Elvishh

masz webasto ?

zderzak"M" moze dużo nie daje ale zawiecha owszem, Fele 18´´ to następne koszta które pojawia sie po pewnym czasie (elementy zawieszenia), widzialem podobny odlew zderzaka "M" zapodany do E34 :duh: , ale fantazja ludzi nie ma granic. NEZZA .jak najbardziej oryginał będziesz miał wielka satysfakcje ze wszystko pasuje na swoje miejsce

.Prowadzenie Działalności Gospodarcze wiąże sie nie tylko z zameldowaniem ale zarówno z opcja pobytu , zameldowanie jest ważne 3 miesiące jak sie nie posiada pobytu. zakładam ze już masz takie Autko i co dalej ? w razie szkody komunikacyjnej ? , napraw Gwarancyjnych w przypadku nowego pojazdu ?, A jak będziesz miał AC i zgubisz Auto bez twojej wiedzy ?, i jeszcze 1000 innych problemów jakie sie z tym wiążą.

i bardzo dobrze , dodam jeszcze te niektóre pojazdy posiadały przegląd ważny ponad 12 m-cy, i na dodatek TÜV jest obszerniejszy jak polski przegląd, i na koniec te polskie przeglądy to śmiech na sali.

oświetlenie tablicy rej z tylu :roll2: bo widać ze u ciebie komunikat goni komunikat i chyba sie pogubic można luz, najlepiej zrobisz wymieniajac wszystkie zarowki, sprawdzajac styki czy nie nadpalone i bedziesz mial spkoj. hej.

No to wszystko Gra , nasowa mi sie temat wibracji ktore mialy miejsce a skoro juz wisialo auto na podnosniku to mozna bylo wymienic podpore walu jak jest? , no i mysle ze nie narobiono ci poprzez niedbalstwo nastepnych problemow ?

jak sie ma sprawa z Hamulcami ?? bo o ile sie nie myle to sterowanie podciśnieniem turbiny i serva jest z Wacum pompy jak jest padnięta to dźwignia Hamulca będzie przeważnie twarda , drugi aspekt to przewody podciśnieniowe zaleca sie wymianę z tego względu ze mogą bys miękkie i podciśnienie zasysa je i nie otwiera zaworka turbiny , najprawdopodobniej przeplywka może być uszkodzona i pod obciążeniem nie daje odpowiednich wartości , na samym końcu potencjometr dźwigni gazu , i do kompletu wartość ciśnienia i czasy na wtryskach.

przeciwmgielne / klocki hamulcowe ( nelellicht bremsbelag = przeciwmgielne klocka hamulcowego :roll2: )

formalności rejestracyjne..., czyli kupiłeś juz zarejestrowane? Możesz zdradzić jak wyglądała cała procedura zlecenia? Kogoś polecasz? Jak napiszesz, że nie będziesz miał do mnie potem pretensji. Facet jest właścicielem komisu w Tychach i wcześniej u niego kupiłem Golfa. Procedury nie pamiętam - chyba pokazałem mu kilka aut w serwisie internetowym, wybraliśmy jedno i popatrzyłem mu w oczy, a oni je zarezerwowali i sprowadzili (okazało się, ze akurat wtedy ktoś porysował Niemcowi albo on komuś kilkanaście samochodów w tym mojego więc było malowanie w Polsce) i załatwiali wstępne formalności - ja byłem chyba tylko w UC po jakiś papier i potem załatwiałem rejestrację w Wydziale Komunikacji. to sie oblowil troche

mialem okazje posmigac pare dni 520d kombi , jedzie tak sobie ale na kolana nie powala , spalanie w mieście prawie takie samo jak w 3.0 z ta różnica ze 2.0 trzeba dusić a 3.0 delikatnie , na trasie to już zależy w kwestii wymagań , wiadomo ze czas wyprzedzania jest 2 razy dłuższy jak 3.0 , a jadąc dynamicznie spalanie wzrośnie w trasie do pułapu 3.0 , Nm w 2.0d jest praktycznie w 100% wykorzystywany a za tym idzie ze nie ma zapasu mocy w razie "W", koszty eksploatacyjne silnika 2.0/2,5/3.0 sa identyczne prawie

