Ranking

I właśnie G26 łączy w sobie jedno i drugie. To jest laska która jest i mądra i ma piękne kształty.

Większej bzdury dawno nie czytałem. Dwa lata temu wyszło nowe A5 (nie żaden lift, kolejna generacja). Można krytykować design, ale od razu było widać, że to Audi. Mniej więcej w tym samym momencie pojawił się Superb (też teoretycznie kolejna generacja) - znów od razu widać było że to Skoda. Volvo w ostatnich latach wypuszcza kolejne elektryki (przynajmniej kilka więc pominę nazwy poszczególnych modeli). Znów - jednym nowy, bardziej futurystyczny design przypadnie, innym nie, ale od razu wiesz że to nowe Volvo. Nawet Kia niedawno wypuściła nową generację Seltosa, modelu przedtem zupełnie nieobecnego w Europie, a i tak dzięki charakterystycznym elementom od razu rozpoznasz "linię stylistyczną Kii". Nowa seria 3, dla porównania, to generyczne g* zupełnie bez charakteru, a żeby usprawiedliwić fatalny design marketingowcy stają na rzęsach i wymyślają bajki o nawiązaniu do historii. Ja w G50 starego, małego, rzekomo "charakterystycznego i legendarnego", a jednocześnie paskudnego bobra nie widzę. Widzę Astrę. Do tego zaburzone proporcje, za sprawą wywalenia zegarów brak sportowego "otulenia kierowcy" i tanie maretriały. Premium pełną gębą...

Wiesz, napisałeś, że wg Ciebie kozak, to jest taka sama bezwartościowa opinia, w Twoim odczuciu, jak moja, ze brzydkie 😉 Mnie akurat ten fakt zainteresował, nie wymagam pod tym listy argumentów potwierdzających Twoją tezę. Każda stylistyka z minionego okresu automatycznie staje sie historią, ale nie powoduje to jednocześnie, że zmienia to odbiór. E65 było brzydkie i niezmiennie jest. Choć Bmw zaczyna udowadniać, że da się pójść jeszcze grubiej. F01 nie poszło drogą E65, nie bez przyczyny. Jestem odmiennego zdania, nie wygląda jak Bmw (ze znaczkiem, czy bez) i nijak nie czuję sie sprostowany. Zadaj zatem inaczej pytanie pokazując zdjęcie. "To jest nowy model, patrząc na zdjęcie, powiedz z jaką marką Ci sie kojarzy?" JacekLZ, to już prędzej kupić oryginalnego Chińczyka, niż niemiecką podróbkę 😀

O tak..., te obłe bioderka. Poszerzony ze smakiem bodykit, podoba mnie się 😀

A tam od razu w skrajności...😄

Sexy to jest dopiero G26 jak coś

No u mnie bombel w drodze i dlatego szukam czegoś kombi. G20 to nie wyobrażam sobie do używania jako auto rodzinne z małym bomblem, ewentualnie już z takim 4-letnim, co nie trzeba wozić wózków i innego miliona akcesoriów do jego obsługi, karmienia, przebierania, przewijania, itd, a jednocześnie jest jeszcze na tyle mały, że jakoś te nogi wciśnie za fotelem. My teraz we dwójkę to momentami ledwo się mieścimy, a moja pierwsze po odbiorze od razu narzekała, że znowu kupiłem maleństwo. Już tu pisałem, że jak jedziemy do Austrii na narty, to trzeba graty pakować częściowo na tylną kanapę. Co prawda ja wiozę narty w pokrowcach w środku, plus dwa pokrowce na buty narciarskie, co zabiera sporo przestrzeni. Z kolei G20 w kombi bym nie kupił, bo dla mnie to jak opel corsa kombi. Okej, paka jest większa i coś tam wejdzie, ale trójka to mi się zawsze kojarzyła z małym zwinnym sedanem / ew. coupe. Nie lubię robienia ciężarówek z małych aut. Po prostu nie lubię koncepcji jako takiej. Tak samo mnie samochody typu golf kombi nigdy nie przekonywały, mimo że użytkowo to się jak najbardziej broni. No, ale to wiadomo, moja osobista preferencja, bo obiektywnie ma to sens (dlatego wybory kolegów szanuję), mimo, że dla mnie subiektywnie nie. A co do G50 - BMW szybko zobaczy w excelu czy popyt jest czy go nie ma. A wnioski może wyciągną wraz z liftingiem. Na razie to owszem, czuć, że 80% (szacunek na oko) entuzjastów marki jest na nie.

