Ranking

Znalazłem jeszcze coś takiego.

Jakiś czas temu zaczęła mi chodzić po głowie zmiana auta. Założenia były takie aby kupić kombi z AWD z silnikiem benzynowym, z wyposażenia minimum grzana kierownica, elektryczne grzane fotele, systemy bezpieczeństwa podobne jak w Maździe 6 której do tej pory używałem, przebieg poniżej 80kkm. Silnik benzynowy ponieważ dzisiejsze benzyny potrafią być bardzo oszczędne, dając przy tym fan z jazdy. Rocznie robię co prawda ok 28000km, dziennie 40km w jedną stronę do pracy jednak często trafiają się korki, krótkie przejazdy typowo miejskie. Gdybym robił więcej długich tras brałbym diesla. Gdy zacząłem filtrować modele, zaznaczałem poszczególne opcje na placu boju zostały praktycznie 3 modele: Volvo V60, Audi A4 i BMW G21. - Volvo - okazało się, że w założonym budżecie nie da się znaleźć tego co chce, Volvo jest strasznie odklejone z cenami. Dodatkowo z silników łapał się tylko T5 który bardzo dużo pali. - Audi A4 - tu okazało się, że cenowo jest bardzo dobrze, jednak wnętrze jest jakieś takie nijakie, słabo z wyposażeniem i systemami bezpieczeństwa. - BMW G21 - jak się okazało spełnia wszystkie wymagania: łapie się w budżecie i w wyposażeniu, wielkościowo jest ok, baardzo dobrze się prowadzi, ma fajne oszczędne silniki, i nie ukrywam, że podobają mi się od kiedy pojawiły się na rynku. Przez chwilę brałem mocno pod uwagę plugin, nawet byłem zdecydowany jechać oglądać jedną sztukę. Jednak po chłodnych kalkulacjach i odpuściłem. Żeby było jasne 330e jest genialne jednak to auto nie jest do końca dla mnie: stosunkowo mały zasięg na baterii w przedlifice, mam gdzie ładować auto jednak bez paneli oszczędność jest dużo mniejsza. Najważniejszym argumentem było to, że chciałbym użytkować auto przynajmniej 5 lat, nie czul bym się komfortowo z tym autem przy przebiegu rzędu 180-200kkm, ewentualne koszty wymiany baterii oscylują w okolicach 15-18k. Na 2 -3 lata i do przebiegu 100kkm brał bym bez zastanawiania. Po chłodnych kalkulacjach wybór był oczywisty: G21 330i xdrive. Po kilku tygodniach pojawiło się ogłoszenie w BMW Bawaria Motos w Gdańsku z modelem który miał wszystko co chciałem. Auto w wersji Advantage z 2021r z przebiegiem 61000km z polskiego salonu. Auto świeżo po serwisie: wymieniony olej, filtry, świece zapłonowe i płyn hamulcowy. Z ciekawszego wyposażenia: - Aktywny tempomat z funkcją Stop&Go (asystent jazdy w korku) - Fotele z elektryczną regulacją i pamięcią - System komfortowego dostępu z elektrycznie otwieraną klapą bagażnika - Szyby przednie o zwiększonej izolacji akustycznej (klejone) - Szyby tylne fabrycznie przyciemnianie, dodatkowo rozwijane roletki - Reflektory LED o rozszerzonym zakresie (skrętne) - Pakiet Shadowline (obramowania szyb, reflektory) - Elektrycznie rozkładany/składany hak Autem jeździ się bardzo przyjemnie, silnik bardzo dynamiczny, skrzynia chętna do redukcji, zawieszenie zwarte ale komfortowe i sprężyste. Plany i modyfikacje: Zrobione Dograny tryb komfort plus Zaktualizowana mapa nawigacji do najnowszej Montaż wideorejestratora Viofo A229 2ch – przód i tył zasilanego z powerbanka Kupno felg R18 na lato Montaż napędu CD Planowane Korekta onestep i powłoka – choć korekta to taka bardziej proforma, lakier jest bardzo zadbany. Przejechałem autem od momentu zakupu 10kkm, dzisiaj wjechał serwis olejowy, wymiana filtru powietrza i kabinowego, wymiana oleju w dyfrach i VTG.

