Cała aktywność

Jak już boczki ściągane to i drzwi wyciszone?

Tak juz kupiłem a idzie to jakoś ogarnąć ori mapę i wtedy dać komuś ogarniętemu żeby zrobił egr i dpf Off

Fajny pomysł i bardzo estetycznie wykonane, zgadzam się że to powinien być standard. Jedyny minus jaki widzę to czyszczenie ewentualne ;) Też nie lubie jak mi coś lata po aucie, więc w tych kieszeniach wożę tylko rękawiczki (w tej dziurze na butelkę) i poskładaną torbę materiałową na zakupy ;) EDIT: jaki koszt? I czy da się je wyjąć czy to już na stałe?

One jezdza bardzo dobrze od dolu. Wgrac ori mape.

Jak cos sie rozleje albo bedzie mokrego to juz problem z takim materialem. Rozwiazanie z mikrofibra bardziej praktyczne :) Ja zamowilem taka zabawke: https://www.bmw.de/de/shop/ls/dp/physical-goods/903245

Ciśnienie jest okej ale jak mu zapnę 8 bieg na manualu i jadę 50/60km/h pedal w podłodze to różnica ciśnienia doładowania jest w granicach 600mbar ale rośnie goni to pow 2tys się wyrównuje ale wydaje mi się normalne skoro mamy wysoki bieg małe obroty niska prędkość zależy mi tylko na wystartowaniu być może oczekuje za dużo ale wydaje mi się że jakaś moc od dołu powinna być bo jak jestem na rondzie stoję i chce wystartować a ktoś by jechał z lewej dość szybko to nie zdąże uciec a uzyskam 2 tys obrotów i jest okej

Ja tam mam po prostu ścierkę z mikrofibry i butelka mi nie hałasuje. Koszt zerowy bo i tak ścierka się przydaje.

Kraków mcars 1200 zł :/

Dziękuje za podpowiedz, ustalę termin z mechanikiem. Pozdrawiam

Pochwalę się - dziś odebrałem moje zeszłoroczne m340i od tapicera samochodowego. Wpieniały mnie te plastikowe kieszenie w drzwiach, gdzie wszystko latało i hałasowało jak kastaniety. Tapicer rozebrał boczki przednich drzwi i zrobił mi takie coś... 😄 Co myślicie o takim rozwiązaniu ? Mi się mega podoba. To powinien być standard, ale cóż... da się zrobić.

Ciśnienie zadane / uzyskane?

Dzięki nomad66 strzał w dziesiątke, pompa wody zakończyła żywot 😅

Witam, kupiłem F30 13r 318d 143km auto od dołu do 2tyś obrotów nie ma mocy wystartować na skrzyżowaniu gdzieś się komuś wepchnąć graniczy z cudem a od 2 tys obrotów już jedzie spoko. Na pewno zaślepiony jest egr i dpf pusty. Ja zrobiłem wymianę oleju i wszystkich filtrów oleju w skrzyni biegów wymieniłem nawet turbo na inne wraz z nastawnikiem zrobiłem testy zadymiarka żadnej dziury nie ma. Czy ktoś ma jakiś pomysł co może być?

Mam BMW X1 2.0i xdrive, dzisiaj będąc na przeglądzie zauważyłem że nie działa tylna lewa lampa LED na klapie. Czy da się to jakoś naprawić, czy trzeba kupić nową? Ile kosztuje nowa lampa?

Kojarzysz może jakiej marki i skąd kupiłeś to MMI?

Witam. Mam 2 problemy: ISTA ani INPA nie łączy mi się ze sterownikiem DDR tzn nie mogę sprawdzić korekt wtryskiwaczy, reszta działa. Wyskakuje mi "błąd komunikacji ze sterownikiem sprawdź ZCS VA VO." Sporo poczytałem i nie znalazłem podobnego problemu. Auto mam od 4 tygodni. Z poprzednimi modelami radziłem sobie całkiem nieźle (z pomocą forumowiczów, za co dziękuję), ale tym razem nie mam bladego pojęcia o co chodzi. Pozdrawiam.

Tak jak pisałem profil jest wczytany taki jakim otworzysz samochód. Jeśli otworzysz telefonem i odpalisz telefonem nie powinno być problemu. Przynajmniej taka kombinacja mnie nigdy nie zawiodła. Jak otworzę auto zegarkiem no to już wtedy wczytuje się gość.

E36 każdy chcialby miec? W jakim roku sie zatrzymales? To samo z tekstem ze nowe z gownolitu... Ilez mam serii F oraz G z przebiegiem pol miliona a jezdza jak nowe. Madseason odpowiedzial na wszystkie pytania wiec nie ma co dalej tutaj tego rozwijac. E60 warte jest tylko w dwoch silnikach o ktorych wspominalem.

