Cała aktywność

To podaj chociaż jakie są korekty.

Czy w takich promocjach ktoś się spotkał z kombinowaniem ze strony ASO? Ja sam z takiej między interwałowej wymiany nie korzystałem, ale jak kupowałem samochód używany z programu BMW to ASO "wymieniło" olej z wpisem do komputera na moją prośbę przed zakupem, a po 10k od tego momentu jak wymieniałem olej to był opór przepracowany. Jeżdżę tak samo cały czas i w żadnej innej wymianie robionej co 10-15k nie był taki czarny. W mojej głowie zasiane zostało zwątpienie czy takie "korzystne cenowo" wymiany w ASO, są realizowane zgodnie ze sztuką.

No raczej, po co kupować samemu jak ten sam olej z usługą wymiany wychodzi tyle samo. I jeszcze auto umyją.

kolega ma pewnie przypisane rozpoznawanie profilu po kluczu. Wystarczy to wyłączyć.

więc podejdą wystarczy tylko mapy w ecu przekalibrować jak i tabele dla kodów ima rylko nie wiem co jest celwm cwiczenia skoro wtryski o numerze 13537810702 są dostępne w przyzwoitej cenie.

Ogólnie nowoczesne silniki przy prędkościach autostradowych są oszczędne czy to diesel czy benzyna… ja tam nie walczę o każdą kropelkę paliwa, bardziej zależy mi na czasie i przyzwoitym zasięgu no i poczuciu bezpieczeństwa mając odpowiedni zakres mocy pod stopą. Robię 40/50 tys rocznie. G61 mi się bardzo podoba i spełnia oczekiwania aczkolwiek jeśli chodzi o silnik to tylko 40d mi pasuje. Przy g51 byłbym skłonny iść w benzynę albo hybrydę jeśli będzie przyzwoity bak i średnie około 10l przy szybkiej jeździe. Właśnie to jest spektakularne w dużym dieslu od BMW że jakby się to nie gniotło to ciężko zrobić wyniki jakieś abstrakcyjne. Miałem okazję też w trasie potestować b48 250 km i też zaskakująco oszczędny motor.

Końcówki to są po prostu na wcisk montowane, gumowy młotek popukać od tyłu i schodzą 😉 Czarna wersja to chyba 18308485758

no tak bo masz większy moment przy czy 40i diametralnie zmienia sytuacje (540 NM, 392KM) , jako typowe autostradowe z dużymi przebiegami oczywiście optimum 40d

W repo są instrukcje jak to się robi: GitHubSupra-iDrive6-Android-Auto/install.md at main · Sq00ky/Su...This repo contains code to natively run iDrive 6 on the J29 Toyota Supra. This in theory should be portable across iDrive versions. This was written entirely with AI because it's well beyond my...

Ale nie zawsze diesla kupuje się dla oszczędzania paliwa. Ja np. kupiłem diesla bo przyjemniej się nim jezdzi niż 20i. Dużo lepiej się odpycha i jest odczuwalnie bardziej dynamiczny. Do tego jest tak cichy, że ciężko stwierdzić, że to diesel. Spalanie to dodatkowy bonus. W tak dużym, autostradowym aucie zawsze wybiorę diesla.

Bardzo fajne modyfikacje, zdecydowanie na plus, auto wygląda dużo lepiej, gratuluję. Zazdroszczę układu hamulcowego, przez chwilę rozważałem jednak koszty są dość spore a mój układ hamulcowy jest jeszcze w dobrym stanie więc odpuściłem. Interesuję mnie temat końcówek, gdzie kupowałeś i jak wygląda kwestia montażu?

Ale jaki jest cel i jak używasz? Dzielisz z kimś samochód i chcesz żeby po kimś na obu kluczykach wracał do tych samych ustawień? W f07 mam tak, że jak każdy ma swój to nie ma problemu, ale jak żona weźmie mój kluczyk i sobie przestawi to następnym razem mam jej ustawienia z ostatniej jazdy, więc pamięta co było ostatnie, a nie to co jest zapisane pod M1 i M2. Jak dzielisz z kimś samochód - to trzymaj swój kluczyk a drugi dawaj innym użytkownikom.

i to jest największy ból z G60 , ze nie ma normalnego ani 30i ani 40i bo powoli sens kupowania klekota jak ktoś nie robi po min 30 tyśkm rocznie mija się z celem bo ile zaoszczędzisz 2-3 tyś PLN rocznie na paliwie

Czarny jest fajny. Ja nie mam ale czy będę chciał kupić? Nie wiem. Te świecące nie przemawiają i do tego trzeba to ponoć wyłączać za każdym razem, więc lipa. Każdy " w górę to tysiak w górę za komplet opon pewnie. Cóż, w sobotę odbieram, będę się zastanawiał. Kiedyś. Na razie listwa na krawędź bagażnika, folia na progi, nowe zimówki o 6 poleciało w powietrze 😂.

