Ranking

Cześć, podrzucam temat na przyszłość. Być może komuś się przyda. Od paru miesięcy zmagałem się z problemem wyjącego alarmu w G20 po zamknięciu auta. Zdarzało się to losowo. Przez jakiś czas nie było problemu, następnie zdarzało się kilka razy pod rząd po zamknięciu auta i tak w kółko. Zachodziłem w głowę o co chodzi bo trochę słabo kiedy auto "wyło" na parkingach. Przeglądanie wszystkich tematów na forum, grupach fb. Jedyne znalezione przyczyny to słaby akumulator - spadki napięcia lub któryś czujnik. Przed decyzją wizyty w aso zacząłem sprawdzać sam. Odpinałem wideo rejestrator, ładowarkę z gniazda 12v, zamykałem otwierałem zamykałem auto. Bez skutku. Okazało się, że winowajcą była wpięta cały czas kostka OBD, przez którą używałem BimmerCode, BimmerLink do podglądu parametrów i otwierania klap. W poprzednich autach z serii E nie miałem tego problemu, co uśpiło czujność. W późniejszym czasie znalazłem również w BimmerCode, w Roof Function Center, OBD Alarm (można go dezaktywować), który był za to odpowiedzialny.

Witam, Po juz prawie 3 latach postanowiłem w końcu pochwalić sie moim 6GT:) Wiem, że to "tylko" 620d z takim sobie wyposażeniem, ale moje potrzeby spełnia w 100% i jestem meeeega zadowolony. Auto zakupiłem jako nowe w 2022 roku. Historia była taka, że chciałem kupić 5 Touring (G31), ale sprzedawca zasugerował mi G32. Ja tak szczerze mówiąc nie bardzo nawet wtedy wiedziałem o istnieniu czegoś takiego jak 6gt. Po zapoznaniu się z samochodem wyszło na to że bardziej mi pasuje niż 520xd i lepiej spałnia moje oczekowania za niewiele więcej pieniędzy. Ogólnie przejechałem już/dopiero 50k km. Ani chwili nie żałowałem swojego wyboru. Oczywiście silnik 2.0 nie jest idealnym wyborem do tego modelu, ale i tak dla mnie to auto było już powyżej budżetu. Dołożenie 60k do 3.0 nie wchodziło niestety wtedy w grę... Musze powiedzieć że DLA MNIE dynamika 620xd jest wystarczająca. Bardziej denerwuje mnie mało szlachetny dzwięk tego diesla. Co do wyposażenia nie ma tam wielu opcji ale to co musi być dla mnie to mam: AWD, M pakiet, adaptacyjne swiatła, szyby przyciemniane oraz pełne pakiety serwisowe i gwarancyjne. Ogólnie G32 jest bardzo niedocenianym modelem BMW. Jest mega wygodne, dobrze wyciszone, przestronne i ładne (w przeciwieństwie do 5gt;). PLUSY: - przestronność wnętrza - wyciszenie - spalanie - wygląd (z m pakietem w kolorze szary bernina wyglada wg mnie super) - wyjątkowość (malutko tego na drodze) - regulacja wysokości tyłu (Nivo) MINUSY: - tylko 4 cylindry - ponad 5 metrów długości (ale to w sumie czasem plus;) - jeździ bardziej jak Mercedes niż jak typowe BMW (to też nie jest jednoznaczny minus, bo zależy kto co oczekuje) - wyprofilowanie tylnej kanapy sprawia że jest to meega wygodne auto dla 4 osób, ale jak przyjdzie jechac w 5 to ta na środku nie ma wygodnie... Lakier: C3E Szary Bernina z bursztynowym połyskiem Tapicerka: LCFK Dakota Black skórzana z kontrastowym obszyciem Listwy: 4KH Listwy ozdobne M Aluminium Rhombicle Smoke z listwą akcentową w perłowym chromie Wyposażenie standardowe: 1CE Mild Hybrid - permanentny system Start/Stop 2PA Śruby zapezpieczające 2VB System monitorowania ciśnienia opon 302 System alarmowy 4T8 Rozszerzony pakiet lusterek zewnętrznych 534 Klimatyzacja automatyczna 552 Adaptacyjne reflektory LED 5AC Asystent świateł drogowych 5DM Asystent parkowania z kamerą cofania 654 Radio cyfrowe DAB+ 6AC Inteligentne połączenie alarmowe 6AE Teleserwis 6AK Usługi ConnectedDrive 6C3 Pakiet Connected Professional 6NS Telefonia komfortowa 6U3 BMW Live Cockpit Professional z systemem nawigacyjnym Wyposażenie opcjonalne: 21F 19" aluminiowe obręcze M Double-spoke 647 Bicolor z ogumieniem Runflat 337 Pakiet sportowy M 2TE Automatyczna skrzynia biegów z łopatkami 481 Sportowe fotele przednie 4AW Panel deski rozdzielczej pokryty skórą ekologiczną Sensatec 4UR Oświetlenie ambientowe 710 Kierownica sportowa M, skórzana 715 Pakiet aerodynamiczny M 775 Podsufitka M Anthracite 760 Obramowanie M Shadowline czarne na wysoki połysk 420 Przyciemniana szyba tylna i tylne szyby boczne 3MQ Emblematy 50 lat BMW M Usługi: 7NH Pakiet Service Inclusive – 5 lat/100.000km 7CK Pakiet Repair Inclusive – 5 lat/200.000km