To akurat typowa bolączka E39. Odkleja się wygłuszka w drzwiach i woda leci do kabiny oraz prosto w progi przez otwory mocujące listwy ozdobne.

Dla tych co wolą stary model :-) oficjalnie jest bez VAT-u. czyli startujemy od 23% rabatu. Dostałem SMS-a jak poniżej. Jako pierwsi na Slasku prezentujemy nowe BMW X5! Zobacz je przedpremierowo tylko 21-23.07 w BMW Gazda Group Gliwice ul. Pszczynska 322, Tylko 3 dni! Wolisz aktualna generacje? BMW X5 i BMW X3 teraz BEZ VAT. Ponad 200 samochodow dostepnych od reki.

Radar stracił kalibrację. Trzeba by sprawdzić czy nie było fizycznego przesunięcia, a potem skalibrować. Nie wiem czy z czymś takim wybierał bym się do ASO 🤔

Wtyczka lub wiązka nie jest uszkodzona? Sprawdziłbym rurę przepustnicy, czy nie bierze lewego powietrza.

Zakładam, że chodzi o przekazywanie wiadomości z tego co gadałem z moim wiejskim mechaniorem. Tam jak ludzie pytają "ile?" to nie chodzi o to ile naprawa kosztuje, tylko "ile jeszcze z tym (zerwanym wahaczem, kończącymi się klockami itp) pojeżdzę" 🤣 Jak wytłumaczyć człekowi co kupił sobie kręconego walonego wypudrowanego trupa za 10 tysi z okazji na fezbuczku, że ma władować w naprawę 15, żeby to jeździło jak powinno? Zaraz zaczyna się kombinowanie z najtańszymi albo używanymi częściami itp. Albo robienie naprawy częściowej, żeby tylko jechał. Ludzie oczekują cen jak w opelku - dasz 10, to naprawisz za 2 i jedzie dalej, ale w bmw to tak nie działa. Mechanik daje gwarancję i tu jest pewnie problem - jak dać gwarancję na używane części, albo na jakieś dupne wahacze co po 10 tysiach spadają z tulei, czy po taniości w stodole regenerowane turbo, które z miejsca pluje olejem w dolot. Do tego może zacząć z jedną rzeczą a wyskakuje kilka kolejnych po drodze z racji wieku i nalotu. Zadaj sobie pytanie jaki masz budżet - w późnych benzynach możesz trafić na wymianę wtrysków i dekla zaworów za grubą kasę. W automacie dynamiczna zmiana oleju to 2k pln +, w dizlu turbawa regenerowana gareta to 2k + robocizna, do tego odma i zabawa z DPFem, zawias komplet przód + tył na dobrych częściach też pewnie pod 10 koła. Notorycznie wałkowany problem z hamulcami to też komplet premium, wymiana łożysk i sprawdzenie odchyłek. No i takie warsztaty też sobie liczą premium za znajomość rozwiązywania problemów i też nie idą w tanie zamienniki. Idą w "Robią raz a dobrze" ale odpowiednio sobie za to liczą. Ale znam też ludzi co sobie kupili e60 w benzynce, kopci na niebiesko, leją 3l oleju na tysiąc km już od kilku lat i z tym żyją 😅

To nie problem, nie mają tego w opcjach... i może szkoda. Ale 99% kupujących świadomie ich nie wybierze bo auto wtedy traci na codziennej użytkowości. Poza tym inne firmy potrafią lepiej zrobić dobre gwintowane zawieszenie i spoilery dla kogoś kto chce auto przygotowane na tor. Weissach w Prosiakach to inna liga za miliony monet ale dalej można lepiej w niższej cenie bez wytłoczenia/przeszycia na zagłówkach, sygnowanych carbonów, większych spojlerów czy skóry z codziennie masowanej ciepłymi kamieniami krowy 😀 To jest dalej głównie pakiet wizualny.

A ja nadal uważam, że to auto jest godne uwagi w przeciwieństwie do nowszych szrotów zrobionych z gównolitu.... Zadbane E60 ganiać będzie aż go rudy do zera nie zje a to łatwe nie będzie. Ja mam swoją z początku produkcji i jak do tej pory a mam nawalone 500 000 km większych problemów nie miałem ale wszystko co mogę robię w niej sam. A sam komfort jazdy w niej jest dużo lepszy niż w wielu nowszych modelach. To tak samo jak mówili, że E36 to szrot itp. itd. a teraz każdy by chciał mieć..... Przede wszystkim ich niewiedza i brak logiki w dochodzeniu do tego co jest problemem jeżeli taki się pojawi.... Jeśli chodzi ogólnie o BMW to warsztat musi być taki, który lubuje się w tej marce i zna jej typowe bolączki coś jak warsztat EKG z audi...