzacyjnym od ręki. weź stary wąż i zapytaj

hamulec ręczny jest hamulcem awaryjnym i wchodzi w skład obowiązkowego wyposażenia każdego auta- to tak odnośnie oszczędzania.

nie taniej kupić nowy kolektor? być może wystarczy go tylko dokręcić bez cudowania i będzie ok, u mnie tak było

wcale nie, prowadziłem compacta kilka razy i w ogóle się w nim nie czuję. zachowuje się nieprzewidywalnie i na drodze żyje własnym życiem

1500zł za m43? chyba ich pogibało. Przecież ten silnik pasuje nawet z e36 i w moich rewirach kosztuje trochę mniej

w moim odczuciu compact to tragedia. szczególnie zimą

amor jest odpowiedzialny za tłumienie a nie dźwiganie- przedmówcy mają rację

pod kompa najlepiej podepnij bo objawy masz bardzo dziwne

kolego skoro po wbiciu begu nie dzieje się nic to masz wadliwą skrzynię ale jest do diagnoza na oślep i niekoniecznie trafna. sprawdź połączenie skrzynia- defer

kto napisał, że pedał jest twardy? ps nie wierzę, że dało się tak zajechać sprzęgło podczas jednej przejażdżki

skoro twierdzisz, że słabo się znam to nie podsyłaj. Nie muszę Ci pomagać :)

jak zamotnowany skoro tam nawet przepływka nie pasuje?

wał podczepiony jak należy? zmienia się praca silnika?

moduł wycieraczek bądź manetka

napisz jaśniej bo nic tego nie wynika

nivo albo sprężyny. szybciej jest to sprawdzić samemu niż czekać na odpowiedzi z forum

za dużo zabawy

przecież to żadna tajemnica, że handlarze tną katy bo są warte sporo grosza jak za tak prostą operacje. Na przeglądach i tak nikt tego nie sprawdza. Jak kupiłem swoje BMW też nie miało kata, musiałem wstawić ale tylko dla własnej fanaberii bo silnik pracował bez niego elegancko

bez przesady. 80% aut ściaganych z niemiec ma wycięte kata. są warte kilka złoty- dlatego

racja, kupić zadbany silnik 2.8/ 3.0 jest równie ciężko więc ryzyko spore

myślę, że nie ma się tu czym przejmować. zobaczyć czy powietrza nie ma w układzie i śmigać

moja czeka na lakierkę i skóry :)