Cała aktywność

Sprawdź też węże idące od intercoolera.

Hej wszystkim, Zauważyłem, że dosyć często nie działa mi sterowanie / kontrola multimediami (apple car play) z poziomu kierownicy. Nie następuje zmiana utworu, cofnięcie utworu i wyświetlenie listy utworów. Dotyczy to apple car play. Czasami wszystko wraca do normy, tzn. działa to rozłączeniu i ponownym połączeniu, np po wyjściu z auta i wyłączeniu silnika. Czasami podczas jazdy przewinę / zadziała raz, dwa i przestaje działać. iOS zaktualizowany do najnowszego. Jak to wygląda u Was? macie lub mieliście takie problemy i udało się je jakoś rozwiązać? Z góry dzięki za pomoc Pozdr

Gdyby ktoś się zastanawiał, to potwierdzam że taki moduł działa 🕵 https://aliexpress.com/item/1005011584380752.html

Według mojej wiedzy pakiety serwisowe w ogóle nie są rabatowane.

U mnie najpierw wąż gumowy przetarł aluminiowy dolot i była nieszczelność pierwsza. Później czujnik cisnienia dolotu wyskoczył, chyba plastik trzymający się złamał.

zobacz czy kabel jest cały i czy styki nie są pośniedziałe

Bardzo fajne auto ten 4-door, też na niego patrzałem ale obawiam się że nawet tyle może po tych dwóch latach nie być warte. Baaardzo drogi elektryczny sedan pomimo topowych rozwiązań to idealny przepis na finansowa katastrofe. Porsche ponad rok temu sprzedawało nowe taycany z Rabatem niemal 40 procent. Z suvem może być ciut lepiej bo to w miarę modna bryła nadwozia

Ogarnij złote żeby, akordeon, oklej auto na złoto i można odpuścić kluczyk....😉 Ja pogrzebałem i dodałem telefon do profilu.

Na pierwszym zdjęciu widać że coś tam jest zaraz na początku, jak źle włożysz śrubokręt to pewnie wchodzi do końca. Wszędzie piszą żeby coś tam przesunąć, jakąś blaszkę ale osobiście nie wyciągałem takiego radia. Jak nie da rady, to najpierw wyciąg panel klimatyzacji, a potem z lewej strony radia spróbuj wcisnąć takiego wystające blaszki w kierunku środka radia. Dostęp niestety słaby. Z tego co widzę na innych zdjęciach w necie to ten przezroczysty plastik jest wyjęty i lepiej wszystko widać, ale nie wiem czy u ciebie też wychodzi.

Ja robiłem i poza ASO i w ASO, ale w ASO taniej. Jest rabat 50% dla auta ponad 4 lub 5 letniego. usluga wykonana identycznie w obu serwisach na oryginałach, z wpisem do bazy, więc tylko kwestia ceny robi różnicę.

Witam wszystkich , chce dołożyć zderzaki m pakiet do beemki . Moje pytanie brzmi czy istnieje możliwość dołożenia pdc na przedni zderzak , jeśli oryginalny ( bez m pakietu ) nie miał czujników z przodu .

Jak w temacie, ma ktoś może jakiś w miarę sprawdzony zestaw ? Cena oczywiście gra role ale bez przesady, bezpieczeństwo ponad wszystko.

Sprzedam G21 320 D,190 KM Mildhybrid. Kombi,bezwypadkowy,87000 km . Jestem 2 właścicielem,Auto kupiłem rok temu w BMW Hamburg. Przy 84000 km wymieniony olej i wszystkie filtry,razem z filtrem paliwa. Wyposażenie: Klimatyzacja trzystrefowa Siedzenia sportowe,ogrzewane z przedstawianymi lędźwiami. Head up Wirtualny kokpit Tempomat aktywny,ogranicznik prędkości Szyby akustyczne Kierownica M Nawigacja Professional Klapa otwierana ruchem nogi Bezkluczykowy system Reflektory laser,skrętne Pakiet systemów bezpieczeństwa Its. Samochód w stanie idealnym,używanym Sprzedaję bo czas na emryturę Cena 110 tys zł

BMW F32 Czy ktoś ma pomysł co to za dźwięk z prawego nadkola, ja już nie mam pomysłów. Pojawia się tylko na nierównościach przy normalnej jeździe, na progach itp. nic nie słychać. Zdemontowany cały środek, nadkole, ponowny montaż amortyzatora. Problem pojawił się jakiś czas po wymianie osłon i odbojow amortyzatora, a amortyzator to Bilstein B8 24-264563 Filmik: https://drive.google.com/file/d/1Gak6c19ooN9N0ZxtR72Of9Q8InEaaD63/view?usp=drivesdk

Udało się coś ustalić ?

