Cześć. Aktualnie jestem posiadaczem g21 340i lci2, ale niedługo powiększy mi się rodzina i szukam większego następcy. Nie tak dawno temu miałem okazję pojeździć na Florydzie 3 tygodnie x7 40i i byłem zachwycony tym samochodem. Auto kompletnie odcinało od świata zewnętrznego, było cichutkie, wybierało nierówności pięknie i oferowało dużo miejsca w środku. Naturalnym wyborem dla mnie było teraz w Polsce x5. Ciekawy byłem tylko silnika diesla czy bardzo będzie mi brakowało względem aktualnego samochodu dlatego też korzystając z uprzejmości mojego sprzedawcy dostałem do testów x5 30d. Przejechałem samochodem około 250 km po różnego rodzaju drogach i niestety, ale szybko zweryfikowałem swoje dobre wspomnienia z USA. Jestem po prostu tym x5 zawiedziony.. dostałem samochód z zawieszeniem pneumatycznym takim jak x7 w stanach. nie zauważam zbytniej różnicy na nierównościach poprzecznych względem mojego adaptacyjnego z g21. Samochód strasznie znosi na wietrze podczas jazdy autostradowej Przy prędkościach >160kmh i nierównościach poprzecznych na drodze jest jakieś dziwne odczucie jak by samochód wpadał w rezonans, trzęsawkę calej kabiny ? Nie wiem jak to określić… ostatni raz podobne odczucie miałem w land cruiserze z 2005 roku - może to kwestia suvow i tego; żenadwozie jest dużo mniej sztywne niż mniejsze auta ale nie daje to na pewno komfortu podróży. Niestety samochód jest skonfigurowany bez podwójnych szyb i to jest jakiś dramat - przy prędkościach autostradowych trzeba podnosić głos żeby wygodnie porozmawiać z żoną która siedzi z tyłu - czy wiele lepiej jest przy szybach akustycznych? Patrząc przez pryzmat zawieszenia i myszkowania samochodu oraz wyciszenia x5 przy 140 sprawia wrażenie jak bym jechał 180- diametralna różnica względem g21 gdzie prędkości nie czuć i z przyjemnością połyka się kilometry na autostradzie. Miejsca z tyłu jest co kot napłakał. Sądziłem że samochód o tyle większy od zwykłej trójki będzie oferował wygodę na tylnej kanapie, a tutaj miejsca na nogi symbolicznie więcej niż w g21, córka bez problemu kopie nogami fotel przedni, kanapa w żaden sposób nie pochylana do tyłu - ? Chyba każdy konkurent to oferuje… Bagażnik jest niby wiekszy niż u mnie, ale… do mojego g21 jadąc w podróż zwykle wkładałem dwie walizki na sztorc za kanapę tylną i wtedy wózek gondolowy wchodził mi w poprzek bagażnika. Tutaj widzę upgrade bo mogę zamiast średnich walizek włożyć dwie duże walizki za tylne fotele, ale… wtedy nie mieści mi się na szerokość wózek gondolowy bo x5 ma taką samą długość bagażnika jak g21? Jakim w ogóle cudem? Oba samochody mają około 100 cm długości bagażnika… Super, że bagażnik jest szerszy i wyższy, ale przy pakowaniu bagaży + wózka nie robi to absolutnie żadnej różnicy… miałem też nadzieje, że pod podłogę bagażnika zmieszczę wózek spacerowy, ale z tą elektryczną roleta to moge co najwyzej włożyć tam dwie pary butów… Wychodzi na to, że samochód względem g21 jest w sumie szerszy i wyższy dzięki czemu sprawia wrażenie przestronnego, ale jeżeli weźmiemy pod uwagę długość i walory użytkowe to nie mam pojęcia gdzie znika ta różnica w cm bo przedni fotel i tak ustawiam tak samo, a różnica w miejscu z tyłu i w bagażniku jest na prawdę niewielka. Silnik 30d zadowalający, samochód kompletnie nie zachęca do szybkiej jazdy więc Nm w codziennej jeździe dają radę i w sumie nie brakowało mi mocowo 340i. Samochód świetnie prowadzi się po zakrętach i ma dużo lepsze światła od g21. Podsumowując jestem strasznie zawiedziony x5.. myślałem że wybór praktycznie dokonany i po tej jeździe testowej jestem w kropce. Kompletnie nie widzę sensu dopłacania 200 tys do g21 żeby jeździć g05. Liczyłem na to że samochód który kosztuje 500 tys będzie dużo bardziej komfortowy, odcinający kierowcę od otoczenia, gdzie można się zrelaksować podczas podróży do Chorwacji np i gdzie cała rodzina będzie miała dużo wygodniej niż w g21 i będzie dużo więcej miejsca na klamoty. Czy ktoś z was stał przed takim dylematem i testował może inne samochody tej klasy w których niektóre kwestie były lepiej rozwiązane ? Dajcie jakiś feedback, może to wszystko kwestia konfiguracji samochodu typu mniejsze koła ? Zawieszenie adaptacyjne zamiast pneumatycznego ? Zawsze myślałem, że x7 to po prostu dłuższe x5, ale przypominając sobie podróż po USA mam wrażenie że to dwa zupełnie różne samochody i na pewno ta długość robi w końcu z x7 samochód prawdziwie komfortowy z dużą ilością miejsca dla rodziny z dwoma wózkami.