Witam Jesli chodzi o spalanie w terenie zabudowanym to jest do osiagniecia 8L/100km w ASB , ale trzeba pamiętać ze noga w tym przypadku musi być jak piórko , a ekonomizer ma sie nie wychylać poza 10L , u mnie przy delikatnym przyspieszaniu ekonomizer pokazuje 8/9L i w takim położeniu przyspiesza 5km/h w przeciągu 500-800m, startując z pod świateł ekonomicznie dźwignia gazu wychylona względem ekonomizera max 12L i tak trzymam do osiągnięcia 60km/h wtedy tempomat i pokazuje mi ekonomizer 6-7 L , przy MT można mieć więcej pola do popisu omijając 2 i 4 bieg, żeby dojść do takich wyników to trzeba wyrazić dużo cierpliwości i chęci , ponadto ciężko jest bo frajda z Nm i jak w moim przypadku 227 koni i Banan na twarzy ale sie da , odpłać sie to następnym Szerokim uśmiechem przy tankowaniu jak licznik dziennych kilosów pokazuje ponad 800 km a i rezerwa jeszcze cala, a to wszystko przy 3.0d pojemności Co do ASB VS MT to czytając forum koszta eksploatacyjne są porównywalne. Odpryski lakieru w przedniej części pojazdu: przy przebiegu 150-200 kkm takowe muszą byc a jak sa to świadczy o tym ze pojazd byl eksploatowany na długich odcinkach ma to swoje plusy,względem krótkich odcinków gdzie często silnik nie jest dogrzany a co za tym idzie wszyscy wiedza. Brak odprysków lakieru może świadczyć dzwonka/tryb miejski tzn auto użytkowane na krótkich odcinkach. Kiedyś miałem E34 TDS przy sprzedaży miał tak maskę poharatana od kamyczków ze było widać z 10 m , ale nic z tym nie robiłem przy sprzedaży miał 320tkm chyba a silnik mruczał jak nowy/parametry książkowe+. - 250km/h dla 530d jest nieosiągalne zgadzam sie swobodna prędkość jaka osiąga 3.0aA to 235km/h, jak znajdzie sie jakiś idiota(bez urazy) bo inaczej tego nie można nazwać ze dusi Auto przez 20km żeby zamknąć budzik to już inna sprawa ale teoretycznie 250 jest do osiągnięcia , jednak jak widzę opis w ogłoszeniu o top speed 250 gdzie fabryka daje 230 to już można mieć obraz o sprzedającym , osobiście omijam takie ogłoszenia . A powiedzenie świecące są tylko Diamenty jest 100% trafne

wymień zarowki od wstecznego i zobacz czy styki nie sa nadpalone , tak na przyszłość jak zaświeci sie jakikolwiek komunikat "Licht prufen" to wymieniaj parami , bo prawdopodobieństwo ze w przeciągu paru dni /tygodni padnie druga żarówka a one maja z góry określony czas świecenia.

a może Jeż jak nie to :search:

Wszystko pięknie ladnie ale jak zapodasz M pakiet do OEM zawiechy to będzie sie to miało ni jak i każdy kto zna będzie wiedział co jest 5 , widziałem parę razy E39 i zderzak przedni M a tyl OEM wygląda to ni jak i jeszcze na serii zawieszeniu , podobnie jak M alusy w zwyklej E39 tez sie ma ni jak ale to kwestia gustu , ponadto osłony zderzaka dolnej części L+R sa z tak twardego tworzywa ze napotykając minimalna przeszkodę (np.krawężnik przy parkowaniu pękają ) oczywiście można uważać bez końca ale wystarczy 1 sekunda nieuwagi lun 2-3 mm za daleko i już trzeba do Aso dzwonić i 75 euro zapłacić