Hejka! To pokażę też swoją sztukę. Z podstawowych rzeczy to: rocznik 2025, odebrana 29.12.2025, brałem gotową bo akurat się trafiła fajna sztuka która miała zdecydowaną większość tego co chciałem 330i xDrive MSport tapicerka bazowa PerformTex felgi 19" styling 995 pakiet sportowy M, pakiet sportowy M Pro, pakiet Comfort, pakiet Innowacji poza pakietami miał dołożone: szyby akustyczne, szyby przyciemniane tył, podgrzewana kierownica, elektrycznie regulowane fotele, adaptacyjne reflektory, HarmanKardon Przesiadałem się z F44 220i którym fajnie mi się jeździło, ale 3ka chodziła mi po głowie już od dawna i chciałem w końcu pojeździć czymś z "prawilnym" układem napędowym bo całe życie tylko FWD ;) Miałem zamawiać do produkcji i był by Fire Red pewnie bo mi długo chodził ten kolor po głowie, ale Portimao to była druga opcja i w sumie nie żałuję bo auto super się prezentuje :) Z rzeczy które dołożyłem jak do tej pory do auta to: wygłuszenie maski i brakujące zaślepki pod maską Funkcjonalność pewnie zerowa lub prawie zerowa, ale po otwarciu maski dużo lepiej to się prezentuje i nie wygląda jakby czegoś brakowało. boxa RaceChip GTS 5 Black (z opcjami sterowania z apki i smart) Miałem RaceChipa RS w F44 - byłem bardzo zadowolony z tego jak się auto po nim zachowywało + nigdy nie miałem problemów z jego powodu więc do G20 też zamówiłem. Pomiarów 0-100 narazie nie robiłem, czekam na pierwszą wymianę oleju w tym miesiącu. Mam Dragy więc jak tylko pomierzę to wrzucę ;) kamerkę DDPAI Z90 Master wersja 2 kanałowa + 4G Box do zdalnego monitoringu Niestety jakość nagrań z drive recodera bmw jest daremna moim zdaniem i jeszcze sobie kasę wołają za to trochę żenada. Nagrania przykładowe: Autem super się jeździ, może poza pewnym niesmakiem rzeczy które BMW "ukradło" przy okazji liftingu to dla mnie auto idealne, lepiej mogło być tylko z 340 albo M3 na klapie no ale... może następnym razem ;) Jak doczytałeś do tego miejsca to pozdrawiam ;)

Marzenie o cabrio spełnione, wiec się pochwalę. Idealnie pod koniec lata, żeby trochę jeszcze pojeździć z otwartym dachem odebrałem swoje M440i w kolorze Fire Red z tapicerką Merino Ivory White. Jestem zakochany w tym kolorze, który raz jest czerwony, a raz wygląda jak dojrzała wiśnia. Z wyposażenie w zasadzie wszystko oprócz karbonowych dodatków na zewnątrz, bo uniemożliwiało to wzięcie haka, a gdzieś rowery trzeba wozić :). Z pierwszych spostrzeżeń, to autko jest dużo bardziej miękkie niż 330i G20 z zawieszeniem M sport i na run flatach (tutaj zwykłe opony i zawias adaptacyjny) oraz wydaje się jakieś takie przestronne z perspektywy kierowcy, ale to pewnie kwestia braku dachu. Z minusów to brak USB-C z tyłu (w efekcie w aucie za tyle pieniędzy jest tylko jedno (!!!) USB-C) oraz brak schowka po lewej strony od kierownicy. Opony mimo, że to ta droższa opcja z konfiguratora, to Goodyear Eagle F1 Supersport, w sumie liczyłem na Michelin albo chociaż Pirelli, no ale co zrobić.

Nie ma potrzeby, bardzo szybka miła i przyjemna praca. Pierwsze cięcie boli najbardziej, ale potem nie ma odwrotu... I pyta satysfakcja. Zamek ledwo utrzymał...

Nie Lukas, nie ma sensu przy takim spalaniu szukać jeszcze jakiś oszczędności. Moje spalanie wlasciwie z każdym tankowanuem jest coraz wyższe bo coraz bardziej cisnę dla radochy.😀

Jasne, wszystko zrozumiałe. Ja na codzień oczywiście też nie używam Eco pro. Wyłączam zawsze start stop jak jeżdżę na codzień w komforcie. Sport i Sport plus włączam do zabawy

No spoko, to mi sporo więcej żłopie, narazie średnio 9-10 ;)

22 pełne baki wachy co daje 999,25 litra., czyli kubik. 😀 Średnia 7,43 Najnizsze 5,83 Najwyższe 9,78 Spoko.