Szperam po netach, ale dużo nie ma materiałów, to będę rozpisywał się dalej. Zerknąłem z lewej strony do bagaznika i jest tam kompletnie pusto, więc faktycznie bieda całkowita. Żeby całej wiązki nie kłaść, a tylko to czego brakuje pójdę pewnie w coś takiego: ATS-ISO8019 AXTON SPECIFIC PnP A894DSP-Anschlusskabel für BMW Quadlock Ma wyjście na środek i suby, reszta idzie z ori wiązki. Do tego AMP: AXTON A894DSP 8.1-CH DSP-Verstärker mit 8x75W - z tego co widzę dobre recenzje ma i cena też kosmiczna nie jest no i z zapasem, w przyszłości można przepiąć w kolejną furę jak będzie trzeba. No i ten zestaw głośników, które są na rynku z odzysku - jest tam zawsze 7 sztuk 10cm głośników. 1x centalny, 2x przód, 2x tył i 2x które nie mam pojęcia gdzie idą, może ktoś podpowie. A plan taki w tym momencie mam, żeby wrzućić głosniki z HiFi, które i tak kupiłem w pełnym zestawie, żeby mieć zaślepki na wysokotonowe (nikt nie chciał sprzedać samych zaślepek), a cena wychodzi jak za jedną ori z ASO No i się bawić w wiązkę z DSP i może podmianę głośników na jakieś lepsze w przyszłości, jak już będzie czym je rozpędzić Od razu zaznaczę, że projekt hobbystyczny bez spiny, kilka miesięcy mi na to pewnie zejdzie, bo już miesiąc minął jak wygłuszam drzwi i dopiero 2 sztuki zrobione

Kurde, póki tego nie przeczytałem, to nie musiałem, a teraz już muszę mieć obd to jaki pod iPhone polecasz?

Zamieszczam informacje, moze komus sie przyda. Po odpowietrzeniu hamulcow w ASO (po akcji serwisowej z wymiana pompy), zauwazylem ze przy odpowietrzniku odprysnela czerwona farba (dosyc widoczny odprysk) ASO nie sprzedaje lakieru zaprawkowego, wiec poszukalem na rynku. Udalo mi sie znalezc kolor identyczny 100% do fabrycznego. Gdby ktos potrzebowal zrobic zaprawke (jak ja), to polecam. Po aplikacji, nie widac nic, ale to nic, ze cos bylo malowane. https://allegro.pl/oferta/lakier-farba-do-zaciskow-hamulcowych-czerwona-0-4l-12413953940

ja mam ustawione wcześnie, kilka doslownie falszywych alarmow na przebiegu 240 tys km. kilka razy system mnie uratowal w porę. mam wlaczonych wszystkich asystentow i to na trybie wczesnym, mocnym itp

Można nazwać ale czy tutaj alternator ma sprzęgło?.....

