Cała aktywność

A nie, tam masz pb wiec wiazke sprawdź od skrzyni.

Błędy komunikacji. Sprawdź wiązkę, sprawdź sterownik czy nie masz ropy. W ista sprawdź czy wszystkie moduły sa na pomarańczowo badz zielono.

Ciekaw jestem ilu znajdzie się na to klientów 😀 Bo raczej nikt tego nie kupi, bo można ładować w domu i tanio jeździć po mieście. A dla petrolheadów... wiadomo.

A dobra sorry musiało mi gdzieś ulecieć i myślałem że to do mnie, szczególnie że mnie zacytowałeś

Również mam założony taki termostat bo po wymianie termostatu głównego i egr te w wymienniku od automatu nie trzymają. Od 3 lat bez problemów, temperature trzyma 90st +/-. Polecam

@czesiek25 nie widziałem żeby ktokolwiek tutaj napisał że nowe x5 a także stare jeździ najlepiej w klasie łącznie ze mną.

10 sekund... kilka razy w ciągu sesji całkowicie się wykłada... A emotki, to już chyba całkiem padły, ja mam już, nawet zamiast tych wybieranych z listy, w swoich postach znaki zapytania tam, gdzie była jakaś emotka.

Przecież nasze komentarze dotyczyły innego kolegi co napisał że nowe X5 jeździe najlepiej w klasie. Imho aby tak stwierdzić to jednak trzeba się tym przejechać, chociażby przez dodatkową masę tego auta w porównaniu do G05. Dyskusja w tym wątku zaczyna przypominać forum Tesli, gdzie można się dowiedzieć że Tesla wymyśliła samochód.... a każdy kto kupi inny jest idiotą.

UPDATE: Problemem było nie trzymające już mocowanie linek hamulcowych (przewody wypadły z mocowań i tarły o wał)

Raczej wszystko jest OK. Mam podłączone tak, jak na schemacie.

podziękował

Wpisywałem i próbowałem pobrać 4.55.12, ale wychodzi błąd serwera i nici z tego

Jeździłeś Porsche?

A potrzebujesz nowszą? Moze się to wiązać z zakupem licencji. Ostatnia polska to 4.55.30 albo 4.55.12 chyba. Wpisz w google i na pierwszych stronach sa wyniki z linkami do pobrania.

"Perełka" jest wystawiona, ktoś się skusi? 😛 https://m.olx.pl/d/oferta/bmw-x5-bmw-sikora-x5-xdrive40i-samochod-nowy-CID5-ID1bIm99.html?srsltid=AfmBOorysqWnnV9iy1gOPTD-hKlV7MFDzpT7JrZeJY7Vr5slwOtssuHs

Replace front left or right door.pdf

Nie każdy moduł, nie każde auto - warto sprawdzić.

co istotne to te "hybrydy" to nie są takie do jeżdżenia wyłącznie na prądzie one (wspomagają rozruch start/stop, żeglowanie, silnik w momencie mocnego przyspieszania, graty elektryczne itd.)

Samo kodowanie modułu po dodaniu 3AG - da rade, za opłata za plik, ale poszczególne funkcje na razie nie z tego co mi wiadomo

No dokładnie marketing rowerowy i wmawianie klientom, że "ta nowość" zmienia wszystko, albo że -200 gram jest warte 10k... to jest dużo gorsze od sytuacji w automotive. Jak nie ścigasz się zawodowo, to te gramy nie mają żadnej wartości (bo kogo interesuje 1 min roznicy po 100 km niedzielnej przejażdżki). Co więcej, podejrzewam że jakby zrobić ślepy test, to większość amatorów nie była by w stanie odróżnić roweru za 20k od tego za 50k i wyniki były by losowe. W automotive jednak postęp i różnica w doświadczeniu pomiędzy kolejnymi półkami są wyraźniejsze.

Dokladnie, przy pierwszym pakietowym poprosilem o wymiane filtra. 60kkm jest absurdalne na jednym filtrze, tym bardziej, ze to nie jest jakis koszt.

Raczej o 5 litrach zapomnij. To nie VW Polo 1.9tdi. Normalne jest ok +/-11L poniżej to tylko jazda spokojna bez szaleństw tzw muskanie pedału gazu.

MHEV mają diesle i 40i