piotr_bzyk

dwa, jeden walec, drugi okrągły

kiedyś próbowałem takiego sprayu i niestety nic nie dał

Cześć. Niedawno pokonując rondo autem służbowym (dostawczak) po mokrej nawierzchni ze zdziwieniem spostrzegłem, że tył auta zaczął żyć własnym życiem, uciekając w kierunku niekoniecznie pożądanym przeze mnie. Po powrocie z pracy, zabrałem w to miejsce swoje BMW żeby jeszcze raz zbadać miejsce poślizgu (nadal było mokro). Wjechałem w ten sam łuk osobówką, na szczycie dodając gazu i... nic. Samochód pewnie pokonał rondo i bez niczego pojechałem dalej. Zastanawiałem się później jakie faktycznie są różnice w przyczepności na mokrej i suchej nawierzchni jeśli mowa o pokonywaniu zakrętów. Szukałem jakichś matematycznych danych w necie- znalazłem tylko różnice w drodze hamowania. Granica przyczepności zmienia się znacząco dla każdego pojazdu (co pokazuje wyżej opisana sytuacja), ciekaw jednak jestem waszych spostrzeżeń na temat różnic w prowadzeniu tego samego pojazdu po suchej i mokrej ścieżce.

mnie bardziej raziło to, że kwestie wygłaszane przez prezenterów jak i dialogi miały bardzo podobny wydźwięk jak w przypadku starej ekipy. Wygląda to tak jakby ktoś te teksty wcześniej im pisał a cały program był wyreżyserowany od pierwszej do ostatniej minuty.

ja mam wrażenie, że ostatnio na GK zrobiło się trochę na OLX, pojawia się coraz więcej aut o wątpliwie kolekcjonerskich walorach. Są to odczucia na podstawie przeglądania aukcji więc mogę się mylić. Choć samo to, że pojawiają się tam e46, z3 czy e60 już o czymś świadczy.

To juz wiesz co jutro kupisz w motoryzacyjnym.

Cześć, mam do wymiany lampę z tyłu w sedanie. Czy jeśli kupię lampę z coupe podejdzie do sedana? PS. Jeśli ktoś ma na sprzedaż lewą lampę z białym kierunkiem proszę o PW.

Czujnik w głowicy jest sprawny wtedy kiedy podaje na komputer rzeczywistą i nieprzekłamaną wartość. U mnie np. potrafił na gorącym silniku zapodać do komputera info, że silnik jest zimny i wrzucał ssanie. PS. Nie wierz w to co wciska Ci były właściciel.

to, że czuć spaliny to raczej normalne :) chodzi o zapach nieprzepalonej benzyny. zrób jak radziłem wcześniej i jak coś to raportuj. Szczególnie przyjrzyj się sondzie, czujnikowi temperatury w głowicy, szczelności dolotu.

spalanie benzyny w m43 powinno wahać się w granicach 8-10l. Niech ktoś Ci zbada parametry silnika podczas jego pracy a nie tylko skasuje błędy. Auto nie przerywa ani nie szarpie? Nie czuć za nim nieprzepalonej benzyny?

zrób test na benzynie i będziesz wiedział czy szukać w układzie zapłonowym itd czy po instalacji gazowej.

pali Ci o jakieś 5 litrów za dużo. Świece wymieniałeś? Ja bym się przyjrzał jeszcze raz tej sondzie oraz danym z temperatury silnika która idą na kompa. Ile pali benzyny?

nawijaj :D

To ile Twoim zdaniem powinno kosztować e46 z podstawowym dieslem na pokładzie? 35tys? Dziwny trend panuje w BMW, jeśli ktoś w miarę regularnie wymieniał olej, od czasu do czasu zainteresował się jaką gumą w zawieszeniu i zdarzyło mu się auto odkurzyć- zaraz woła od 25 koła wzwyż.

mi skoczyło z 450 na 660 a podobno to nie koniec podwyżek

możliwe

jasne, masz racje ale wiesz co miałem na myśli. Nie chodzi o przebieg tylko o stan ogólny i poszanowanie auto przez poprzednich właścicieli

jak znalazłeś to zdjęcie? Co do ceny aut BMW z dużymi silnikami to wydają mi się one nieco wygórowane. Zadałem niedawno podobne pytanie na innym forum o e39 4.4 bo rozglądam się za takim i z dyskusji wynikło, że egzemplarze nawet za 20tys z reguły są już mocno zajeżdżone

wymienilem w swoim aucie z silnikiem r4 hamulce na te z r6 i odczuwalnej różnicy przy normalnym hamowaniu nie ma

napisz coś więcej, jesteśmy ciekawi

plak się leje z deski- uwielbiam

jakie rynienki?

mam wrażenie, że drzwi mają inny odcień ale to może skrzywienie na ten kolor. zderzaki full profeska.

nie słyszałem żeby ktoś profilaktycznie wymieniał panewki. w przypadku stukającej panewki sama jej wymiana nie pomoże na długo.

w silniku r4 jest analogiczna sytuacja- sprzęgło wiskotyczne. BMW ma układ chłodzenia wymagający wzmożonej czujności.