A M60i najlepsze

Wszysttkie kable masz wwpęte tak jak na schemacie BMW z wersji high. Edit Jak chesz wrócić do basic to w tym temacie jest opis przepinania pinów wystarczy je przepiąć że tak powiem wsteczne czyli wypinasz kable z nowych pozyji we wtyczkach i wpinasz w stare.

No i jak tu polemizować z takimi „mocnymi” argumentami. To jest świetna wizytówka przedstawiciela środowiska fanów Tesli, który obraża innych na forum BMW. Widzę u kolegi @adamjttk silną potrzebę polaryzowania ludzi na forum: „my fani”, oni „nie fani” = plujcy/hejterzy. Każdy sobie może odpowiedziec na pytanie co jest hejtem, a co merytorycznym wskazywaniem hipokryzji.

Różnica polega na tym że na hamulcach M-sport czyli tarcza 348mm z przodu hamowałem mocno 2x 140-0 w bardzo małych odstępach i było po hamulcach. Masło pod pedałem. Czuć ze tam spuchło wszystko, zagotowało się i nie hamuje. A tutaj z zestawem M-performance z większym zaciskiem i tarczą 374mm perforowaną zrobiłem 8 mocnych hamowań 160-0. Po wyhamowaniu od razu ogień do 160 czyli mija z ~7 sekund i kolejne hamowanie. Poczułem tylko smród hamulców, ale hamowały cały czas tak samo skutecznie i nie zagotowały się tak jak poprzednie. Dodam tylko że zamiast fabrycznych klocków hamulcowych dokupiłem i kazałem im założyć klocki EBC Yellowstuff. Wg producenta hamują skutecznie do 900°C. Pylą mocno felgi ale za to robią robotę. Jestem mega zadowolony. Teraz hamulce gryzą trochę lepiej niż poprzednie i o wiele trudniej je zagotować. Nie testowałem tego aż tak ale teraz mam wrażenie że droga hamowania jest trochę krótsza. BTW. ktoś chce kupić w dobrej cenie nówki klocki przód (374m) i tył (nie pamiętam ile, chyba 345mm)? Klocki pasują do g20 i g30.

@adamjttk za to porównanie tm3 z BMW m5 z segmentu wyżej jest już ok? Brawo ty! @Jac3kBMW podlicz sumę wszystkich sprzedanych modeli z grupy vag vs to co sprzedała tesla i wróć z wynikami i nie zapomnij że marzec to jest pierwszy miesiąc po wprowadzeniu nowego modelu y więc napaleńcy co czekali, odbierali. A vw według fanbjojow miał umrzeć poza tym wysiłem się trochę i znalazłem sprzedaż za ten sam miesiąc e zeszłym roku. https://www.acea.auto/files/Press_release_car_registrations_March_2024.pdf rok 2023 pomad 41 tysi Rok 2024 28 tysięcy rok 2025 18 tysięcy masz racje 2 krotny spadek sprzedaży to drobnostka a te złe media lewicowe kłamią bo przecież nie ma o czym pisać. Pragnę tylko przypomnieć że jeden z fanbojow bełkotał coś tutaj o produkcji 2 milionów egzemplarzy rocznie w Berlinie.

To chyba nie jest żadna z rolek, mój ziomek miał tak w m57 jak gasił to potrafiła identycznie jak u ciebie na filmiku zapiszczeć. Jak mi napisze co było powodem to dam znaka

jak potrzebujesz na żarówkę, to wiesz, pisz, jakoś pomożemy

Oryginalny czarny emblemat X5 ma oznaczenie 51142472837 A jak by ktoś potrzebował to czarne M60i ma oznaczenie 51145A722F4 Natomiast nie ma czarnej wersji tej "eMki" co mam ją na grillu Szukałem nawet u chińczyków ale albo są ciut większe albo za małe

W punkt, zakończmy tę rozmowę o niczym, która zaczęła się od niczego i skończy na niczym. Jeśli Ty się czujesz olany to co mają powiedzieć nieszczęśnicy którzy szukali tutaj pomocy i nie dostali ŻADNEJ odpowiedzi? PS. Do literówek już się przyczepiły te buce z klubu - 132.000 tysie to literówka. PS2. Po słownictwie i roszczeniowości można łatwo wywnioskować że możesz być typowym kierowcą BMW ze STOP CHAMa, który robi nam złą opinię na drodze.