neo_ns84

Dopiero go kupilem i czekam az dadza znac z ZG odnosnie nowego silnika bo w moj na 900km wlalem juz 2l oleju wiec wydaje mi sie ze juz nie ma co tu robic

Wiec co mam robic i od czego zaczac zeby nie zginac w koszta, a upewnic sie ze naprawic niskimi kosztami (1000zl) sie da.

Jeszcze nie, ale olej napewno przepala. Na ostatniej diagnostyce byl blad cewki 5 wyczyscilem ja zaizolowalem dodatkowo wrazie przebic i przelozylem na cyl.1. Teraz pojezdze i zobacze czy bedzie dalej blad 5 czy teraz 1 jak 5 to bedzie trzeba chyba instalacje sprawdzic.

Witam serdecznie Mam taki problem autko lyka mi troche oleju przez co kopci i szwankuje 5 cylinder (zimny chodzi ok na zagrzanym przerywa lub wogole niechodzi) i planuje wymiane pierscieni i uszczelniaczy lecz nie mam pojecie dojakiego warsztatu w Nowej Soli k.Zielonej Góry mam oddac autko. Zeby bylo szybko dobrze i nidrogo :) Prosze o pomoc Z gory dziekuje

Witam Jestem nowy na forum, nie dawno kupilem autko i mam taki problem. Auto odpala na kluczyku zapasowym do ktorego zostal przelozony czarny prostokaci ktory jak podejrzewam jest immo(auto pali ale pilota nie ma) Drugi kluczyk jest kluczykiem BMW z 3 klawiszami lecz diodka nie dzialala wiec postanowilem zmienic baterie, ale co mnie zdziwilo wewnatrz byly wlozone 2 baterie CR2016 szeregowo jedna na drugiej. Wyjelem je i wlozylem jedna CD2032 diodka miga ale pilot niereaguje i zastanawiam sie czy pilot jest zasilany jak na logike wskazuje jedna bateria 3V czy dwoma szeregowo i dlatego pilot nie dziala bo zasilanie wynosi 3V zamiast 6V(probowalem kodowanie bezskutecznie na jednej baterii). Immo jest wyjete z kluczyka BMW i wstawiony do obudowy zapasowego kluczyka Prosze o pomoc