Nad jakością chyba będą musieli popracować, auto na prezentacji już miało całe lampy zrysowane :) Żarcik, nie wiem czy to rysy czy odbicia światła.

Identyczny przebieg jak u mnie. Pierwsza wymiana po 2.5kkm, druga przy 10kkm. Interwał skrócił się dość mocno i serwis wypadnie przy ok 15kkm

Miałem identyczne objawy w swojej G20 - hałas z przedniego zawieszenia podczas przejeżdżania przez poprzeczne nierówności. Podczas pierwszej wizyty w ASO nic nie stwierdzili, po kilku miesiącach wróciłem z tym samym problem i wymienili mi odboje amortyzatorów i to w moim przypadku rozwiązało problem.

Na bimmer.work po wpisaniu VIN otrzymasz wizualizacje i listę wyposażenia. Samochód posiada: 5A1Led-fog Lights (światła w zderzaku) Reflektory 552 Adaptive Led Headlight

Wersja spalinowa będzie zbudowna na zmodernizowanej płycie podłogowej obecnej gneracji CLAR, także lina boczna wersji spaliowej i elektrycznej będzie się różnić.

Z przyjemniejszych nowości wyciek nowej 7er

Przyszła pora na" profilaktyczne" prace. 290kkm i pomimo, że na przeglądzie wszystko super to pod tyłkiem czułem na nierównościach takie dziwne trudne do opisania wrażenie jakby coś z tyłu uciekało. Więc wpadł zestaw nowych amorów i sprężyn na tył. No i wiadomo poduszki, gumeczki i pierdółki nowe. Co ciekawe poduszki sachsa mają na sobie numery BMW. Prawy amor jeszcze jako tako wracał do pozycji - mniej więcej 2 razy wolniej od nowego - ale za to lewy to chyba wracał z 5 minut. Nie było żadnych śladów wylania. Może pomoże :D Przy okazji znalazłem jeszcze filtr powietrza - ostatnio zapomniałem wymienić 😇

Ta opcja znajduje się teraz tutaj W kwestii widoczności pierwszego wpisu z danego tematu na każdej jego stronie - zostało to wyłączone. W kwestii emotek - sprawdzę i dam znać 😉

Przedni zderzak aero dokładany chiński ekran, ori navi z 2500 zapłacisz za ekran tragiczne wnętrze brak aut. klimy tylko manualna tylna dokładka chińska ona jest w kawałkach oklejona lakier na tylnym zderzaku cieknie antena chińska SMG - albo manual albo automat, ta skrzynia jest średnia ogólnie bieda straszna - nie ma ksenonu czy nawet PDC, ja bym odpuścił.

Dziś zadziałałem ze schowkiem nad lewym kolanem. Praca miła, przyjemna, lekko stresowa, aby nie rozharatać za dużo deski... Potrzebne są: - schowek w kolorystyce dla Twojej deski: koniak, ostryga lub czarny - wkręty 07149185673 - 3 sztuki - klipsy 07149496755 - 2 sztuki Przydatne narzędzia: - wkrętarka z wiertłami i bitami - frez beczkowy - pilnik (zamiast frezu) - nóż tapicerski - taśĶy i folie do zabezpieczenia wnętrza Kolejne etapy prac - możesz spokojnie sobie modyfikować, raczej nikt tego nie sprawdza i zależy to od narzędzi jakie posiadasz. 1. Odrysowanie szablonu 2. Zabezpieczenie folią wnętrza 3. Nacięcie gąbki i tapicerki wzdłuż linii i wydłubanie zbędnej strefy 4. Obwiercenie obwiedni otworu - uwaga na izolację termiczną za plastikiem 5. Zeszlifowanie krawędzi frezem/pilnikiem/podcięcie nożem 6. Montaż klipsów w miejscu otworów pod wkręty (można wyciąć tapicerkę pod klips lub wcisnąć klipsy pod tapicerkę, lub wkręt bez klipsa) 7. Naklejenie na schowek izolacji z filcu (jeżeli nówka sztuka nie śmigana) 8. Włożenie schowka i przykręcenie. 9. Radość z przywrócenia funkcjonalności auta... W 330, z której brałem szablon schowek fabrycznie nie był zamontowany na klipsy, tylko wkręt przez deskę. Schowek kupiłem nowy, nie miał klipsów, które były na dole schematu - te małe prostokątne otwory. Bawiłem się z tym około 1,5 godziny, śmieszkując ze znajomym i robiąc zdjęcia....