@Daniel Dzięki za wykład, ale w chwili gdy pisałem posta, forum się faktycznie dławiło. i to jest fakt.

O tylnej kanapie to ja nawet nie pisałem, ponieważ jest tragicznie. Nowa elektryczna I3 jest, jak dla mnie autem dwuosobowym. Chyba, że wozisz z tyłu dzieci. Na tylnej kanapie siedzi się jak na krześle i do tego masz kolana pod brodą. I na dodatek pod przedni fotel nie wciśniesz nie tyle stóp co nawet jednego palca od stopy. W IX3 jest dużo lepiej pod tym względem.

Za 2 tygodnie będę miał i3 50 na testy. Póki co kumpel z BMW powiedział mi, że auto jeśli chodzi o jazdę jest petarda! Dla mnie jak samochód świetnie jezdzi i ma w sobie to coś co czuję często już po przejechaniu kilku km to mam gdzieś, że jakieś plastiki tu czy tam są twardsze. Jakość auta to nie tylko plastiki w środku. To przede wszystkim to co skrywa pod karoserią i to czego nie widać w salonie na pierwszy rzut oka. Co z tego, że chińskie auta są w środku pięknie wykończone jak jeżdżą jak gówno. A chyba dla ludzi na tym forum najważniejsza jest radość z prowadzenia. Dlatego wybieramy BMW. Nadal samochody tej marki jeżdżą i prowadzą się najlepiej w swoich klasach.

Piękna.👍 Czarne BMW zawsze dobrze wygląda. Lubię wzór tych 20". Początkowo miałem wziąć swoją na takich kołach ale finalnie stanęło na 21". Nawet fajnie wygląda z tym srebrnym grillem. Myślę ostatnio żeby zmienić u siebie grill na taki z i5 M60.

Wtryski o podanym numerze w pierwszym poście to także wtryski elektromagnetyczne

Szkoda czasu na czyszczenie, powierzchnia robocza jest wykonana podobnie jak w przekaźnikach. Lepiej od razu wymienić. Lepiej szybko to zrobić, żeby nie naprawiać sterownika airbag(z powodu niskiego napięcia łapie "błąd wewnętrzny" )

Witam Chodzi mi o to ze w aucie mam swoj profil. Wchodzac do auta siedzienia lusterka i reszta ustawien jest ustawiona. Ale mam tez drugi klucz i jak z nim wchodze do auta to wszystko jest inaczej - calkiem inne ustawienia. Moze mi ktos powiedziec czy da sie oba klucze podpiac pod jeden profil tak zeby na obu kluczach byly te same ustawienia? Probowalem jakis instrukcji wyszukanych w internecie i ciagle mam tak ze kazdy klucz ma inne ustawienia Z gory dziekuje za pomoc

Witam. Posiadam x3g01 2019r 2.0d. Jakie czynności powinienem wykonać przy tym przebiegu? Znajomy doradza mi wyczyścić lub kupić nowy kolektor ssący wypalić i dpf. Mam też zrobiony chiptuning na 220koni. Co jakiś czas zapala mi się błąd ad blue. Co powinienem zrobić? Pozdrawiam

Bmw jest dla mnie najlepszym autem dla "przeciętnych" ludzi. Ale zmiana planów, zmawiam do produkcji x6 😂😂😂

Witam Witam, przychodzę z pytankiem czy jakiś magik już nie miał podobnego przypadku, mam wsadzone m57d30 do patrola i od miesiąca walcze zeby go odpalic. Auto odpala idealnie bez zadnych problemów lecz po paru sekundach zaczyna nie równo chodzic i mocno dymi na biało (nie spalony diesel). Pompy w zbiorniku nie ma, pompa progowa nowa, na starej to samo, stałe 4bary cisnienia wstepnego, pompa wysokiego cisnienia według kompa daje wzorowo, wtryski kupione początkiem roku po regeneracji. Osobiscie strzelałem ze ktorys wtrysk szlak trafił, ale myslałem ze tutaj zapytam moze ktos miał podobny przypadek.

Zgadza się, do tego ludzie zbyt dużo uwagi przywiązują do jakości plastiku w niektórych miejscach. A o rzeczach mających wpływ na użytkowanie jak EURO 7 nikt nie wspomina.