Ktoś przerabiał wymianę poza ASO - chodzi w kontekście usunięcia komunikatu serwisu

Cześć, wpadam tutaj z forum serii 3, natomiast rozglądam się za piątką LCI w Touringu dla mojej drugiej połówki. Potrzebujemy większego auta w nadwoziu kombi. Bez szczególnych preferencji co do silnika, ale widzę, że największy wybór jest wśród 520d i taka opcja jest dla mnie OK, mimo że auto będzie wykorzystywane w sporej części do jeżdżenia po Wrocławiu. Myślę jednak też, że stanie się samochodem na dłuższe wypady za miasto, żeby nie trzeba było się cisnąć w maleńkiej trójeczce. Interesuje mnie model z polskiego salonu, wymiany oleju co 10k km, olej skrzyni fajnie gdyby był wymieniony po tych 60-80k km. Na co jeszcze w sumie powinienem zwrócić uwagę a czego mogę nie wiedzieć jako posiadacz trójki? Może jakieś tipy dotyczące tego diesla, na co uważać, co sprawdzić, bo ja dotychczas zawsze miałem benzynowe BMki, więc moje doświadczenie jest na razie takie, że nic nigdy się nie zepsuło, nie zużyło nadmiernie i jeszcze żadne moje auto nie wymagało jakichkolwiek napraw, ani obecna ani poprzednie :)

Również czekam na cenę wersji elektrycznej nowej X5. Obawiam się tylko wartości rezydualnej, ponieważ elektryki strasznie dużo tracą na wartości. Ostatnio dostałem ofertę na najnowszego elektrycznego Mercedesa AMG GT 4-door coupe. Wartość rezydualną bank Mercedesa wyliczył po 2,latach na 49%. Tragedia. Ciekawe jak do tematu podejdzie BMW. Może w przypadku Suva będzie inaczej.

To są ceny katalogowe razem z pakietami gwarancji przedłużonej i serwisu. Można śmiało redukować te kwoty o 18-20% jako ceny po rabacie (choć w Audi pakiet serwisowy nie podlega rabatowaniu, bo sprzedawany jest przez serwis a nie dział sprzedaży samochodów nowych - takie tłumaczenie sprzedawcy), nie wiem jak te pakiety są rabatowane w BMW.

Bo bez leasingu możesz dostać mniejszy rabat. Szczególnie, jak nie jesteś korporacją, która przerzuca dziesiątki samochodów od danego dealera.

Witam. Mam Pytanie odnośnie anteny/modułu/sterownika RDC do F11 z 2017 r. 2.0 diesel 190KM Otóż od jakiegoś czasu przestało mi pokazywać ciśnienie opon w aucie. Posiadam taki moduł o numerze 6 881 474-01, DEB-018 08/02/17 W pewnym momencie auto zaczęło gubić ciśnienie opon, na początku rzadziej co jakiś czas, po przejechaniu kilku/kilkunastu kilometrów i zaczął wyświetlać się błąd: „AWARIA KONTROLI CIŚNIENIA OPON (RDC) Brak możliwości rozpoznania ew.występującego spadku ciśnienia w oponach. Samodzielnie sprawdź ciśnienie w oponach. Możesz kontynuować jazdę. Wykonaj kontrolę w Twoim serwisie BMW. ” później częściej, aż wreszcie po każdym uruchomieniu silnika od razu pojawiał się ten błąd. Byłem na sprawdzeniu tego w ASO, sprawdzili czujniki w kołach, wszystkie były OK. Stwierdzili brak komunikacji głównego komputera z anteną RDC w tylnym zderzaku. Wyjąłem antenę ze zderzaka i zawiozłem do speca od elektroniki. Antena jest nierozbieralna, więc trzeba było ją rozciąć. Spec stwierdził, że antena była zalana, choć od nowości nikt tam nie zaglądał, ale faktycznie na elementach płytki widać korozję. Podobno płytka jest wielowarstwowa i trzeba przejrzeć ścieżki i je naprawić. Koszt wysoki, więc odpuściłem. Zdjęcie mojego oryginału poniżej: Postanowiłem kupić używkę z OVOKO. Antena przyszła, podobny numer katalogowy i data produkcji. Mechanik założył antenę. Sprawdził wszystkie czujniki w kołach, wykasował błędy i zakodował nową antenę. Wszystko było pięknie. Antena komunikowała się z komputerem głównym, zrobił się reset, zaczęło pokazywać ciśnienie i temperaturę opon. ALE….. I tu jest to ale. Po tym serwisie czujników i anteny wsiadłem w auto i odjechałem. Wszystko Ok. Jednak gdy auto przeszło w stan uśpienia, czyli wszystko się wyłączyło, to po ponownym uruchomieniu auta znów pojawił się ten sam błąd i AWARIA KONTROLI CIŚ…………itd. Czyli znów brak komunikacji anteny z głównym komputerem. Zrobiliśmy ten manewr 2 razy i jest to samo. Ktoś może miał taki problem? Czy może to być przyczyna czujników i baterii w oponach? Czy może kupiłem uszkodzoną używkę/antenę RDC? Dodam, że auto posiadam od nowości czyli od 2017r. Czujniki w oponach nigdy nie były wymieniane. Na przyrządach w ASO i u mojego mechanika czujniki były ok.

A czy robił ktoś już normalny przegląd? Na olej jeżdżę do Bawarii za te 700 zł, ale zastanawiam się, ile kosztuje tam wykonanie tzw. małego przeglądu. Oczywiście jak ktoś robił już duży to też dajcie znać

Chwila, jak nie ma komfortowego wsiadania? U mnie fotel po odpięciu pasów normalnie się odsuwa, a przysuwa po zapięciu.

520d. Jeśli masz 40d to pewnie będzie nieco drożej ale nie dużo. Do benzyny ceny takie same.