Jak to wyliczyŁeś? Jaki masz kurs EURO, jak odpiszesz z tego VAT, od jakiej kwoty policzysz akcyzę? na firme znaczy sie cena Netto zakupu , a widze ze jak juz na firme to przy zakupie Auta policzyliscie sobie juz Akcyze Vat i koszyty rejestracji jak by kazdy umial przeliczyc to wiadomo by bylo ze rozchodzi sie o cene zakupu netto na firme , ale chyba w miedzy czasie sie wyjasnilo ?, z tego co wiem to kupujac na firme w PL sie bardziej kalkuluje : cena zakupu Netto , Vat jest naliczany i odliczany , wychodzi 5,5% taniej jak zakup brutto na prywatna osobe, moge sie mylic?

moze zle spormulowales pytanie , trzeba by bylo zapytac komu nie dymi z pod korka oleju , najmniej dymku leci jak jest nowa Odma po wiecej info zaprasza :search:

miałem podobnie po wymianie plynu hamulcowego ;) zapomnieli podpiąć wtyczki do czujnika maski , najprawdopodobniej padl ci ktorys czujnik bo bo to one sygnalizują załączenie sie Alarmu ,posprawdzaj wszystko, najlepiej każde drzwi

w konfiguracji ww wtyczki dziwek jest mono L+R czyli pseudo stereo gra to jako tako ale do odtwarzania muzy nie nadaje sie zbytnio, można sie tez wpiąć w piny i uzyskać dziwek stereo., myślałem nad ta opcja ale przecież jak na Auto to taka wtyczka jest w 100% wystarczająca

Tu sie zgodzę ze konkretnie wskazujesz Auto i zlecasz zakup+sprowadzenie/oplaty , ale większość myśli ze zlecając sprowadzenie Auta dowolnej konfiguracji bo kolor jest jako priorytet a wyposażenie to sprawa drugorzędna to tacy sie najczęściej zawodzą na usługach oferowanych przez Polskich pseudo Handlarzy.

Zlecenie sprowadzenie Auta z mojego punktu widzenie będzie sie wiązało z pewnym niesmakiem , myślę ze chyba nigdy bym sie nie zdecydował na taka opcje, To już lepiej pójść na ugodę i uzbierać pożyczyć cala gotówkę , dogadać sie z bankiem/instytucja kredytująca , wziasc dwa/trzy dni z sobą i pojechać po Auto Samemu , w takim przypadku jeśli Autko miało malowane elementy to sami zdecydujemy czy kupić czy nie. często tak bywa ze Auta maja malowane jakieś elementy , ale trzeba pamiętać ze w DE szkody całkowite już od 50% idą na żyletki i nie sa naprawiane w DE tylko uszkodzone sprzedawane bo nawet po naprawie Auto nadal jest na liście jako szkoda całkowita. Polecam kupno samochodu samemu .

oDp PS.Polecam ASO albo tak jeździć jak Masz , Watpie by ktos ci cokolwiek innego doradzil .

Konwerter / tarczki to jest niestety ale zabieg ktorego w 70% sie nie uniknie w przedziale 2004 rocznika, to tak jak w MT wymiana calego sprzegla wraz z Kolem Dwumasowym """ takie szybkie porownanie a kiedy to sie stanie to napewno Autko cie o tym poinformuje nie zaleznie czy to Automat czy Manualna przekladnia , Mowa o sprzecie z GM rodem

Jezeli pojaz zawiera w cenie 19% vatu to w jedyny sposob zaplacenia ceny netto jest posiadanie dzialalnosci gospodarczej i EU Nip. w kazdym innym wypadku obowiazuje cena Brutto. Jesli chodzi o kupno od prywatnej osoby a sprzedajacy prowadzi np kawiarenke i pojazd jest zarejestrowany na firme to tez zawiera cena 19%

Niedoczytalem czy< to ma byc 5 czy seria3 ale to jest godne uwagi E39 M-Pakiet 2004. na Firmę wyjdzie jakies 49.000 pln , co do Kredytowania to najlepiej puścić przez firmę leasingowa.[/url]

to prawda dzwiek jest Mono ale Hi-FI w bmw bez DSP to i tak kupa wiec nie ma co kombinowac