Cała aktywność

Panowie spokojnie, bo trochę za mocno poszła tutaj dyskusja w stronę personalną. Wróćmy do tego, po co tu jesteśmy – BMW i normalnej dyskusji.

w takim bądź razie jeździć obserwować 🤪. Dziękuję kolego za pomoc

Dzień dobry. Mam BMW F10 z 2011 roku z kierownicą zwaną sportową. Niestety skóra już się zniszczyła i przyszedł czas na jej wymianę na inną używaną lub obszycie ponownie skórą. Jeżeli ktoś ma do sprzedania taką kierownicę w dobrym stanie, to chętnie rozważę zakup. Co proponujecie szukać innej czy obszywać? Przy czym z tego rocznika to inną dobrą ciężko trafić. Natomiast nowsze nie wiem czy będą pasowały i jak wygląda sprawa działania multifunkcji jak założę nowszą z większą ich ilością? Z góry dziękuję za każdy komentarz. Marcin

Nie szukaj w tym problemu. Ten sterownik tak ma.

Launch również pokazuje taką wartość . Więc coś chyba jest nie tak . Samochód pracuje normalnie , jedyne co to często wypala dpf

Podajcie proszę, jaki tester diagnostyczny kupić do BMW E60 LCI, aby wykasować komputer, po wymianie uszkodzonej lampy pozycyjnej przedniej? Chodzi o Angel eyes. Z góry wielkie dzięki za pomoc.

Na całym rowerze jak piszecie dla amatora nie ma różnicy czy +/- 2kg ale już masę kół poczuje większość. Tak samo ze sztywnością dobrego widelca i kół w enduro jak i ramy z karbonu. Żeby nie było nie twierdzę że żeby jeździć trzeba mieć karbon i najdroższą amortyzację FOX. Nie mam ani jednego ani drugiego ale od lat jeżdżę na rowerach jednej firmy zza kałuży dla geometrii i kinematyki, która po prostu mi pasuje, dobry amorek i wiem za co płacę. Najważniejsze to wiedzieć czego się oczekuje a jak nie to trafić na dobrego sprzedawcę który zwróci uwagę na niektóre aspekty, które amatorowi często są obce. Centrum rowerowe w Wrocku ma na prawdę fajnych sprzedawców pasjonatów, którzy na prawdę pracują dobrze i uczciwie doradzają, miałem okazję parę razy posłuchać rozmowę i fajnie ze mamy takie sklepy dzięki którym więcej ludzi jeździ i są zadowoleni. Jak ktoś się zniechęci złym wyborem to lipa... Ja jeżdżę amatorsko MTB od ponad 35 lat i coś niecoś już przerobiłem, doradziłem wielu co sprawia mi dużą przyjemność patrząc jak się później cieszą i jadą dalej... 😀

Zobaczymy jak to będzie trzymać cenę, jeśli będzie tak jak każdy inny elektryk to 2-3 latka za fajne pieniądze bym był chętny kupić, bo szukam elektryka na przyszłość :p

mam takie samo prawo wypowiadać się na tym forum jak i ty i tak samo oglądać/testowac/porównywać auta przed zakupem. Najwyraźniej niektórych wypowiadanie się pozytywnie o marce BMW tutaj boli a jeszcze dziwniejsze jest to że są osoby które jeżdżą tą marką wiele lat i do tego są zadowoleni. Jak masz jakieś halucynacje ze ktoś jest pracownikiem salonu, którzy notabene także raczej mają prawo czytać i pisać na forach, czy pisze z kilku kont to zgłoś temat do admina, myślę że nie jest to zgodne z regulaminem a admin chociażby na podstawie logowań IP jest w stanie takie sytuacje wyłapać. Na przyszłość sugeruje bardziej merytoryczną dyskusje i więcej konkretów porównawczych z konkurencją.

Bimmertool w niektórych sterownikach pokazuję masę nieprawidłowo. Masz jakiś problem czy szukasz sobie problemu? :D

pewnie mają inne czujniki oleju temic jest szybszy, dokladniejszy i mierzy stopień zużycia oleju w porównaniu do standardowego hella nie porównuj ośki w patyku do ciezkiego kombi X w automacie... inna masa i straty napedu!

Ja nie twierdzę, że BMW jest złe, tylko że idzie w złym kierunku dla osób jak ja od lat jeżdżących prawdziwymi samochodami tej marki (a nie takimi z ekranu compa jak Ty) - dla mnie to, że nowe X5 jest takie jakie jest jest jst właśnie wspomnianą uciążliwością, bo prościej było mi odebrać kolejne X5M, etc. . Chodzę po salonach bo A) mam auto tej grupy, B) nic ci do tego ;). Dupę na forum zawracasz ty swoimi tekstami handlowca BMW - wprowadzasz ludzi i potencjalnych kupców w błąd swoimi przesłodzonymi recenzjami BMW - takie osoby jak ty powinny być automatycznie wyrzucane z Forum, bo wartość twoich postów jest zerowa a do tego kłamliwa. To forum UŻYTKOWNIKÓW BMW a nie handlowców. Dodatkowo co już ci udowodniłem masz kilka kont tutaj na forum i piszesz z nich te same bzdury. EOT.

A nie, tam masz pb wiec wiazke sprawdź od skrzyni.

Błędy komunikacji. Sprawdź wiązkę, sprawdź sterownik czy nie masz ropy. W ista sprawdź czy wszystkie moduły sa na pomarańczowo badz zielono.

Witam . Mam taki problem . Pacjent e71 4.0d z roku 2012. Masa oczekiwana powietrza stoi na sztywno na 2000. Wartość powietrza zadana zmienia się płynnie . Zauważyłem że masa oczekiwana zaczyna płynnie się zmieniać podczas gdy filtr dpf się wypala . Zawór egr wymieniony na wahler i zrobiona adaptacja w bimertoll. Co sprawdzić dalej ?

Ciekaw jestem ilu znajdzie się na to klientów 😀 Bo raczej nikt tego nie kupi, bo można ładować w domu i tanio jeździć po mieście. A dla petrolheadów... wiadomo.

A dobra sorry musiało mi gdzieś ulecieć i myślałem że to do mnie, szczególnie że mnie zacytowałeś

Również mam założony taki termostat bo po wymianie termostatu głównego i egr te w wymienniku od automatu nie trzymają. Od 3 lat bez problemów, temperature trzyma 90st +/-. Polecam

@czesiek25 nie widziałem żeby ktokolwiek tutaj napisał że nowe x5 a także stare jeździ najlepiej w klasie łącznie ze mną.

10 sekund... kilka razy w ciągu sesji całkowicie się wykłada... A emotki, to już chyba całkiem padły, ja mam już, nawet zamiast tych wybieranych z listy, w swoich postach znaki zapytania tam, gdzie była jakaś emotka.

Przecież nasze komentarze dotyczyły innego kolegi co napisał że nowe X5 jeździe najlepiej w klasie. Imho aby tak stwierdzić to jednak trzeba się tym przejechać, chociażby przez dodatkową masę tego auta w porównaniu do G05. Dyskusja w tym wątku zaczyna przypominać forum Tesli, gdzie można się dowiedzieć że Tesla wymyśliła samochód.... a każdy kto kupi inny jest idiotą.

UPDATE: Problemem było nie trzymające już mocowanie linek hamulcowych (przewody wypadły z mocowań i tarły o wał)

Raczej wszystko jest OK. Mam podłączone tak, jak na schemacie.