Widziałem ix3 na zdjęciach i na żywo, tak samo mi sie nie podoba. Serio nie można mieć swojego zdania? Coś mi sie może nie podobać, nie jestem taki bez krytyczny, cokolwiek w Bmw Ci zaoferują Ty będziesz klaskał i chwalił? Zestaw sobie modyfikacje np serii 7, nagle cały na biało wjeżdża Chris Bangle, też klaskałeś z zachwytu? Inni nie, klaskał za to Mercedes. Podoba Ci sie super, nic mi do tego, ale pozwól, że ktoś będzie miał odmienne zdanie. Wyliczasz tutaj co z czego zaczerpnięte, mniej czy bardziej trafione spostrzeżenia, ale dla kogoś kto widział kiedyś starsze Bmw. Pokaż ten przód bez logo jak wstawiłem komukolwiek, poproś o identyfikację marki, raczej wątpię, żeby ktoś nie poszedł w stronę jakiegoś Francuza, może Włocha.

no niesamowite odkrycie. 😂 Po to jest design, żeby się zmieniał. Jakby każda nowa generacja wyglądała identycznie jak poprzednia, to dopiero byłby powód do narzekania. Są elementy bazowe z przeszłości w tym modelu: - rekini nos - załamanie szyby tylnej bocznej Z nojeklase masz: - cobra eyes z 4er LCI - bryła auta jakby ciosanego w kamieniu Pięknie połączyli przeszłość z obecnym trendem + dodali futurystyczne detale. Nie wiem po co narzekasz, nic to nie zmieni. Poczekajcie rok to się opatrzy, zobaczcie chociaż to auto na żywo.

to jest po prostu tragedia

Astra to ogólnie jakaś taka bardzo podobna 😂 Najlepsze, że oni z tym byli pierwsi, porównanie dałeś idealne.

Normalnie bajka 🫣 Chyba to z "Misia" było - (...) z twarzy podobny do nikogo (...) 🙄

Filtrem paliwa bym się aż tak nie przejmował (bo średnio co 60-70 tys warto go dla spokój wymienić szczególnie w Dielsu, w PB co 100 tys) , ale filtr powietrza nie ruszac przez 54000 km .. o zgrozo. Jak im nie zlecisz wymiany tych dwóch elmentów to ci tego nie wymienią. Interwał na filtr powietrza jest chyba co 60 tys km w BMW jak mnie pamięc nie myli, a paliwa nie pamiętaj. Serio wymiana filtra powietrza, to 3 minuty na parkingu pod biedrą. Leć kup filtr powietrza i go wymieniaj.. bo tam już pewnie jest sajgon. Ja wymieniam filtry powietrza co 10 tys i po 10 tys potrafi wyglądać jak by po mniim czołg przejechał, nie chce wiedzieć co jest po 54 tys xD. Do tego ASO tego na pewno nie zrobi, ale wyczyścić komorę filtra powietrza.

Tak się ucieka przed policją Panowie

Oczywiście Twoje zdanie i może Ci się nie podobać, ale sama krytyka bez uzasadnienia jest bezwartościowa i nic nie wnosi. Po co komentować: „mi się nie podoba", kogo to interesuje oprócz Ciebie? Argument z zabraniem logo jest nietrafiony - to nowy model i każdy miałby problem z dopasowaniem go od razu, BO NIKT GO NIE ZNA, dlaczego tak łatwo byłoby rozpoznac e34 bez loga? Bo ma 30 lat i każdy je widział milion razy? Niektóre charakterystyczne elementy, które dzisiaj kojarzymy jednoznacznie z BMW, też kiedyś nie były jeszcze ikonami. Design marki ewoluuje, a nie polega na tym, że przez 50 lat powtarzasz te same nerki, przetłoczenia i proporcje. Ja nie bronię za wszelką cenę BMW, ja też krytycznie patrzę na niektóre rozwiązania. Przytoczenie odnośnie bangla też jest trochę nietrafione. E65 też była przez wielu uznawana za kontrowersyjną i „nie-BMW”, a dzisiaj jej stylistyka jest już częścią historii marki. To samo wcześniej spotykało e60. Gdyby BMW zawsze projektowało samochody tak, żeby w pierwszej sekundzie każdy widział „to jest BMW, bo wygląda dokładnie jak poprzednie BMW”, marka nigdy by się stylistycznie nie rozwijała. Może BMW Ci się nie podobać, ale mówienie, że coś nie wygląda jak BMW - sam się prosisz o sporostowanie Ciebie.

W m340i po 12 miesiącach jazdy na letnich zwykłych (nie runflat) i przebiegu 24 000 km na letnich postanowiłem sprawdzić dokładnie obwody na kołach czy mieszczą się w tolerancji, aby nie rozwalić skrzynki rozdzielczej. Największa średnia różnica pomiędzy osiami jaka wyszła na obwodzie to 7 mm. Staram się utrzymywać jednakowe ciśnienie na każdej oponie. Ale następny zakup letnich to na pewno będą runflaty z uwagi na duże przebiegi po autostradzie.

Zawiodłem się dzisiaj na BMW i to mocno. Dzisiaj mialem chwilke i wpadlem do handlowca aby zobaczyć na spokojnie nowa 7 i jeszcze raz pobawić sie na spokojnie calym os X i wiecie co… od systemu os 7,5 prze 8,5 konczac na os x..ciagle w mapach jest ten sam bład w wyznaczaniu pewnej trasy (z poludnia warszawy na bialystok) a raczej grupy celow …gdzie trasa prowadzi przez najgorsze dziury, korki, roboty, etc. Bład pojawił się na początku 2025, gdzie odrazu zgłosiłem do bmw, ze po aktualizacji zaczął prowadzić przez dzicz…i do dzis blad nadal jest. Liczylem ze wraz z nowym OS, porawia algorytmy, dopracuja etc. co gorsza w X, w 8,5 apple carplay, android auto synchronizowalo sie calkiem niezle z calym systemem, a w os x i panoramic vision jest dramat. Serio ten system im totalnie nie wyszedl. Dlaczego o tym pisze bo fabryczne mapy i prowadzenie do celu najlepiej synchronizuje sie z asystentami, headupem, zegarami, wirutalna rzeczywistościa itd. I wtedy mozna w pelni wykorzystac potencjal samochodu. I powiem wprost, mimo ze nowa 7 jest ladna, fajnie wykonana (duzo lepiej niz nowa x5], nie czuc oszczednosci to skreslam bmw za to ze nie potrafi ogarnac softu. W moim q8 mimo starej architektury lepiej to wszystko dziala niz w tym X, a najlepiej dziala wszystko w nowym mb.os (nowa c i c po lifcie , glc, cla , gle , s,etc) bede patrzyl miedzy audi a merolem. Wole miec w audi preferencje fwd , niz jezdzic samochodem w ktorym nie moge korzystac ze wszystkich funkcji,a soft to beta wersja… Tak samo wedlug mojego handlowca asystenci plus + dodadza semi autonomie na autostradzie to bedzie maks, nie bedzie juz asystentow profesional… Serio mi przykro..jaka droge bmw wybralo. jasne jedni wola lepsze prowadzenie, inny jeszcze cos innego, ja pisze subiektywnie ze swojego punktu widzenia.